이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 (문단 편집) === 상용차(트럭/밴) === ||<-2> '''{{{#white {{{+1 다임러트럭코리아}}}}}}''' [br] '''{{{#white Daimler Truck Korea}}}''' || ||<|2> '''기업명''' ||'''정식''': 다임러트럭코리아 주식회사 || ||'''영어''': Daimler Truck Korea || || '''설립일''' ||[[2007년]] [[7월 12일]] || || '''국가''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] || || '''소재지''' ||[[서울특별시]] [[중구(서울특별시)|중구]] [[한강대로]] 416 ([[남대문로5가]], [[서울스퀘어]] 8층) || || '''기업형태''' ||[[중견기업]] || || '''대표자''' ||안토니오 란다조 || || '''업종''' ||상용차 수입업 || || '''매출액''' ||1,399억 9,829억원^^(2022년)^^ || || '''영업이익''' ||200억 7,037만원^^(2022년)^^ || || '''당기순이익''' ||167억 1,371만원^^(2022년)^^ || [clearfix] 상용차는 2003년부터 정식 수입되고 있다. 당시 메르세데스-벤츠 코리아에서 수입을 담당하다가, 2007년에 상용차 부분을 다임러트럭코리아로 분할했다. 주로 5톤 이상 대형 트럭([[메르세데스-벤츠 아테고|아테고]], [[메르세데스-벤츠 악트로스|악트로스]])과 [[구급차]]([[메르세데스-벤츠 스프린터|스프린터]])가 자주 보이며 중형 이상 버스는 대한민국에 수입이 되지 않는 상태. 트럭 부문은 점유율 4위를 기록하고 있다.[* 옛날에는 [[현대자동차]]에서 [[메르세데스-벤츠 O302|O302]]와 [[메르세데스-벤츠 O303|O303]]을 라이선스 생산한 적이 있고, [[쌍용 트랜스타]]도 [[메르세데스-벤츠 O404|벤츠 O404]]의 플랫폼으로 만들었다.][* 예외적으로 [[에버랜드]]에서는 [[메르세데스-벤츠 시타로|시타로 L]] 모델을 놀이기구로 분류하여 구내운송용으로 쓰고 있다. 유럽형 버스의 그 엄청난 길이(전장 15 m), 넓이(전폭 2.5m 초과)로는 대한민국 법상으로 공도주행이 당연히 불가능.] 그런데 메르세데스-벤츠를 포함한 수입 트럭이 그렇게 평가가 좋지 않고 [[애프터 서비스]]도 엉망이다. [[MAN]]만큼은 아니더라도 저속으로 기어가는 현상, 냉각수를 이용하는 워터 리타터에서 녹이 발생하는 등, 자잘한 결함이 보고된다. ([[https://www.youtube.com/watch?v=NkKCD7Rom_o|소비자리포트 영상]])[* 메르세데스-벤츠뿐만 아니라 다른 회사들도 비슷한 수준이다. '''차량 계약서에 싸인하고 나면 그 다음은 차가 퍼지건 말건 내 알바 아님'''으로 일관하는 대한민국 딜러사에 대한 비판이 주를 이룬다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기