공항버스 8165

분류

• 경기도의 시외·공항버스
• 2001년 개업한 버스 노선

경기도 공항버스 노선

1. 노선 정보[편집]

공항버스 8165번
기점		경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널)	종점		서울특별시 강서구 공항동(김포국제공항)
종점 행	첫차	05:20	기점 행	첫차	06:30(부천발 첫차) 07:00(공항발 첫차)
	막차	20:05(공항행 막차) 21:10(부천행 막차)		막차	22:00
배차간격		60~75분
운수사명		경남여객	인가대수		7대

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2001년에 인천국제공항이 개항하면서 신설되었고 '용인 - 신갈 - 김포공항 - 인천공항' 구간을 운행하였다. 관련 기사

• 2001년 6월 28일부터 수지를 경유하게 되었다. 관련 기사

• 2005년에 인천국제공항 구간을 8852번에게 물려주고 단축되었다. 관련 기사

• 2015년 8월 17일부터 김포국제공항으로 가는 차량은 부천터미널 내부가 아닌 상동역 1번출구에 정차한다.

• 2020년 10월 27일에 지정좌석제로 변경되었다.[4]
  인천공항행 8852번, 8877번과는 달리 중간 정류소 예매 불가능했다.

• 2022년 4월 11일부터 일부 차량이 우등으로 변경되며, 해당 차량 요금이 조정된다.

• 2022년 5월 3일부터 전 정류장에서 예매 가능하다.

4. 특징[편집]

• 8852번과 함께 수지구를 경유한다.

• 동사의 8478번보다 배차간격이 짧아 대체수단으로 적합하다. 하지만 8852번보다는 더 길다.

• 죽전에서 김포공항까지 5200번보다 더 저렴하게 갈 수 있다. 대신 5200번보다 소요시간은 더 길다. 부천까지만 간다면 오리역에서 8106번을 타는 것도 좋다. 특히 8106번은 상동역, 송내역에도 정차하고 환승할인이 되지만, 환승하지 않는다면 8165번이 더 유리하다.

• 기본요금이 수도권에서 제일 저렴한 공항버스이다.

• 8852번과 달리 시간표가 잘 지켜지지 않는다. 대부분의 정류장에 기재된 시각보다 늦게 도착하므로 5분에서 20분까지 기다려야 한다.

• 용인에서 부천까지 직통은 8165번이 유일하다. 8165번 시간과 안 맞을 때 부천까지 가는 경우, 위에 적힌 대로 분당에서 8106번 버스를 타면 된다.

• 수지구에서 김포국제공항을 간다면 M4101번이나 5500-2번을 타고 서울역으로 가서 인천국제공항철도로 환승해서 가거나 신분당선타고 신논현역에서 9호선타는게 더 빠를 수도 있다. 부천시를 경유하고 긴 배차간격 때문에 늦게 오면 위처럼 이용하는게 빠를 수도 있다. 짐이 많다면 미금역이나 오리역으로 나가서 5200번을 타도 된다. 8165번과 시간이 안 맞으면 처인구(역북동, 삼가동 일대)에서는 5005번을, 기흥구(동백동)에서는 5000번을, 기흥역과 강남대 근처 구갈동에서는 앞에서 언급한 두 노선 아무거나 타고 서울역 가서 인천국제공항철도를 이용할 수 있다.
  • 그러다보니 용인에서 김포공항으로 가는 수요는 그닥 많지는 않은 편이다. 승객 70%가 부천으로 가는 승객들이다. 신분당선이 신사역까지 연장 되어 신논현역에서 환승 후 9호선을 이용하여 김포공항까지 가면 시간을 30분 가까이 아낄 수 있기 때문.

• 2020.10.27에 부분 지정좌석제로 변경되었다. 김포공항, 부천터미널, 용인터미널에서 좌석지정이 가능하며, 중간정류장은 기존과 동일하게 교통카드로 승차한다. 그리고 2022.05.03에 전 정류장 지정좌석제로 변경되었다. 부천, 용인터미널에서도 카드 승차는 가능하나, 좌석 지정승객이 올 경우 자리를 비켜줘야한다. 김포공항에서는 교통카드가 불가능하나, 막차 한정으로 예매를 못 한 사람에게는 좌석 지정승객이 올 경우 자리를 비켜주라고 하면서 교통카드로 태워준다.[5]
  안 태우는 기사도 있다. 그러나 막차 한정으로 교통카드로 태워주는 게 회사 규정이라면 안 태우는 행위는 엄연히 규정 위반이다.

• 부천, 김포공항 방면으로 용인공용버스터미널에서는 6번 승강장에서 탑승이 가능하다. 용인 방면으로는 부천터미널에서 3층 6번 승강장에서 탑승이 가능하며 김포국제공항에서는 국제선 청사 2층 1번 승강장, 국내선 청사 1층 11-3번 승강장에서 탑승이 가능하다.

• 8852번과 함께 난폭운전이 심한 노선이다. 급가속, 급브레이크, 급차선 변경은 기본이고 톨게이트를 최고 속도로 통과하기도 한다. 의자에 올려놓은 가방이 바닥으로 떨어져 나뒹굴 정도. 수지구에서는 이 때문에 김포공항까지 지하철을 이용하거나 분당으로 나가서 공항버스를 타는 사람이 상당할 정도다. 실제로 2022년 하반기부터 난폭운전 민원이 폭주하고 있는 편이다. 그러나 민원처리가 잘 안 되는 듯. 밤 시간대에는 이 노선에서 롤러코스터(…)를 경험할 수도 있다. 운전 좀 살살해달라고 하면 적반하장까지 한다. 그리고 공항버스 특성상 외국인들도 많이 이용하기 때문에 비판의 강도가 높다. 여러모로 나라 망신인 셈.

4.1. 시간표[편집]

4.2. 운임(요금)[편집]

• 전 구간 지정좌석제로 표를 반드시 구매하여야 한다. (용인발, 김포공항발 : 버스타고)
  • 단, 용인발 노선은 잔여석이 있을 경우 교통카드로도 예매 가능하나, 아침 첫차 같이 잔여석이 없을 경우 교통카드로 승차가 불가능한 경우가 많기 때문에 가급적 예매를 하는 편이 낫다.
• 청소년은 30%, 어린이는 50% 할인이 된다.

5. 노선[편집]

6. 연계 철도역[편집]

• 김포 골드라인: 김포공항역
• 수도권 전철 5호선: 김포공항역
• 서울 지하철 7호선: 상동역
• 서울 지하철 9호선: 김포공항역
• 인천국제공항철도: 김포공항역
• 수도권 전철 서해선: 김포공항역
• 수도권 전철 수인·분당선: 기흥역, 신갈역, 구성역, 보정역, 죽전역
• 용인 에버라인: 시청·용인대역, 어정역, 강남대역, 기흥역

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