이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 멤피스(미국) (문단 편집) == 교통과 경제 == [[파일:Memphis_brookings.edu.research_global-metro-monitor.png|width=500]] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:American_Queen_Memphis_TN_2012-04-27_016.jpg|height=300]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Memphis FedEx.jpg|height=300]]}}} || || 강변에 정박한 아메리칸 퀸호를 빌 스트릿에서 본 모습 || [[멤피스 국제공항]]을 가득 메운 [[FedEx]] 항공기들 || 지리적으로 미국 중부에 위치한 점 덕분에 전략적인 교통의 요충지로 평가되며, 전성기 시절 철강산업으로 부흥을 이룬 점은 동부 [[피츠버그]]와 비슷하다. 멤피스는 5개의 주요 화물열차 노선과 [[I-40]], [[I-55]] 같은 고속도로가 관통하는 교통의 중심지이다. 때문에 [[페덱스]]같은 운수 유통회사들이 지역에 본사를 두고 있다. 같은 맥락에서 [[미시시피 강]]을 따라 증기선들이 운행할 수 있어 일찌감치 선박수송 산업도 발달했다. 19세기부터 발달해온 면화, 목재, 곡물류 수송업이 아직도 이어져와 지금도 면화시장의 빅마켓이다. 참고로 '알렌버그 카튼'이나 '카질 카튼'과 같은 면화제품 회사들이 이 지역을 기반을 둔 기업이다. 멤피스는 미국 남북을 잇는 화물철도 수송의 중심지이며, 주요한 노선이 멤피스를 거쳐 [[시카고]], [[세인트루이스]], [[인디애나폴리스]], [[루이빌]], [[뉴올리언스]], [[댈러스]], [[휴스턴]], [[앨라배마]]의 [[모빌(도시)|모빌]], [[버밍햄(앨라배마)|버밍햄]] 등을 연결한다. 여객철도의 경우 1969년 철거된 멤피스 유니언 역을 대신해 재건축과 리모델링을 거친 멤피스 센트럴역이 멤피스의 수요를 담당한다. [[멤피스 국제공항]]은 [[FedEx Express]]의 중요 물류기지이자 슈퍼허브 공항이다. 여기에 있는 세계 최대 규모의 화물 터미널에서는 엄청난 물동량이 매일 오가고 있는데, [[홍콩 국제공항]]을 잇는 세계 제2 규모다. 또 이곳은 한때 [[노스웨스트 항공]]의 허브공항이자 여객수송의 중심지이기도 했다. 노스웨스트가 망해버리고 [[델타 항공]]에 인수합병된 이후에도 허브로서 계속 기능을 하긴 했는데, 노선이 점차 줄어들더니 2013년에 허브에서 지정 해제된 이후에는 계속 [[낙동강 오리알]] 신세... 제조업과 교통운수산업이 멤피스 경제의 가장 큰 비중을 차지하며, 이들 업종의 종사자는 전체 노동자의 34.5%이다. 포춘 500에 선정된 페덱스와 마찬가지로 포춘지에 선정된 지역소재 유력기업으로는 [[멕시코]]와 미국에 6,000개의 매장을 둔 자동차용품 판매점 오토존과 종이 생산과 펄프 관련 화학제품업체인 인터내셔널 페이퍼가 있다. 이외에도 벅아이(특수 섬유 및 부직포 제조), 퍼스트 호라이즌 내셔널 코퍼레이션(지역은행), 프레드 스토어즈(할인점), 미드 아메리카 아파트먼트(투자신탁회사), 뮬러 인더스트리(금속 제조), 서비스마스터(주택관리), 토마스 & 베츠(전기 부품, 커넥터), 라이트 메디컬그룹(정형외과기기), 베르소 페이퍼(펄프, 제지) 등 [[뉴욕증권거래소|NYSE]]나 [[나스닥]]에 상장된 기업체가 멤피스에 본사를 두고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기