이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신월여의지하도로 (문단 편집) === 높이제한차량 진입문제 === [[파일:2021041501682_1.jpg|width=600]] 2~5종 차량은 높이 제한(3m)으로 인해 통행할 수 없다. 실제 천장까지 높이는 3.5m이기는 하지만, 천장에 각종 표지판과 구조물이 설치된 탓에 실질적으로는 3m이다. 원래 이 도로 자체가 승용차만 분산시키는 것을 목적으로 승용차(택시, 스타렉스, 포터 등 소형차 포함)만 진입할 수 있도록 높이제한을 낮게 설계했다. 또한 이 때문에 이 터널을 이용하는 노선버스의 개통은 불가능할것으로 보인다. 대형 차량도 이용 가능한 도로(국회대로 지하화)는 2023년~2024년 경 개통 예정이다. 신월여의지하도로 자체에 대한 홍보는 충분했으나 이 도로가 소형차 전용 고속화도로라는 점은 덜 알려져서 대형차가 진입을 시도하려다가 진입로를 막아버리는 불상사가 자주 발생하고 있다. 개통후 몇달간 거의 매일 진입로에 대형차들이 들어가면서 진입로 대형차 진입 차단막을 매일 부셔버리는 사건이 일어나 9시 뉴스에도 나왔다. 매일 고치면 매일 부셔먹어서 22년 여름부터는 결국 파손시 파손비 청구한다는 표지판도 부착했다. 이에 따라서 높이 제한에 대해서 운전자가 해당 도로에 진입하기 전에 미리 인지할 수 있도록 진출입로에 대한 구조적인 개선이 시급하다. 이후 도로 진입 전 높이제한차량 출입 금지 표시 및 롤링 배리어 등이 설치되었으나, 여전히 일주일에 한 번 꼴로 높이제한 차량이 진입해 도로 시설물을 파괴하고 있다. 그래도 초반처럼 완전히 끼어버리는 경우는 많이 줄어들었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기