이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 베를린 (문단 편집) == 교통 == [include(틀:베를린의 대중교통)] [[베를린 S반]], [[베를린 U반]], [[베를린 전차|트램]]과 페리까지 매우 다양한 교통수단이 있으며, 모두 표 한장이면 탈 수 있다. 일회권의 경우 이용기간은 2시간. KTX처럼 표는 구입을 하지만 개찰구가 없으며, 정기권이나 모바일 티켓이 아닌 경우에는 플랫폼에 있는 기계에서 스탬핑을 해야한다. 가끔 검표원이 다니면서 검표하는데 들키면 벌금 60유로를 내야 한다. 정기권으로는 1주일치, 한달치 패스가 있다. 대중교통은 A B C존으로 구획이 나뉘는데, AB구역은 베를린 시 경계 내를, C구역은 베를린 근교 도시까지 커버한다. [[베를린 지하철]], [[베를린 버스]]만 타도 이 문서에 적힌 웬만한 관광명소는 한번에 데려다 준다. 특히 대놓고 관광객 타라고 만든 듯한 티가 나는 [[베를린 버스 100|100번]], [[베를린 버스 200|200번]] 버스만 타면 굳이 관광버스를 타지 않아도 싼 값에 좋은 구경을 할 수 있다. [[일본]]의 [[특정도구시내구간]]처럼, 베를린 시내에서 Berlin ABC 승차권을 구입하면 시계외인 [[포츠담|Potsdam AB구역]]에서도 쓸 수 있다. 일반 승차권 뿐만 아니라 [[패스]]에도 동일하게 적용된다. 그리고 시내버스로 6정거장 이내나 S/U반으로 3정거장 이내를 환승 없이[* S반/U반과 시내버스를 환승할 때만 환승으로 친다. ] 이동할 때에는 일반 승차권의 반값인 [[단거리권|Kurzstrecke]]가 특례운임으로 적용된다. Kurzstrecke로 이동할 수 있는 정류장의 범위는 버스정류장에 표시되어 있거나, [[VBB]] 홈페이지[[http://www.vbb.de|#]]에서 경로검색으로 찾을 수 있다. 항공교통은 수도답지 않게 상대적으로 미약한 편인데, 가장 큰 이유는 냉전 때문이다. 냉전의 여파로 베를린에 취항할 수 있는 항공사가 제한되었기 때문에, 베를린으로 가는 항공 노선 자체가 클 수 없어서다. 그래서 독일의 항공교통은 뮌헨과 프랑크푸르트 중심으로 발전한 것. 오랜 공사 끝에 2020년 10월 말에 신 공항 [[베를린 브란덴부르크 국제공항]]이 개항해서 베를린과 [[브란덴부르크]]의 유일한 관문 국제공항이 되었다. 이전까지 사용하던 [[베를린 테겔 국제공항]]은 폐항 후 연구단지로 재개발, [[베를린 쇠네펠트 국제공항]]은 [[베를린 브란덴부르크 국제공항]] 제5터미널로 변경되었다가 폐쇄되었다. 그러나 [[프랑크푸르트 암마인 국제공항]]이나 [[뮌헨 국제공항]]의 국제편이 많은 탓에 베를린 국제선 증설이 힘들다. [[대한민국]]과 베를린 직항편은 없고, 같은 [[독일]]의 도시 [[프랑크푸르트 암마인 국제공항|프랑크푸르트]]나 [[뮌헨 국제공항|뮌헨]]에서 국내선으로 환승 아니면 [[네덜란드]] [[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]], [[오스트리아]] [[빈 국제공항|빈]]을 경유한 방법을 택한 경우가 많다. 혹은 [[폴란드]] [[바르샤바 쇼팽 국제공항|바르샤바]]를 경유한 방법도 있을 법도 한데 잘 안나온다. 그래서 [[핀란드]] [[헬싱키 반타 국제공항|헬싱키]], [[튀르키예]] [[이스탄불 공항|이스탄불]] 등 유럽 다른 도시를 입국한 뒤 환승 아니면 [[카타르 항공]] 등으로 서아시아에서 환승을 해주던지 혹은 [[인터시티익스프레스|ICE]]를 이용해야 한다. 또한 독일의 수도답지 않게 지하철 내에서는 무선 인터넷이 끊기고 전화나 문자만 할 수 있다. 독일의 대부분의 대도시들은 지하철 내에서도 무선 인터넷이 가능한데 유독 베를린과 [[뒤스부르크]]만 지하에서 무선 인터넷 사용의 제한이 있는 곳이다. 뒤스부르크 지하철은 지하철이라는 말이 무색할 정도로 지하에 있는 구간이 얼마 되지 않고(4역 뿐이다!) 지상에서 다니는 게 대부분이라 그렇다 치지만 베를린은 수도에다가 지하철이 도시 전체에 광범위하게 펼쳐져 있다. 보통은 상단 바 통신 상태에 서비스에 따라 3G, H(+), 4G, LTE가 뜨지만 지하로 내려가면 얼마 있지않아 그냥 G로 바뀐다. 물론 지상으로 나오면 다시 정상으로 돌아온다. 2017년 현재 독일 주요 통신사인 텔레콤, [[보다폰]], [[O2]] 중 O2만 지하철에서 원활한 사용을 할 수 있다. 지상에서는 LTE보다 3G, H+가 뜨는 경우도 많지만 지하철 대부분 구간에서 LTE, 4G로 잡힌다. O2가 [[VBB]]와 독점 계약을 맺었기 때문이다. 따라서 베를린을 방문해 선불심을 구입할 예정이면 O2 선불심이나 같은 망(E-Plus, O2가 인수했다.)을 사용하는 [[알디톡]](Aldi-Talk) 선불심을 구입하는 것이 좋다. [[알디톡]]은 독일 대형 체인마트인 Aldi 가게에서 구입할 수 있다. 2017년 7월부터 법이 개정되어 유심 구매 시 본인 인증 절차가 까다로워졌다. 마트에서 선불 유심을 구입하였을 경우 화상채팅이나 우체국 방문 등을 통해 본인 인증을 해야 사용가능 한데, 대한민국 여권은 인증이 되지 않고 있다. 화상 채팅을 하면 우체국으로 가라고 하지만, 우체국에서도 인증이 안 된다. 대한민국에서 미리 유심을 구매해야 한다. 현지에서 구매해야할 경우는 saturn 매장이나 대리점에서 바로 매장에서 등록이 가능한 지 물어보고 구매해야 한다. [[알디톡]]은 화상통화로 인증을 해주는 경우도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기