이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 사이타마 고속철도선 (문서 편집) ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[사이타마 고속철도|[[파일:Saitamarw_Wlogo.png|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[사이타마 고속철도|{{{#ffffff 사이타마 고속철도}}}]]}}}|| ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<)>[[파일:SaitRailway.svg|width=50]]||{{{#395ea3 {{{+1 '''[ruby(埼玉高速鉄道線, ruby=さいたまこうそくてつどうせん)]'''}}}[br]'''S'''aitama '''R'''ailway Line[br]사이타마 고속철도선}}}||}}}|| ||<-2> [[파일:SaitRail-2103F.jpg|width=100%]] ---- 사이타마 고속철도 2000계 전동차 || ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선도}}}'''|| ||<-2><:>{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:SaiRail_Line_Vroutemap.png|width=100%]] }}}}}}|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| || '''애칭''' ||사이타마 스타디움선 (사이스타선)[br]埼玉スタジアム線(埼スタ線)|| || '''분류''' ||도시 고속철도|| || '''기점''' ||[[아카바네이와부치역]]|| || '''종점''' ||[[우라와미소노역]]|| || '''역 수''' ||8|| || '''노선 기호''' ||{{{#395ea3 {{{+1 '''SR'''}}}}}}|| || '''개업일''' ||[[2001년]] [[3월 28일]]|| || '''소유자''' ||<|2>[[사이타마 고속철도|[[파일:사이타마 고속철도 로고.svg|width=100]][br]{{{#2351a5 사이타마 고속철도}}}]]|| || '''운영자''' || || '''차량기지''' ||우라와미소노 차량기지|| || '''사용차량''' ||사이타마 고속철도 2000계 전동차 [[도쿄메트로 9000계 전동차]] [[도큐 3000계 전동차]] [[도큐 3020계 전동차]] [[도큐 5080계 전동차]] [[소테츠 20000계 전동차|소테츠 21000계 전동차]] || ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| || '''노선연장''' ||14.6km|| || '''궤간''' ||1067mm|| || '''선로구성''' ||전구간 [[복선]]|| || '''사용전류''' ||[[직류]] 1500V [[가공전차선]]|| || '''신호방식''' ||차내신호식|| || '''보안장비''' ||[[열차자동제어장치|CS-ATC]], [[열차자동운전장치|ATO]]|| || '''최고속도''' ||80km/h|| ||<:>[[파일:SaiRail_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<:>{{{#ffffff 실측지도 상의 사이타마 고속철도선}}}|| ||<:>[youtube(bKUMkuSXlbU,width=100%,start=2150)]|| ||<:>{{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[사이타마 고속철도]]의 유일한 노선으로, [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]]에 직결운행하며, 지하철로 분류되는 노선이다. 노선의 애칭은 '埼玉スタジアム線(사이타마 스타디움선)', 줄여서 '埼スタ線(사이스타선)'이다. 모든 열차가 난보쿠선에 직결운행하고, 일부는 [[도큐 메구로선]]까지 가며, 과거에는 [[요코하마 고속철도 미나토미라이선]]의 임시열차도 들어왔었으나, 2011년 말부터 운행이 중단되었다. 차량은 자사 소속 차량과 도쿄메트로 난보쿠선, [[도큐 전철]] 메구로선, [[사가미 철도]]의 [[소테츠 신요코하마선]] 및 [[소테츠 본선]] 차량이 들어온다. 2015년 11월 27일, 본 노선의 애칭이 결정되었다. 지난 4월 30일부터 5월 30일까지 1개월간 투표를 받아서 결정된 것인데, '''사이'''타마 '''스타'''디움선, 약칭 '''사이스타선'''이다. 투표를 통해 정해져서 차내 안내방송이나 노선도 등에 병기한다. [[http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-557.html|관련 기사(일본어)]] 개업 16년만에 흑자를 달성하였다. [[http://www.asahi.com/articles/ASJ713WJ5J71UTNB00G.html?ref=tetsudocom|관련 기사(일본어)]] 도큐 메구로선, 도쿄메트로 난보쿠선보다 이용객이 적고, 재정도 풍족한 편은 아니라서 8량 증결은 무리로 보였으나... 마침내 '''개통 18년 만에''' 8량 증결 대응 계획이 발표되었다. 2022년부터 8량 편성 운행을 시작할 계획인데, [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]]의 8량 증결을 대비한 것으로 보인다. 동시에 2019년 4월부터 신호 설비와 스크린도어를 8량 편성에 대응하도록 개량에 착수할 계획이다.[[https://trafficnews.jp/post/84711|#]] 다만 자사 차량인 2000계는 8량으로 증결하지 않고, [[도큐 신요코하마선]] [[신요코하마역]]까지만 운행할 예정이다. 직결하는 도쿄메트로, [[사가미 철도]]의 8량 편성이 입선 가능하도록 대비하는 목적으로 보인다. 사실 사이타마 고속철도선의 경우 건설 당시에는 8량 편성 운행을 상정했으나, 수요 예측 하향 조정으로 인해 스크린도어 설치와 개통 직전 6량 편성으로 축소된 전적이 있다. 그래서 승강장 인테리어는 8량 편성 승강장 전체가 거의 다 시공된 상태인데, 8량 증결에 맞춰 바닥재와 스크린도어 공사만 간단히 끝내면 된다. 초기 개통 구간 역들은 6량 편성 만큼까지만 승강장 인테리어가 시공되어, 추가로 인테리어 시공을 해야 하는 난보쿠선보다 상황이 나은 편. [[http://mirai-report.com/blog-entry-1502.html|#]] 2021년, 현재 종점인 [[우라와미소노역]]에서 [[도부 노다선]] [[이와츠키역(사이타마)|이와츠키역]]까지의 약 7.5km 구간의 연장 사업 검토를 시작했지만, 이 노선도 [[호쿠소 철도]] 및 [[토요 고속철도]] 못지 않은 고액의 구간 요금인지라 연장이 실현되었을 때 이와츠키역이 도쿄 통근권이 될 수 있을지의 여부는 미지수. [[https://trafficnews.jp/post/107026|#]] 일단 2022년도 예산안에 반영된 것을 보면 짓기는 지을 모양. 장기적으로는 이와츠키를 지나서 [[하스다역]]까지 약 4.5km 구간을 연장할 계획이 있다고 한다. == 운행차량 == * 사이타마 고속철도 2000계 전동차 - 9000계 기반의 차량. 직통운행하는 노선인 [[도큐 신요코하마선]]의 종점인 [[신요코하마역]]까지 근성있게 운행한다. * [[도쿄메트로 9000계 전동차]] - 구형편성 21편성, 외관부터가 다른 신형차량이 2편성 있다. * [[도큐 5080계 전동차]] * [[도큐 3000계 전동차]] * [[도큐 2020계 전동차#s-7.2|도큐 3020계 전동차]] * [[소테츠 20000계 전동차|소테츠 21000계 전동차]] - 2023년 3월 [[사가미 철도]] - [[도큐 전철]] 직결로 입선을 시작했다.[* 20000계는 10량 편성이기 때문에 승강장 규격과 맞지 않아 8량 편성인 21000계가 입선한다.] == 역 목록 == ||<-6> {{{#ffffff '''사이타마 고속철도선'''}}} || || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || || '''↑''' ||<-5>[[도쿄메트로]] [[파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]] 경유[br] [[도큐 전철]] [[파일:TK-MG.svg|width=17]][[도큐 메구로선|메구로선]] [[파일:TK-SH.svg|width=17]] [[도큐 신요코하마선]][br][[사가미 철도]] [[파일:Sotetsu-SO.svg|width=17]] [[소테츠 신요코하마선]] [[소테츠 본선]] [[에비나역]]까지 직통|| || SR19 || [[아카바네이와부치역|아카바네이와부치]][br](赤羽岩淵) || 0.0 ||¶[[도쿄메트로]] [[파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg|width=17]][[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]](N-19) '''(직통운행)'''|| [[도쿄도|도[br]쿄[br]도]] || [[키타구(도쿄)|키타구]] || || SR20 || [[카와구치모토고역|{{{#ffffff 카와구치모토고}}}]][br]{{{#ffffff (川口元郷)}}} || 2.4 || ||<|7> [[사이타마현|사[br]이[br]타[br]마[br]현]] ||<|6> [[카와구치시]] || || SR21 || [[미나미하토가야역|{{{#ffffff 미나미하토가야}}}]][br]{{{#ffffff (南鳩ヶ谷)}}} || 4.3 || || || SR22 || [[하토가야역|{{{#ffffff 하토가야}}}]][br]{{{#ffffff (鳩ヶ谷)}}} || 5.9 || || || SR23 || [[아라이주쿠역|{{{#ffffff 아라이주쿠}}}]][br]{{{#ffffff (新井宿)}}} || 7.5 || || || SR24 || [[토즈카안교역|{{{#000000 토즈카안교}}}]][br]{{{#000000 (戸塚安行)}}} || 10.0 || || || SR25 || [[히가시카와구치역|{{{#ffffff 히가시카와구치}}}]][br]{{{#ffffff (東川口)}}} || 12.2 ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-JM.svg|width=17]][[무사시노선]](JM23)|| || SR26 || [[우라와미소노역|{{{#ffffff 우라와미소노}}}]][br]{{{#ffffff (浦和美園)}}} || 14.6 || || [[사이타마시]][br][[미도리구(사이타마)|미도리구]] || [include(틀:문서 가져옴, title=사이타마 고속철도, version=114)] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:2001년 개업한 철도 노선]][[분류:사이타마 고속철도선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기