이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2019년 (문단 편집) == 지리/교통 == 2016년부터 2018년까지 많은 노선들이 개통했다면 2019년은 쉬어가는 해로 보면 된다. 당장 신설되거나 확장 개통하는 고속도로 노선 및 구간이 없었고 철도 개통도 적은 편이었다. 충남 내 이동시간을 2시간대로 단축시킨 일등공신인 [[서산영덕고속도로]]의 [[당진JC]] - [[유성JC]] 구간과 [[서천공주고속도로]] 개통 10주년을 맞는다. 또한 [[2번 국도]]상의 [[천사대교]]가 [[4월 4일]] 개통하여 [[신안군]] 안좌면, 팔금면, 암태면, 자은면이 육지와 연결된다. [[12월 18일]]에는 전남 [[영광군]] 염산면과 [[무안군]] 해제면을 잇는 [[칠산대교]]가, [[12월 26일]]에는 충남 서해안에 있는 태안 [[안면도]]와 원산도가 안면원산대교로 연결되었다. 버스에서는 서울시에서 중형이나, 투입불가노선(103, 172, 1017, 774 등)을 제외하고는 저상버스 출고를 의무화했다. 도시철도에서는 [[김포 골드라인]]은 2019년 9월 28일에 개통하였으며 [[서울 지하철 6호선]]이 [[12월 21일]]에 [[신내역]]까지 연장 개통하였다. 원래 이 해에 개통되기로 한 노선들과 역들이 [[동해선 광역전철|동해선]] [[일광역|일광]]~[[태화강역|태화강]][*A 공사 지연으로 2021년으로 연기되었다.], [[수도권 전철 수인·분당선|수인선]] [[오이도역|오이도]]~[[수원역|수원]] 및 [[분당선]] 직결[* [[고색역]] 지하화 요구로 인하여 노선을 갈아엎었고 2020년으로 연기되었다.], [[하남선]] [[상일동역|상일동]]~[[하남풍산역|하남풍산]][* [[강일역]] 공사 지연으로 연기되었다. 2020년에 개통할 예정이나 강일역은 당분간 무정차 통과할 예정이다.], [[수도권 1호선]] [[소요산역|소요산]]~[[연천역|연천]][* 토지보상이 이루어지지 않아서 합의 문제로 뒤늦게 노선을 갈아엎었고, 2023년으로 연기되고 말았다.], [[중앙선]] 선로 개량 및 [[서원주역]]과 [[남원주역]] 신설[* 서원주역의 수요 미달로 인하여 2020년으로 연기되었다.], [[진접선]][* 2022년으로 연기], [[서울 지하철 8호선]] [[남위례역]][*A] [[수도권 전철 경의중앙선]]의 [[임진강역]] 연장[* 임진강역의 진척도가 매우 더뎌 2020년 말로 연기]으로 매우 많은 노선들과 역들이 2019년에 개통될 예정이었으나 여러가지 이유로 인하여 대부분 [[2020년]]~[[2023년]]으로 [[티스푼 공사|미뤄졌다.]] 한편 최초의 [[3기 지하철 계획]]인 [[서울 지하철 9호선]] 1단계 구간([[개화역]]~[[신논현역]])이 개통 10주년을 맞는다. 이렇게 철덕, 교통덕들에게 [[틀렸어 이젠 꿈이고 희망이고 없어|꿈도 희망도 없는]] 해이지만, 한 가지 중요한 의의를 가진 해이기도 하다. 현재 [[경원선]]에서 운행하고 있는 한국 최후의 [[통근열차(한국의 열차등급)|통근열차]]가 4월 1일부로 운행을 중단하게 된다. 이렇게 되면 바로 일제강점기 당시 2등 및 3등 객차까지 그 기원이 거슬러 올라가고 보급 및 보통 등급, [[비둘기호]]와 [[통일호]]로 그 계보가 이어지는 '''보통 등급 각역정차 완행 일반 여객열차가 종말'''하게 되는 것이다. 다시 말하자면, 이제 국가에서 운영하던 통근열차들은 모두 각 지방자치단체들의 교통공사들이 운영하는 [[광역철도]]에 자리를 내주는 것이다. 다행히도 2020년 1월 1일부터 [[통근열차(한국의 열차등급)|통근열차]]는 광주선으로 옮겨가 [[광주역]]~[[광주송정역]] 사이를 1일 15왕복하며 그 명맥을 유지하고 있다. 도시철도에서 새로운 떡밥이 던져졌다. 2월 20일 [[서울특별시]]에서 [[서울 경전철|2차 서울 도시철도망 구축계획]]을 발표하였는데, 교통 소외 지역인 강북지역의 교통망을 개선하기 위한 경전철 구축이 주된 내용이었다. [[서울 경전철 강북횡단선|강북횡단선]]의 발표로 홍제-길음 경전철 계획이 부활하였고, [[서울 경전철 강북횡단선|강북횡단선]], [[서울 경전철 목동선|목동선]], [[서울 경전철 면목선|면목선]], [[서울 경전철 난곡선|난곡선]], [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선 연장선]]의 재정사업 추진이 이루어진다. 또한 [[서울 경전철 서부선|서부선]]과 [[서울 경전철 강북횡단선|강북횡단선]]의 경우 [[급행열차]]가 도입된다. 중전철 중에서는 강북지역의 간선노선이라 할 수 있는 [[서울 지하철 4호선|4호선]]의 급행화가 추진되며, [[수도권 전철 5호선|5호선]]의 [[상일동 본선]]과 [[마천지선]]을 잇는 연락선이 지어지며, [[서울 지하철 9호선|9호선]]의 고덕강일1지구까지의 연장계획이 발표되었다. [[충청남도]] [[서산시]]의 시 승격이 30주년을 맞았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기