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Ventus evo
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2021년 2월 4일, 한국타이어와의 제휴 이벤트로 출시된 일반 등급 카트바디. 브루터스 Z7-R과 같은 날에 출시되었다.
2021년 2월 4일부터 2월 17일까지 진행하는 한국타이어 보석 조합 이벤트에서 보석을 모으고 이벤트 페이지에서 교환하면 확률적으로 30일 기간제를 얻을 수 있었다. X 엔진이므로 합성을 통해 무제한으로 만들 수 있다.
2021년 3월 3일까지 Ventus evo를 탑승하고 199km를 완주하는 퀘스트를 클리어하면 무제한을 얻을 수 있었다.
현재는 제휴 이벤트 종료로 어떠한 경로로도 획득이 불가능하다.
레어 바퀴 6, 레어 엔진 2.4, 레어 핸들 7.5, 일반 부스터 6의 파츠를 장착한 일반 등급의 카트바디로 나왔다. 지난 주에 나온 Taycan 4S처럼 세 군데의 파츠가 레어를 기본으로 장착한 카트바디라고 볼 수 있겠다.
감속은 플라즈마 X EXT, 문블레이드 X, 버스트 X LE, 흰 소 X, 이클립스 X와 비슷한 수준으로 좋지 않게 나왔다. 그나마 안정성은 괜찮지만 접지력이 영 좋지 않은 편.
대신 게이지 충전량이 무려 700이다.[5] 카트라넥 X 같은 특수한 경우를 제외하자면 4륜 카트바디 중에서는[6] 1250인 플라즈마 X FT와, 900인 플라즈마 X EXT에 뒤이어 세 번째로 게이지 충전량이 높은 X엔진 카트바디라고 할 수 있겠다.[7]
차체 크기는 보이는 그대로 정말 든든하다. 좌우 부스터가 실제 히트박스로 들어가기에 체감 크기는 문블레이드 X나 X 칼리버 급으로 뚱뚱하고, 심지어 앞쪽도 차체보다 살짝 더 큰 히트박스가 존재한다.
일반 등급이라 레어 파츠까지만 장착할 수 있었으나 21년 07월 29일 패치 이후 스페셜 등급 카트바디로 분류가 되어 레전드 파츠까지 장착 할 수 있게 되었다.
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한국타이어의 대표 프리미엄 브랜드 Ventus evo
1. 개요[편집]
2021년 2월 4일, 한국타이어와의 제휴 이벤트로 출시된 일반 등급 카트바디. 브루터스 Z7-R과 같은 날에 출시되었다.
2. 입수 방법[편집]
2.1. 한국[편집]
2021년 2월 4일부터 2월 17일까지 진행하는 한국타이어 보석 조합 이벤트에서 보석을 모으고 이벤트 페이지에서 교환하면 확률적으로 30일 기간제를 얻을 수 있었다. X 엔진이므로 합성을 통해 무제한으로 만들 수 있다.
2021년 3월 3일까지 Ventus evo를 탑승하고 199km를 완주하는 퀘스트를 클리어하면 무제한을 얻을 수 있었다.
현재는 제휴 이벤트 종료로 어떠한 경로로도 획득이 불가능하다.
2.2. 중국[편집]
2.3. 대만[편집]
3. 성능[편집]
레어 바퀴 6, 레어 엔진 2.4, 레어 핸들 7.5, 일반 부스터 6의 파츠를 장착한 일반 등급의 카트바디로 나왔다. 지난 주에 나온 Taycan 4S처럼 세 군데의 파츠가 레어를 기본으로 장착한 카트바디라고 볼 수 있겠다.
감속은 플라즈마 X EXT, 문블레이드 X, 버스트 X LE, 흰 소 X, 이클립스 X와 비슷한 수준으로 좋지 않게 나왔다. 그나마 안정성은 괜찮지만 접지력이 영 좋지 않은 편.
대신 게이지 충전량이 무려 700이다.[5] 카트라넥 X 같은 특수한 경우를 제외하자면 4륜 카트바디 중에서는[6] 1250인 플라즈마 X FT와, 900인 플라즈마 X EXT에 뒤이어 세 번째로 게이지 충전량이 높은 X엔진 카트바디라고 할 수 있겠다.[7]
차체 크기는 보이는 그대로 정말 든든하다. 좌우 부스터가 실제 히트박스로 들어가기에 체감 크기는 문블레이드 X나 X 칼리버 급으로 뚱뚱하고, 심지어 앞쪽도 차체보다 살짝 더 큰 히트박스가 존재한다.
일반 등급이라 레어 파츠까지만 장착할 수 있었으나 21년 07월 29일 패치 이후 스페셜 등급 카트바디로 분류가 되어 레전드 파츠까지 장착 할 수 있게 되었다.
4. 여담[편집]
- 지난 주에 나온 Taycan 4S에 뒤이어 또다시 제휴 카트바디가 나왔다. 그것도 2021년에만 두 번째이다.
- 생긴 모습으로 보나 탑승 모션을 보나 사실상 금색 굴렁쇠 9의 X엔진 버전이라고 볼 수 있겠다.
- 이전에 나온 제휴 카트바디인 Taycan 4S와 마찬가지로 고유의 주행 사운드 및 부스터 사운드가 적용되었다. 주행 사운드는 업데이트 당시 한국타이어가 후원했던 DTM 레이스카 느낌의 사운드가 들어갔다.[8]
- 듀얼 부스터 이펙트 또한 다른 X엔진 카트바디와 차별화를 두었는데, 듀얼 부스터의 크기가 상당히 큼지막하게 나온다. 그 크기가 Z7 엔진의 2단 부스터와 똑같은 수준일 정도.
- 카트라이더 고대문명 역사탐험기 9권에 가공의 오리지널 카트가 등장했었는데 벤투스의 외형과 많이 닮아있다. 해당만화가 2006년에 나왔음을 감안하면 본의 아니게 미래를 내다본 셈(...)
5. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-04 21:41:15에 나무위키 Ventus evo 문서에서 가져왔습니다.[1] 머리를 흔들 경우[2] 일반 부스터 기준[3] 팀전 부스터 기준[4] 최상위 출부 플라잉펫 장착 시[5] 700이면 쉐퍼 9과 같은 수치이다. 다만 감속이 좋지 않아 체감 게이지 충전량은 600인 크로노스 X와 비슷하다.[6] 바퀴가 1개이기 때문에 엄밀히는 4륜은 아니고 축구공 X & 황금 축구공 X, 금색 굴렁쇠 9 & 은색 굴렁쇠 9와 비슷한 특수한 경우로 봐야 한다. 바이크 물리엔진이 적용된 것이 아니므로 물리엔진 자체는 4륜이다.[7] 여담으로 훗날 멘티스 X도 같은 수치를 갖게 되었다.[8] 업데이트 직후 개최된 2021시즌 부터 미쉐린으로 변경되었다.