이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 F-22 (문단 편집) === 짧은 항속거리 === 공식적으로 정확한 정보가 나타난 F-22의 항속거리는 1,600nmi(약 2,960km). 스텔스 형상 설계 때문인지 기체 크기에 비해 그리 긴 편은 아니다. 그런데 이는 '''외부연료 탱크 2기'''를 탑재한 기준으로 산출한 것이다. 랩터가 외부연료 탱크 2기를 장착하면 총 연료는 12,000kg 정도가 되는데 이때 항속거리가 2,960이면 이 둘의 비를 이용해 기본 내부연료 탑재량인 8,200kg 기준에서의 항속거리를 대강 구할 수 있다. 그렇게 구하면 1,100nmi(약 2,050km)라는 수치가 나온다. 물론 이것은 줄어든 중량을 무시한 것이므로 정확하지 않으며, 랩터의 슈퍼크루즈 능력과 운용 고도[* F-22는 고고도에서 비행하는 경우가 많으므로 저고도에서 비행하는 기체보다 상대적으로 연비가 좋게 나타난다.]를 고려해보면 더 늘어날 여지가 있긴 하다. 다만, 이런 저런 요소들을 고려하더라도 기본 항속거리가 2,200km인 F-35와 비슷한 수준에 그친다. [[F-35]]는 자체중량이 F-22보다 가벼운데 연료 탑재량은 좀 더 많아서(270kg 정도) 내부 연료만으로 1,200nmi(2,200km)의 항속거리가 나온다. 라이트닝은 아직 보조연료 탱크를 장착하지 않지만 스텔스 임무를 수행해야 할 때는 랩터나 라이트닝이나 외부 추가 장착은 하지 않는 것이 기본이다. F-22의 우월한 다른 스펙들 덕에 항속거리가 3,000km 이상으로 알려진 경우가 많은데, 개당 35,000파운드의 엔진을 두 개나 탑재하고 기본 중량이 20,000kg에 육박하는 기체가 내부 연료 탑재량은 멀티롤 단발 전투기보다 적으면서 항속거리가 그 정도까지 나오기는 쉽지 않아 보인다. 그와중에 랩터의 내부 연료 탑재량이 20,650파운드라는 자료도 있고 그중에 18,000파운드만 사용 가능한 연료고 나머지는 보조연료다라는 의견도 있다. 중요한 것은, '''아직까지 정확히 확인된 정보가 없다는 것이다.'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기