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히로시마 고속교통 아스트램 라인의 역에 대한 내용은
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大塚駅
Ōtsuka Station 남쪽 입구 역 빌딩 'JR 오츠카 미나미구치 빌딩'(JR大塚南口ビル) | 북쪽 입구 |
승강장 |
일본 도쿄도 도시마구에 있는
JR 동일본 야마노테선의 역이다. 역의 남북 통로를 통해
도쿄도 교통국 도덴 아라카와선의
오츠카에키마에역과 연결된다.
역 주변에는
도쿄메트로 마루노우치선의
신오츠카역,
경시청 스가모경찰서,
토요코인 등이 위치하고 있다. 역 북쪽 출구(北口)는 도쿄에서도 유명한
핀사로 거리다.
한눈 팔지 않도록 조심하자 2013년에는 역 남쪽 출구(南口)에 지상 12층, 지하 1층의 JR 오츠카 미나미구치 빌딩(JR大塚南口ビル)이 건축되었다. 지하 1층~4층에는 복합 상업 시설 '아토레 뷔 오츠카(アトレヴィ大塚)'가 입점해 있고, 스포츠 시설, 보육원, 사무실 등이 입주해 있다.
여담으로, 역명은 오츠카이지만,
분쿄구 오츠카가 아닌 도시마구 미나미오츠카에 위치한다.
뭐 오츠카의 남쪽에 있다는 뜻이긴 하니 봐주자 근데 정작 미나미오츠카역보다 더 남쪽에 있다2. 역 및 승강장 구조[편집]
섬식 승강장을 갖춘 고가역이며, 홈도어가 설치되어 있다.
역 혼잡도는 2021년 기준 역 이용객 순위 83위로 혼잡한 편은 아니나, 야마노테선이 정차하기 때문에 결코 한산하지는 않다.
JR 야마노테선 |
1953년 | 1954년 | 1955년 | 1956년 | 1957년 | 1958년 | 1959년 | 1960년 | 1961년 | 1962년 |
25,956명 | 27,707명 | 29,701명 | 32,282명 | 34,300명 | 36,459명 | 38,738명 | 41,983명 | 43,519명 | 47,526명 |
1963년 | 1964년 | 1965년 | 1966년 | 1967년 | 1968년 | 1969년 | 1970년 | 1971년 | 1972년 |
50,382명 | 53,014명 | 54,339명 | 55,856명 | 54,823명 | 55,346명 | 51,099명 | 51,110명 | 51,369명 | 52,551명 |
1973년 | 1974년 | 1975년 | 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | 1981년 | 1982년 |
52,466명 | 54,501명 | 53,992명 | 55,419명 | 53,608명 | 53,137명 | 52,801명 | 51,156명 | 51,216명 | 50,803명 |
1983년 | 1984년 | 1985년 | 1986년 | 1987년 | 1988년 | 1989년 | 1990년 | 1991년 | 1992년 |
50,678명 | 49,967명 | 49,668명 | 50,134명 | 48,997명 | 51,622명 | 52,836명 | 57,030명 | 58,828명 | 60,208명 |
1993년 | 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 |
59,132명 | 57,334명 | 56,377명 | 56,389명 | 56,025명 | 55,978명 | 56,231명 | 54,956명 | 55,198명 | 54,927명 |
2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
54,532명 | 53,554명 | 52,510명 | 53,477명 | 53,442명 | 53,890명 | 53,295명 | 53,346명 | 51,861명 | 51,963명 |
2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 |
53,142명 | 54,001명 | 55,726명 | 56,703명 | 57,330명 | 58,926명 | 58,882명 | 43,165명 | 44,393명 |
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