이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 티베트고원 (문단 편집) == 교통 == 109번 국도가 티베트 고원을 종단하여 연결하고, 219번 국도와 318번 국도가 티베트 고원의 동서 지역을 연결한다. 이 국도는 전근대 시기 때부터 이용된 도로였으며, 2000년대 들어 대대적인 개량공사를 통해 모두 포장되었다. 의외로 노면 포장 상태가 꽤나 좋은 편이며, 급커브 구간의 안전 시설도 잘 정비되어 있는 편이다. 하지만 대부분의 도로는 비포장상태이며, 주요 도로를 제외하고선 지도에 나오지 않는 도로도 많다. 이 때문에 이 지역을 차량으로 여행하는 경우, 현지 사정에 정통한 인물과 함께 가야 한다. 한편, 중국 정부에선 티베트 지역에 대한 영향력 확대 및 인접 국가와의 접촉에 대비하기 위해 티베트 고원에도 한국의 고속도로에 해당하는 [[고속공로(중국)|고속공로]]를 건설하고 있다. 109번 국도의 노선과 비슷한 고속공로(G6)를 건설하고 있는데, 이는 기존의 109번 국도를 확장, 개수하는 것이 아니라 왕복 4차로로 아예 신선을 건설하고 있다. G6 고속공로는 2021년 8월 23일 정식 개통했다. 기존 109번 국도로는 거얼무에서 라싸까지 12시간에서 20시간 이상이 걸렸는데, G6 고속공로로는 동일 구간이 6시간 내외밖에 소요되지 않는다. 특히, 라싸에서 나취까지는 협곡과 고갯길이 많아 통행이 불편했으나, 고속공로는 거대한 교각과 터널로 이 구간을 통과해 교통 편의도 크게 향상됐다. 이와 함께, 동서를 횡단하는 G4-218 고속공로도 2030년대에 완공하여 개통할 예정이다. 관련 홍보자료를 보면 칭짱철도를 건설하며 고원 지역의 거대 토목공사 기술력을 갖췄다고 자신하는 듯하다. 2006년 7월 티베트 고원을 [[칭하이성]] 시닝 시부터 [[라싸]]를 잇는 [[칭짱철도]](青藏铁路)가 개통되었다. 쓰촨성 [[청두]]에서 티베트자치구 라싸를 잇는 총연장 1,629km의 [[http://kr.people.com.cn/n3/2020/1109/c203278-9777923.html|촨짱철도]]를 [[https://www.segye.com/newsView/20090831004360|2009년 9월]]에 착공하여 [[https://www.ajunews.com/view/20210723141845772|2026년]]을 목표로 건설중에 있지만 티베트 지형의 악 조건 때문에 [[http://www.choicenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=80270|2030년대]]가 되어서야 완공이 된다는 소식도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기