이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한국철도대학 (문단 편집) === 철도고등학교의 개교와 유명세 === [[파일:철도고.png|width=600]] 교통고등학교가 폐교되고 5년간 철도교육이 중단됨에 따라 철도분야 전문요원 보충의 길이 끊긴 상태에서, 제3대 철도청장으로 취임한 [[양택식]] 청장은 전문교육기관의 필요성을 대통령에게 보고하였다. 그 결과 1967년 2월 13일 입학시험을 실시하고 1967년 3월 30일 철도고등학교가 개교하게 되었다.[* 다만 개교 당시 구 교통고등학교 교사는 철도청 청사로 쓰이고 있었기 때문에 임시로 용산공업고등학교에서 더부살이를 하다가 1년 뒤 철도청 청사 뒤편에 새 교사를 지어 이전했다.] 1970년대 당시 철도고등학교의 특혜는 다음과 같았다.[* 54년도에 입학한 동문의 증언을 봤을때, 이런 혜택은 철도고등학교 개교 전에도 있어왔던 것으로 추정된다.[[https://cafe.naver.com/meetcelebrities/30532|#]]] * 학비 전액 무료 * [[대한민국 철도청|철도청]] 입사 보장[* 다만 학업 성적이 나쁘면 [[기능직공무원]]으로 빠져버렸다고 한다. 지금은 기능직이 [[9급 공무원]]이지만, 당시 기능직은 '10급''으로 분류되어 매우 열악한 대우를 받았다. 임용 또한 서류만 넣으면 합격할 정도로 쉬웠으며, 문맹도 어렵지 않게 합격할 정도였다.] * 입사 후 일반 공채 출신자보다 빠른 승진 * 기관사, 차장 시험 응시 자격 요건 완화[* 격차가 줄어들어서 이정도다. 원래는 시험도 안 보고 바로 기관사, 차장, 부역장으로 임용했다.] * 성적이 우수하면 [[서울대학교 공과대학]]에 진학. 이 때도 공무원으로서의 급여와 대학 학비가 전액 지급됨 * [[용산역]]~[[문산역]]간 실습 전용 열차 운행 * 교직원은 전선 무임, 학생은 통학 구간 무임 혹은 귀성 열차 무임[* 두 경우 모두 지정된 구간만 무임이기는 한데 철도청에서 암암리에 무임승차를 묵인해줬다.] 따라서 1970년대에 경쟁률도 엄청나게 높았고 입학하기 위해서는 우수한 학업성적을 가져야 했다. 철도청 특채제도를 운영하기 시작하면서 철도고등학교의 유명세는 세무관련 국가기관 특채제도를 운영했던 [[국립세무대학]]과 더불어 치솟아 오르게 되었다. 철도고등학교에는 한때 야구부도 있었다. 1971년 3월 창단되어 1976년 10월에 해체되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기