이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 전투기 (문단 편집) === 한 국가의 과학기술력과 공군력의 상징 === 한 국가의 과학기술력을 알고싶다면 그 국가의 최신 전투기를 보라는 말이 있다. [[F-22]]만 봐도 미국의 군사 과학기술이 매우 우수한 걸 알 수 있다. 인상적인 건 F-22는 2022년 현재 기준으로 20년이 넘어가는 기체로, 최신이라기엔 무리가 있다. 그럼에도 현 시점이 돼서야 이 기체와 동급인 전투기들이 하나둘씩 출시되는 참이고 F-22를 '''완벽히''' 뛰어넘는 전투기는 아직까지도 존재하지 않는다. 또 항공기, 특히 전투기를 만들 수 있는 국가는 정말 손에 꼽는다. 전투기를 비롯한 전차, 군함 등 무기는 그야말로 과학 기술력의 결정체이기 때문에 무기체계를 개발하여 전력화가 가능하다는 것 자체가 어느 정도 기술선진국의 반열에 있음을 의미한다. 게다가 전투기의 모든 부품을 자국에서 개발, 생산할 수 있는 나라조차 전투기 제조국들 사이에도 손에 꼽는다. 엔진, 레이더, 항법장치 등 초고난도 기술이 요구되는 분야는 대부분 해외 항공선진국들과 기술제휴를 맺고 공동개발하거나 라이센스 생산하거나, 아예 직수입하는 경우가 대부분이다. 대표적인 것이 [[KF-21]]. 4.5세대급인 이 전투기는 레이더는 국산화에 어찌해서 성공했지만 엔진은 미국의 제너럴 일렉트릭 F-414를 쓴다. 아직 한국은 독자개발한 항공기용 엔진이 없으며, 라이센스 생산에만 머무르고 있다. 현재 1선급 전투기를 독자적으로 제작할 수 있는 나라는 [[미국]], [[러시아]], [[중국]], [[프랑스]], [[일본]], [[영국]], [[독일]], [[스웨덴]], [[한국]] 정도를 꼽을 수 있다. [[이탈리아]], [[스페인]], [[브라질]] 같은 항공강국들도 오늘날엔 대부분 컨소시엄으로 공동제작하는 단계이며, [[한국]]은 준수한 경전투기를 독자 생산 중이며 하이급 전투기의 경우는 대부분의 부품을 국산화하는 데 성공했으나 큰 틀에서는 라이센스와 공동개발의 힘을 빌리고 있다. 튀르키예나 인도[* 테자스가 있긴 하나, 혹평이 많다.]는 라이센스 생산경험은 있으나 제대로 된 독자개발 전투기가 아직은 없다. 그 외 대만과 캐나다도 자국산 전투기를 자체제작한 경험이 있지만 현재 전투기 개발계획은 백지상태.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기