이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 정숙경(성우) (문단 편집) === 안내방송 === * [[서울특별시지하철공사]] 열차 승강장 진입 안내방송 (1999년 ~ 2005년 10월 27일)[* 다만, [[수도권 전철 1호선|1호선]] 병점행과 천안행은 [[조예신]]이, [[수도권 전철 4호선|4호선]] 오이도행은 [[이윤정(성우)|이윤정]]으로 분담했다. 2005년 10월 27일부터는 [[소연(성우)|소연]]으로 교체되었다. 2010년 9월 15일까지 3호선과 4호선 일부 구간에서 기존 녹음본을 발췌 사용하였다.] * [[서울특별시도시철도공사]] 차내 안내방송 (1995년 11월 15일 ~ 2001년 3월 9일)[* 영문도 모두 담당했다. 다만 [[서울 지하철 8호선|8호선]]의 남한산성역과 단대역이 각각 [[산성역]]과 [[남한산성입구역]]으로 개명됐을 땐 부재중인 본인을 대신해서 임시로 서울특별시지하철공사의 국문 성우인 강희선과 영문 성우인 윤재원이 녹음했다. 2000년 8월 1일부터는 국문 조예신과 영문 수잔 맥도날드가, 2008년부터는 개정된 역의 영문 안내방송을 도로시 남이 담당했다. 2012년 3월부터는 국문 [[은영선]]과 영문 [[제니퍼 클라이드]]가, 2018년 4월부터는 국문은 [[강희선]]이 서울교통공사의 전 구간을 담당했다.] * [[서울특별시도시철도공사]] 진입 안내방송 (1995년 11월 15일 ~ 2010년 6월 1일)[* 단, 2001년 11월부터 추가된 곡선 승강장 발빠짐 주의 경고방송은 [[이윤정(성우)|이윤정]]이 담당했으며, 당역 종착 열차 진입 안내방송 역시 2001년 11월부터 [[이윤정(성우)|이윤정]]이 담당했다. 여담으로 5호선의 경우, 1995~1996년 개통 당시의 상일동행, 마천행 진입방송 억양과 2001년 11월부터 사용한 진입방송 억양이 다소 차이가 있다.][* 다만 6호선은 미상인 성우가 맡았고 7호선은 2001년 11월 영어 추가 후 [[이윤정(성우)|이윤정]]으로 개정되었다. 2010년 6월 1일부터는 김진희가, 서울교통공사 합병 후 2017년 9월 중순부터는 [[박형욱]]이 서울교통공사 전 구간을 담당한다.] * [[서울교통공사]] 1~4호선[* 구 서울메트로.]일부 역 승강장 안내방송, 5~8호선[* 구 서울특별시도시철도공사.] 승강장 안내방송[* 스크린도어가 열립니다/닫힙니다.(1~4호선 현대엘리베이터 중후기형, 서윤산업 전기형 설치분), 발빠짐 주의., 안전문이 열립니다/닫힙니다., 승객이 다 내린 후 타시기 바랍니다., 한 걸음 물러서주시기 바랍니다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기