이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 무궁화호/차량 (문단 편집) ==== 특실/식당차 ==== '''무궁화 일반형 특실/식당차, 11661~11679(1979~1981년 도입)''' 일명 반식반특. 반은 특실이고 반은 식당차로 되어있는 구조의 객차였다. 대우에서 6량[* 11668~11671(1979), 11672~11673(`81)], 탕엥에서 7량[* 11661~11667(1980)], 현대에서 6량[* 11674~11679(1981)]을 도입하였다.[* 탕엥산 객차가 대우산 79년분 객차보다 도입시기가 늦는데도 차번이 빠른 이유는 발주분 상으로는 탕엥산이 더 빨랐기 때문이다.] 이 객차들은 6대가 무궁화호 일반실로 개조[* 각 11661~11662, 11668~11671호. 개조 후 11581~11582, 11588~11590호로 개정되었다. 11591호가 없는 이유는 원래 11671호가 받아야 했으나 해당 차량이 차번 개정 전 화재로 조기결차되었기 때문이다. 또한, 11588호는 [[구포역 무궁화호 열차 전복 사고]]로 결차되었다.] 되었으며 나머지는 1990년대 중후반에 스넥카나 예식장 객차 등 서비스용 객차로 개조되어 2000년대 초반까지 운행했다.[* 2000년대 초반까지 운행한 직각 특실, 식당, 반식반객은 [[새마을호]]에서 격하된 것이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기