이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대원버스 (문단 편집) == 여담 == * 수도권에서 [[자일대우버스 BS|하이파워]] 차량을 가장 마지막까지 굴리던 회사이기도 하다. 소위 말하는 과도기형으로 2008년 2월까지 운행 후 대차되었다. * 차량의 대다수는 성남시 면허(경기 70아)이나, [[광주시]] 면허(경기 77바)[* 77바 중 1###는 경기고속, 2###는 대원고속에서 넘어온 면허이다. 8###는 경기교통과 관련이 있다.], [[용인시]] 면허(경기 78아)[* 1001, 2002, 2002-1번 인수과정에서 유입] 차량이 일부 존재한다. * 가장 잘나가는 노선은 [[성남 버스 3-1|3-1번]]과 [[성남 버스 300|300번]]이다. * 성남시가 연고지인 업체들이 천연가스 충전 문제로 골머리를 앓고 있다보니 이 업체도 예외가 없는 편이다. 하지만 [[KD 운송그룹]] 계열사다보니 곳곳에 위치한 모기업 영업소들을 통해 어느정도 해결이 되다보니 [[성남시내버스]]나 [[동성교통]]과 그의 방계들([[남성버스]], [[대명운수]] 포함.)에 비해서 덜한 편이다. 천연가스 충전의 경우 [[성남 버스 1151|1151번]]은 오산리차고지에서, [[성남 버스 3-1|3-1번]]은 광주 KD 본사 차고지에서, [[성남 버스 300|300번]]은 구미동차고지에서 해결하여 그나마 충전 문제가 해결되고 있다. 일부는 가스충전으로 공차회송하는 노선들이 있다. 운중동 노선들 및 [[성남 버스 333|333번]]은 사송동으로 가서 충전하고, 도촌동 기점의 [[성남 버스 3330|3330번]]과 [[성남 버스 9300|9300번]], [[성남 버스 811|811번]]은 야탑동 성남시내버스 차고지에서 충전을 한다. 위례 [[성남 버스 9200|9200번]]은 디젤차로만 운행중이며[* 기점과 가까운 곳에 [[장지공영차고지]], [[송파공영차고지]]가 있으나, 두 차고지가 모두 포화 상태라 가스충전에 어려움이 크다.]103번은 도촌동 기점으로 과거이 천연가스버스가 다녔지만 배차간격 문제로 디젤차로만 운용중이다. 용인 청덕동 노선인 [[성남 버스 1241|1241번]]은 마성에 있는 용인시내영업소에서 충전하고 있으며, 죽전 단국대 기점 노선인 [[성남 버스 102|102번]]의 경우에는 가까이 있는 1151번 차고지인 오산리차고지에서 충전을 하고 있다. * 페이스리프트 이전의 BH116 로얄럭셔리Ⅱ를 전국에서 마지막으로 2020년 6월까지 운행했다.[* 출고 결함으로 인하여 구형 모습을 하고 2009년에 출고된 차량이기 때문이다. [[부일교통(부천)|부일교통]] [[부천 버스 53|53번]]의 2009년식 구형 BS090과 비슷한 케이스.] 이 차량들 중 일부는 경기고속, 대원고속 시외부 출신 FX II 116으로 대차되었다.[* 자일대우버스의 국내공장 가동 중단 사태와 코로나19 사태로 신차를 투입할 여유가 없어 시외부 소속 FX II 116 차량을 시내부 소속으로 변경하여 운행하고 있다.] 페이스리프트 이후의 BH116 로얄럭셔리Ⅱ도 전국에서 마지막으로 2020년 11월까지 운행했으며 이후 BH116 로얄럭셔리Ⅱ는 전멸되었다. * 지배구조를 보면 권영우 前 대주주의 가족들이 지금도 대주주를 맡고 있다. 권동현 세명대학교 총장(장남), 김형순 여사(부인), 권재희 주주(딸) 등이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기