이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2021년 (문단 편집) === 철도교통 === 작년에 개통되었어야 할 간선철도들의 구간 개통이 이 해로 대부분 미루어져 큰 변화가 진행되었으며, '''한국철도에서 [[중부내륙선|새롭게 출발하는 간선철도]]와 [[중앙선|기존 간선철도]] 준고속화'''의 밑바탕이 되었다. 특히 '''동력분산식 고속열차'''인 '''[[KTX-이음]]'''이 이 해부터 상업운행을 시작하였고, '''[[중앙선]], [[동해선]], [[대구선]] 등 경상도의 간선철도가 대거 이설되며 천지개벽이 일어나''' 경상도의 철도교통이 크게 개선된 연도였다. * '''[[KTX-이음]]이 중앙선에 투입'''되어 상업운행을 시작한다. 이에 따라 [[청량리역|청량리]]~[[안동역|안동]] 간 소요시간이 2시간 내외로 단축된다.([[1월 5일]])[*B 원래 2020년 12월 29일이었으나 연기되었다.] * '''[[중앙선]] [[서원주역|서원주]]~[[제천역|제천]]''' 구간의 복선화 공사가 완료된다. 이에 따라 [[KTX-이음]]의 [[청량리역|청량리]]~[[안동역|안동]]의 상업운행이 시작되어, 중앙선에 본격적인 준고속철도의 시대가 열리게 된다.([[1월 5일]])[*B] * [[장항선]] 이설: '''[[남포역(장항선)|남포]]~[[간치역|간치]]''' 구간[* [[남포역(장항선)|남포]]~[[웅천역|웅천]] 구간은 복선, [[웅천역|웅천]]~[[간치역|간치]]구간은 단선이다.]의 직선화가 완료된다. 이때 [[웅천역]]은 신 역사로 이전한다.([[1월 5일]])[*B] * '''[[강릉선 KTX]]'''에 [[KTX-산천]] 대신 '''[[KTX-이음]]이 투입'''되었다.([[8월 1일]]) * '''[[중앙선]] [[영천역|영천]]~[[경주역|경주]]''' 구간의 복선전철화 공사가 완료된다. 이에 따라 같은 해에 이루어질 대구선 복선전철화를 통해 '''[[ITX-새마을]]의 [[동해선]] 진출이 본격적으로 이루어지며''', [[동해선]] 및 [[경주역|경주]] 경유 [[태화강역|태화강]]행 ITX-새마을호 열차도 어렵지 않게 볼 수 있을 것으로 보인다.([[12월 28일]]) * '''[[동해선]] 복선전철화''': '''[[태화강역|태화강]]~[[경주역|경주]]~[[모량역|모량]]''' 구간의 복선전철화가 완료된다. [[동해선]]은 경주 외곽으로 빠지게 되며, 이는 경주 시내 한복판의 문화재 훼손 문제를 해결할 뿐 아니라 [[부산역|부산]]에서 [[포항역|포항]] 사이의 운행시간 단축까지 가져올 것으로 기대된다.([[12월 28일]]) * '''[[대구선]] 복선전철화''': '''[[금강역|금강]]~[[영천역|영천]]''' 구간의 복선전철화가 완료된다. 이에 따라 같은 해에 완공될 중앙선 '''[[영천역|영천]]~[[경주역|경주]]''' 구간의 복선전철화를 통해 '''[[ITX-새마을]]의 [[동해선]] 진출이 본격적으로 이루어지며''', [[동해선]] 및 [[경주역|경주]] 경유 [[태화강역|태화강]]행 ITX-새마을호 열차도 부활할 것으로 보인다.([[12월 28일]]) * '''[[중부내륙선]] 신설개통''': 1단계 구간인 '''[[부발역|부발]]~[[충주역|충주]]''' 구간이 완공된다. 이로써 [[충청북도]]의 철도 접근성이 개선될 것으로 기대된다.([[12월 31일]])저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기