이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 픽업트럭 (문단 편집) === 그 외 지역 === [[유럽]]에서는 [[LCV]]가 픽업트럭의 자리를 차지하고 있다. 픽업트럭이 승용차 판매의 1% 이하 가량를 차지하며 가장 인기있는 차량은 2015년에 27,300대가 판매된 [[포드 레인저]]이다. 이외에도 [[토요타 하이럭스]]와 [[르노 알래스칸]]도 인기가 있다. [[일본]]의 경우 디젤 차량의 배기가스 규제인 NOx 법과 각종 규제들이 픽업트럭의 수입을 막고 있지만 [[미쓰비시 트라이톤]]이 일본 내수시장에서 한정적으로 판매된 적이 있었다. 가장 최근에 일본에서 판매되고 있는 픽업트럭은 [[토요타 하이럭스]]다. [[태국]]도 픽업트럭의 인기가 많은 나라이다. 판매량과 생산량 모두 많으며 내수시장 판매에만 그치지 않고 세계적으로 수출한다. 오늘날 태국은 주요 픽업트럭 생산국이자 수출국이다. 대부분 일본 메이커의 차량을 현지생산하며 토요타, 이스즈, 미쓰비시가 태국 내 픽업트럭 판매의 대부분을 차지하고 있다. [[라틴아메리카]]에서는 토요타 하이럭스, 포드 레인저, 닷지 램, 폭스바겐 아마록, 쉐보레 S-10, 쉐보레 D-20, 쉐보레 몬타나 등이 판매된다. [[남아프리카 공화국]]에서는 픽업트럭이 승용차와 경상용차 판매량의 17% 가량을 차지하고 있으며 토요타 하이럭스, 포드 레인저, 이스즈 D-맥스, 폭스바겐 아마록, 닛산 나바라가 판매량의 대부분을 차지한다. 도로 관리가 잘 되는 유럽이나 일본을 제외하면 상기 서술한 미국시장과 비슷한 이유로[* 오히려 이 쪽이면 미국보다 더 하면 더 하지, 덜 하지는 않다. 어지간히 저개발국이 아닌 다음에는 대도시 중심가로 가면 포장도로가 있긴 한데, 이나마도 설계나 관리가 부실하여 성인 발목이 잠길 깊이의 포트홀 조차 방치하거나 비만 왔다 하면 침수되기 일쑤이다] 픽업트럭의 선호도가 높다저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기