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베를린 지하철 5호선
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베를린 모아비트 구역의 중앙역에서 알렉산더플라츠를 거쳐 베를린 동부의 헬러스도르프 구역까지 가는 노선. 이 노선의 노선색은 갈색으로 종점인 회노역은 베를린과 브란덴부르크 주의 경계선에 맞닿아 있다. 상당히 외곽으로 나가는 노선이다보니 절반 가까이가 운임 B지역에 위치해 있다. 비스도르프 남역에서 회노역까지는 지상 노선이다.
1930년 12월 21일 알렉산더플라츠역~프리드리히스펠데역 간 구간이 최초 개통되었다. 제 2차 세계대전 종결 후 전 구간이 동베를린 영역에 들어간 유일한 노선이 되었다.[1] 서베를린으로 넘어간 베를린 동물원을 대신하기 위해 세워진 동물원 '티어파크'(1955년 설립)까지의 노선이 1973년 연장되었고, 이어 티어파크역~엘스터베르다어 플라츠역간 노선은 1988년 6월 30일, 엘스테르베르더 플라츠역~회노역은 1989년 6월 30일 개통되었다.
2020년 이전까지는 전 노선이 구 동베를린 영역에 속했지만, 베를린 중앙역~알렉산더플라츠역 간 지선인 U55선이 연결되며 구 서베를린 영역까지도[2] 5호선이 들어가게 되었다.
원래는 2017년에 U55와 직결될 예정이었지만, 베를린 지하의 모래층 때문에 공사가 지연되었다. 그래도 그 땅을 TBM으로 열심히 파고 또 파낸 끝에 최종적으로는 2020년 12월 4일에 개통되었고 개통과 동시에 U55 운행계통은 U5로 통합되었다. 연장선이 개통되며 기존 동베를린의 중심부와 베를린 중앙역간의 이동이 더 편리해졌고, 무엇보다 드디어 베를린 시청 앞에 시청역이 생겼다. 연장개통과 동시에 U6와의 환승역인 운터 덴 린덴역도 개통해, 6호선에 있던 기존의 프란최지셰 슈트라세역이 폐역되고 새로운 역으로 이전되었다.
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1. 개요[편집]
베를린 모아비트 구역의 중앙역에서 알렉산더플라츠를 거쳐 베를린 동부의 헬러스도르프 구역까지 가는 노선. 이 노선의 노선색은 갈색으로 종점인 회노역은 베를린과 브란덴부르크 주의 경계선에 맞닿아 있다. 상당히 외곽으로 나가는 노선이다보니 절반 가까이가 운임 B지역에 위치해 있다. 비스도르프 남역에서 회노역까지는 지상 노선이다.
2. 역사[편집]
1930년 12월 21일 알렉산더플라츠역~프리드리히스펠데역 간 구간이 최초 개통되었다. 제 2차 세계대전 종결 후 전 구간이 동베를린 영역에 들어간 유일한 노선이 되었다.[1] 서베를린으로 넘어간 베를린 동물원을 대신하기 위해 세워진 동물원 '티어파크'(1955년 설립)까지의 노선이 1973년 연장되었고, 이어 티어파크역~엘스터베르다어 플라츠역간 노선은 1988년 6월 30일, 엘스테르베르더 플라츠역~회노역은 1989년 6월 30일 개통되었다.
2020년 이전까지는 전 노선이 구 동베를린 영역에 속했지만, 베를린 중앙역~알렉산더플라츠역 간 지선인 U55선이 연결되며 구 서베를린 영역까지도[2] 5호선이 들어가게 되었다.
원래는 2017년에 U55와 직결될 예정이었지만, 베를린 지하의 모래층 때문에 공사가 지연되었다. 그래도 그 땅을 TBM으로 열심히 파고 또 파낸 끝에 최종적으로는 2020년 12월 4일에 개통되었고 개통과 동시에 U55 운행계통은 U5로 통합되었다. 연장선이 개통되며 기존 동베를린의 중심부와 베를린 중앙역간의 이동이 더 편리해졌고, 무엇보다 드디어 베를린 시청 앞에 시청역이 생겼다. 연장개통과 동시에 U6와의 환승역인 운터 덴 린덴역도 개통해, 6호선에 있던 기존의 프란최지셰 슈트라세역이 폐역되고 새로운 역으로 이전되었다.
3. 역 목록[편집]
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