이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 암트랙 (문단 편집) ==== 암플리트 ==== ||[[파일:external/www.trainweb.org/21214A.jpg|width=100%]]||[[파일:external/www.trainweb.org/25006A.jpg|width=100%]]|| || '''Amfleet I''' || '''Amfleet II''' || 중단거리 여객용 좌석차로 1975년부터 1978년까지 옛 미국 사철에서 쓰던 차량들의 대차를 목적으로 [[암트랙]]이 발주한 객차이다. 최고속도는 201km/h이며 당시 암트랙의 [[특급형 전동차]]인 [[버드 메트로라이너]]의 스테인리스 차체를 기반으로 [[버드#s-5|버드]]에서 제작했다. 외부가 스테인리스 튜브같이 생겨서 철도 동호인들은 그냥 튜브라 부르기도 한다. 객차가 상당히 오래 되었지만 대수선을 거쳐서 새마을호보다도 낡은 외부와 달리 내부는 깨끗하고 시트피치도 엄청나게 넓다. 1981년에 도입된 암플리트 II는 출입문이 2개이다. 따라서 동부의 남북종단열차에 주로 투입하는 중이다. 여담으로, [[새마을호 장대형 객차]]와 생김새가 비슷하고 도색도 [[고추장도색]] 시절 새마을호와 유사하다. 이 때문에 구글에 'korea Amfleet'라고 검색하면 새마을호 장대형 객차가 나오는 경우가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기