이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 오사카메트로 (문단 편집) ==== 지하철 ==== ||<-5> {{{#fff '''보통 운임 (편도)'''}}} || || {{{#fff '''구간'''}}} ||<-2> {{{#fff '''거리'''}}} || {{{#fff '''성인'''}}} || {{{#fff '''소아'''}}} || || '''1'''구간|| || 3km 이하|| '''190엔'''|| 100엔|| || '''2'''구간|| 3km 초과|| 7km 이하|| '''240엔'''|| 130엔|| || '''3'''구간|| 7km 초과|| 13km 이하|| '''290엔'''|| 150엔|| || '''4'''구간|| 13km 초과|| 19km 이하|| '''340엔'''|| 180엔|| || '''5'''구간|| 19km 초과|| || '''390엔'''|| 200엔|| {{{#!folding 정기권 운임 [ 펼치기 · 접기 ] ||<-5> {{{#fff '''통근 정기권'''}}} || ||<-5> {{{#fff '''1개월'''}}} || || {{{#fff '''구간'''}}} ||<-2> {{{#fff '''거리'''}}} || {{{#fff '''성인'''}}} || {{{#fff '''소아'''}}} || || '''1'''구간|| || 3km 이하|| '''7,930엔'''|| 3,970엔|| || '''2'''구간|| 3km 초과|| 7km 이하|| '''9,480엔'''|| 4,740엔|| || '''3'''구간|| 7km 초과|| 13km 이하|| '''11,030엔'''|| 5,520엔|| || '''4'''구간|| 13km 초과|| 19km 이하|| '''11,830엔'''|| 5,920엔|| || '''5'''구간|| 19km 초과|| || '''12,770엔'''|| 6,390엔|| ||<-5>|| ||<-5> {{{#fff '''3개월'''}}} || || {{{#fff '''구간'''}}} ||<-2> {{{#fff '''거리'''}}} || {{{#fff '''성인'''}}} || {{{#fff '''소아'''}}} || || '''1'''구간|| || 3km 이하|| '''22,610엔'''|| 11,310엔|| || '''2'''구간|| 3km 초과|| 7km 이하|| '''27,020엔'''|| 13,510엔|| || '''3'''구간|| 7km 초과|| 13km 이하|| '''31,440엔'''|| 15,720엔|| || '''4'''구간|| 13km 초과|| 19km 이하|| '''33,720엔'''|| 16,860엔|| || '''5'''구간|| 19km 초과|| || '''36,400엔'''|| 18,200엔|| ||<-5> {{{#fff '''6개월'''}}} || || {{{#fff '''구간'''}}} ||<-2> {{{#fff '''거리'''}}} || {{{#fff '''성인'''}}} || {{{#fff '''소아'''}}} || || '''1'''구간|| || 3km 이하|| '''42,830엔'''|| 21,420엔|| || '''2'''구간|| 3km 초과|| 7km 이하|| '''51,200엔'''|| 25,600엔|| || '''3'''구간|| 7km 초과|| 13km 이하|| '''59,570엔'''|| 29,790엔|| || '''4'''구간|| 13km 초과|| 19km 이하|| '''63,890엔'''|| 31,950엔|| || '''5'''구간|| 19km 초과|| || '''68,960엔'''|| 34,480엔|| }}} * 소아 운임은 6세 이상 12세 미만의 어린이에게 적용되며, 유아인 경우에도 단독 이용시에는 소아 운임이 발생한다. * 만 3세부터 5세까지는 유아로 분류되며, 6세 이상인 자와 동승하는 경우[* [[오사카시]]에서 발행하는 경로 우대 승차증, 승차운임 할인증, 무료 승차증을 이용객을 포함한다.] 동승하는 유아 2명까지는 무료로 이용할 수 있다. 3명 이상 이용시 3명 째 부터 소아 운임을 내야한다. * 0세인 영아는 [[무임승차]]가 가능하다. * 엔조이 에코 카드(1일권) : 820엔(휴일은 620엔, 어린이 310엔) * [[우메다역]], [[히가시우메다역]], [[니시우메다역]]을 합친 '[[우메다]] 3역'은 운임을 비롯한 여러 체계에 있어 동일한 역으로 취급된다. IC카드를 이용하거나, 승차권의 경우 연두색 환승개찰기로 나가면 30분 이내에 [[간접환승]]이 가능하며, 30분이 지나면 하차로 처리된다. 도쿄메트로에 비해 운임이 비싼 편이다. 5구간으로 나눠서 운임을 받는데, 1구간 거리도 짧아서 2~3개 역만 가도 운임이 올라가는 일이 비일비재하다.[* 사실 일본의 대도시 지하철의 대부분이 운임 체계가 비슷하다. 도쿄의 경우가 좀 저렴할 뿐. 참고로 오사카 지하철에서 가장 긴 역간거리는 [[오사카메트로 츄오선|츄오선]] [[코스모스퀘어역|코스모스퀘어]]~[[오사카항역|오사카항]] 2.4km 구간이다.] 여행 가서 지하철과 버스를 많이 탑승시 820엔(주말에는 620엔)짜리 1일권을 구매하거나, [[스룻토 간사이 패스]]나 [[오사카 주유패스]]와 같은 교통 패스를 활용하자. 2014년 소비세 3%p 인상으로 [[도쿄메트로]], [[도에이 지하철]]을 비롯한 나머지 지하철 운임이 구간별로 10엔 정도씩 운임 인상을 했는데, 오사카메트로도 자사의 기본운임이 비싸다는 걸 알았는지 세금이 올랐는데도 1구간 운임을 200엔에서 20엔을 인하하였다. 그래서 지금은 190엔.[* 1구간과 2구간의 운임이 이상하게 크게 차이난다면 이제 납득이 갈 것이다. 참고로, 인상 전에는 1구간 200엔, 2구간 230엔이었다.][* 본래 180엔이었으나, 배리어프리 요금이 도입되면서 190엔이 되었다.] 더불어 정기권 운임도 1구간에 대해서만 그만큼 하락. 나머지 2~5구간은 10엔씩 짤없이 인상되었다. 2017년 4월부터 2구간의 운임이 10엔 인하되었다. 2019년 10월부로 일본 내 소비세가 10%로 2%p 인상되었다. 운임은 1-3구간 동결, 4·5구간만 10엔씩 올라 각 330엔, 380엔으로 인상되었다. 2023년 4월 1일에 배리어프리 요금이 적용되면서 모든 구감 운임이 보통권 기준 10엔 인상되었다. 다만 통학 정기권에는 배리어프리 요금이 적용되지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기