이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자동변속기 (문단 편집) === 컬럼 === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:벤츠 컬럼식 변속기.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:그랜저 컬럼식 변속기.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> '''[[벤츠 E클래스|{{{#000000 벤츠 E클래스}}}]]와 [[현대 그랜저|{{{#000000 현대 그랜저}}}]]의 컬럼식''' || 대개 핸들 기어라고 부르는 그것이다. 정식 명칭은 "스티어링 컬럼 시프트 레버; steering column shift lever." 변속기를 바닥에 둘 필요가 없어 실내 공간을 더욱 넓힐 수 있는 효과를 준다. 주로 [[미국]]의 픽업트럭, RV, 미니밴, 그리고 SUV 쪽에 많이 보이고 과거에는 세단을 포함하여 대부분의 차에 쓰였지만, 2010년대 후반부터 버튼식 또는 플로어체인지식으로 탈피하는 상태다. 테슬라가 [[메르세데스-벤츠]]와 비슷한 짧은 바 타입의 전자식 컬럼 시프트를 이용하기 시작한 후에는 3세대 [[쉐보레 트래버스]]와 2세대 [[캐딜락 CT6]]([[중국]] 전용) 등에도 전자식 컬럼 시프트가 쓰이고 있다. 2000년대 초반까지 대세였고, 아직도 자주 쓰인다는 점 때문에 북미로 가서 운전할 사람들은 (차량 제조사) column shift pattern으로 검색해 보고 가자. [[포드 익스플로러|익스플로러]]나 [[포드 토러스|토러스]]도 [[경찰차]]용은 컬럼식 자동변속기를 이용하는 경우가 있다. 과거에는 [[수동변속기]]가 이런 형태로도 나왔다. [[기아 타이탄|타이탄]]이 대표적인 컬럼식 수동변속기 차량이다. * [[메르세데스-벤츠]] - W221 S클래스를 시작으로 대부분의 모델들이 컬럼식을 사용하고 있다. 다만 구형차와 [[메르세데스-AMG|AMG]]의 일부 모델들은 [[패들 시프트|예외]]가 있을 수 있다. * [[롤스로이스]] 전 모델 * [[테슬라]] 전 모델[* 2021년부터 기어레버를 디스플레이에 통합하고 있어서 2023년 기준 [[테슬라 모델 Y|모델 Y]]만 남았다. 다만 모델 Y는 가장 늦게 출시된 점을 감안해야 한다.] * [[현대자동차]][* [[현대자동차]]의 경우 아이오닉 시리즈에 적용되던 컬럼식 변속기가 [[현대 그랜저/7세대|7세대 그랜저]]를 시작으로 앞으로 출시할 신차에 장착하는 변속기를 버튼식에서 컬럼식으로 바꾸고 있는 추세다. 중립에 놓고 P버튼을 눌러서 주차하는 것은 [[메르세데스-벤츠|벤츠]]와 같지만, 레버를 위아래로 조작하는 방식이 아니라 레버 끄트머리의 로터리 스위치를 돌려서 조작하는 방식이다. 승용부문은 [[현대 아이오닉 5|아이오닉 5]]에 첫 도입되었지만, [[현대 아이오닉 5|아이오닉 5]] 출시 이전에 나온 [[현대 엑시언트|엑시언트]]와 [[현대 유니버스|유니버스]] F/L에 이 방식이 먼저 도입됐다.] * [[현대 트라제 XG|트라제 XG]] 자동 * [[현대 아이오닉 5|아이오닉 5]] * [[현대 아이오닉 6|아이오닉 6]] * [[현대 그랜저/7세대|그랜저 GN7]] * [[현대 코나|코나 SX2]] * [[현대 쏘나타/8세대|쏘나타 DN8 PE]] * [[현대 싼타페|싼타페 MX5]] * [[현대 파비스|파비스]] * [[현대 엑시언트|엑시언트]] * [[현대 유니버스|유니버스]](2019 F/L 이후) * [[현대 캐스퍼|캐스퍼]] 일렉트릭[*출시예정] * [[현대 투싼#s-2.4.2|투싼 NX4 PE]] * [[기아]] * [[기아 카렌스|카렌스 1세대]] 자동 * [[기아 그랜버드|그랜버드]](2020 F/L 이후) * [[기아 EV9|EV9]] * [[기아 EV5|EV5]] * [[기아 레이 EV|레이 EV]](2023) * [[BMW 7시리즈]] 4세대 * [[BMW i3]] * [[쉐보레]] * [[쉐보레 트래버스|트래버스]] 3세대 * [[쉐보레 타호|타호]] 5세대/[[쉐보레 서버번|서버번]] 12세대 페이스리프트 * [[쉐보레 이쿼녹스 EV|이쿼녹스 EV]] * [[쉐보레 블레이저 EV|블레이저 EV]] * [[쉐보레 실버라도 EV|실버라도 EV]] * [[캐딜락]] * [[캐딜락 CT6|CT6]] 2세대 - [[중국]] 전용 * [[캐딜락 리릭|리릭]] * [[캐딜락 셀레스틱|셀레스틱]] * [[캐딜락 에스컬레이드 IQ|에스컬레이드 IQ]] * [[GMC 시에라 EV]] * [[GMC 아카디아]] 3세대 * [[폭스바겐]] * [[폭스바겐 ID.3|ID.3]] * [[폭스바겐 ID.4|ID.4]] * [[폭스바겐 ID.7|ID.7]] * [[폭스바겐 ID.버즈|ID.버즈]] * [[폭스바겐 티구안|티구안]] 3세대 * [[폭스바겐 파사트|파사트]] 9세대 바리안트 * [[포르쉐 타이칸]] * [[포르쉐 카이엔]] 3세대 F/L * [[르노]] * [[르노 메간 E-테크 일렉트릭|메간 E-테크 일렉트릭]] * [[르노 세닉|세닉 E-테크 일렉트릭]] * [[르노 오스트랄|오스트랄]] * [[르노 에스파스|에스파스]] 6세대 * [[르노 마스터|마스터]] 4세대 * [[시트로엥 C4 스페이스투어러]] * [[폴스타 3]] * [[폴스타 4]] * [[볼보 EX30]] * [[볼보 EX90]] * [[스카니아 PRT-레인지]] 옵티크루즈(리타더 겸용)저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기