이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미국/교통 (문단 편집) === 항공 교통 === 미국은 세계에서 가장 많은 항공기와 공항을 보유하고 있는 국가다.[* 그렇지만 [[보잉 777]], [[에어버스 A350]] 이상 대형기 보유 수량은 많지 않다. 애초부터 미국 항공업계가 국내선 위주 영업을 하기도 하고, 대부분의 미국항공사가 대형 항공기로 한번에 대규모 인원수송을 하는 것보다는 중, 소형항공기로 여러 번에 나눠 인원을 수송하며, 더 다양한 운항스케쥴을 승객들에게 제공하는 것을 선호하기 때문.] 전세계 1위 항공기 제조업체 [[보잉]]이 미국에 있다. 비행기를 개발한 [[라이트 형제]]는 모두 미국인이고 미국에서부터 항공기가 상용화되었다. 미국은 땅이 넓은 만큼 항공교통이 발달해 있다. 오늘날 광활한 미국 영토에서 빠르게 이동할 수 있는 수단인 항공기를 수십년 동안 발달시켜왔다. 웬만한 중소도시라면 공항 하나쯤은 가지고 있다고 봐도 무방하며, 항공사의 숫자 또한 굉장히 많다. [[저가 항공사]]가 성장하기 좋은 시장 중 하나기도 하다. 미국 항공사들의 특이한 점이라면, 대체적으로 기내 서비스, 정시도착 등을 포함한 종합 평가에서 지역 항공사와 저비용 항공사가 높은 순위를 차지하는 반면 메이저 항공사들은 고전을 면치 못한다는 것. 한국의 항공시장에서는 생각하기 어려운 일이다. 특히 미국 국내선 및 중미 노선 지연율에 대해서는 워낙 항공기를 이용하여 이동하는 경우가 많아 비행기 한 대를 가지고 여러 노선에 돌려먹는 경우가 많아[* 예를 들면 JFK를 출발한 뒤 댈러스, 솔트레이크시티, LA, 멕시코시티 ~ LA ~ 댈러스 ~ 시카고 ~ 마이애미 같은 코스표를 가지고 2 ~ 3일 내에 다니는 것.] 슬롯 등 여러 변수가 생기기 때문에 지연이 될 확률이 높은 것. 노선 수가 상대적으로 적은 저가 항공사들의 정시율이 높은 것도 이 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기