이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 치악2터널 (문단 편집) == 상세 == [[중앙고속도로]]는 원래 왕복 2차로 고속도로로 한창 시공하다가 대한민국 건설부에서 계획을 갑자기 변경하여 왕복 4차로가 되었다. 그래서 [[2023년]] 현재 있는 춘천방향 도로를 먼저 왕복 2차로로 개통하여 사용하다가 대구방향 도로를 별도로 추가하여 왕복 4차로 고속도로로 확장하였다. 이 때문에 치악2터널은 춘천 방향 터널과 대구 방향 터널의 길이 차이가 많이 난다. 춘천방향 도로와 대구방향 도로는 완전히 다른 노반으로 별도로 뚫은 고속도로라고 봐도 된다. 춘천방향 치악2터널은 [[치악1터널]]과 [[원주대교]]라는 사고다발구역을 지나 들어오는 곳이라 사람들의 긴장이 많이 풀린다. 치악터널 구간에서 운전자가 긴장을 놓으면 '''그대로 저승길이다'''. 치악터널-원주대교 구간은 말 그대로 [[낭떠러지]]다. 운전에 주의하자. 대구방향 치악2터널은 치악2터널을 나오자마자 오르막차로가 시작되며 [[치악휴게소]]까지 급격하게 해발 고도가 상승한다. 대구(제천)방향 치악2터널은 [[2016년]] [[세명대학교]] 통근버스가 고장차량을 추돌하여 7명이 다치는 대형 [[교통사고]]가 있었다. [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0008471203?sid=102|기사]] [[분류:대한민국의 고속도로 터널]][[분류:중앙고속도로]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기