이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 횡단보도 (문단 편집) === 신호가 있는 횡단보도 === 신호 보호를 받는 횡단보도 앞에는 아래와 같은 [[보행자]]용 [[신호등]]이 있다.[* 2023년부터 횡단보도 양 끝에 신호등과 신호를 공유하는 [[LED]] 띠가 설치되고 있다.] 이런 신호를 지키지 않고 횡단하는 것을 [[무단횡단]]이라고 한다. ||<:> 1 ||<:> 2 ||<:> 3 || ||<:>[[파일:trafficKRP.png]][br][[파일:trafficGP.png]]||<:>[[파일:trafficKRP.png]][br][[파일:trafficGPblk.gif]]||<:>[[파일:trafficRP.png]][br][[파일:trafficKGP.png]]|| 1과 같이 파란불이 켜져 있을 때 [[보행자]]가 횡단보도로 건널 수 있고 3과 같이 빨간불이 켜져 있을 때는 횡단보도 앞에서 기다려야 한다. 2와 같이 파란불이 깜빡깜빡 점멸할 때는 곧 적색등으로 전환된다는 의미이므로 횡단보도를 건너기 전이라면 다음 신호를 기다려야 하고 건너고 있는 상태라면 신속히 건너가거나 되돌아와야 한다. 신호등의 옆 또는 아래에 언제 3의 상태로 전환될지 알려주는 [[타이머]] 장치가 설치되어 있는 경우가 많다. 이 타이머는 1998년에는 옆에 역삼각형(▼)이 1초에 한 개씩 사라지는 방식인 모래시계 방식을 시범도입했다가 2004년 아래에 남은 시간을 아라비아 숫자로 알려주는 방식도 도입되어 2005년에 두 가지 방식을 혼용하기로 결정했다. 인식성 면에서는 도형형보다 숫자형이 더 좋다는 의견이 있어 후자로 전환되어가는 추세이다. 2021년 부산광역시청 앞 횡단보도에는 적색 신호에도 남은 시간을 알 수 있는 신호등이 시범도입 되었다. 적색 신호에는 아래쪽 녹색 신호 자리에 빨간색 숫자가 뜨며, 녹색 신호에는 적색 신호 자리에 초록색 숫자가 뜬다. 이렇게 적색 신호의 남은 시간을 알려주는 보행 신호등은 일본 등 세계 곳곳에서 사용되고 있으나 적색등 양옆의 눈금 형식으로 나타나는 것이 많고, 숫자 형식으로 나타나는 것은 드물다. [[https://youtu.be/94htTKlN1WY|관련영상]] 보행신호가 적색 신호 일 때 [[보행자]]가 횡단보도 위를 [[무단횡단]]하다 [[교통사고]]가 나는 경우, [[보행자]]가 건너는게 뻔히 보이고 있는 상황이었다면 운전자에게 과실이 일부 적용된다. 운전자는 [[자동차전용도로]]가 아닌한 도로 어디에서도 [[보행자]]를 보호할 의무가 있기 때문이다. 하지만 컴컴한 밤이나 우천시에 잘 보이지도 않는 검은옷을 입고 무단횡단을 하는 경우와 운전자가 대처할 틈도 없이 횡단보도에 뛰어들어 사고가 나는 경우에는 당연히 [[보행자]]에게 더 큰 과실을 매기거나 운전자에게 과실없음 처분을 하는 경우도 있다. 옛날에는 블랙박스가 없어 운전자의 입장을 믿기 힘들었기 때문에 후자의 경우까지도 운전자 과실을 크게 잡는 경우가 많았지만 여러가지 증거자료를 확보할 수 있으므로 [[보행자]]라고 만날 보호받지는 않고 있다. 그리고 적신호 무단횡단도 생각보다 보행자 과실이 높게 잡힌다. 차라리 굳이 무단횡단을 해야 겠으면, 횡단보도 아닌 곳에서 횡단하는게 법적인 과실산정만 놓고 본 측면에서는 더 낫다. 우회전 시 이 횡단보도가 나올 경우, '''보행신호에 상관없이''' 횡단보도에 보행자가 있거나 횡단보도 주변에서 보행자가 횡단하려는 경우 [[일시정지]]하여야 한다. 보행자가 없으면 '''보행신호에 상관없이''' 서행으로 갈 수 있다. 단, 우회전 신호등이 있는 경우에는 우회전 신호등의 화살표신호에만 우회전할 수 있다. || 구분 || 차량신호 || 보행신호 || 보행자유무 || 통행 방법 || ||<|8> 일반신호등 ||<|4> [[파일:trafficR.svg]] || [[파일:trafficRP.png]] ||<|2> {{{#blue 보행자 있음}}} ||<|2> 우회전 불가 || || [[파일:trafficGP.png]] || || [[파일:trafficRP.png]] ||<|2> {{{#green 보행자 '''없음'''}}} ||<|2> '''[[일시정지]] 후 [[적신호시 우회전|우회전 가능]]''' || || [[파일:trafficGP.png]] || ||<|4> [[파일:trafficG.svg]] || [[파일:trafficRP.png]] ||<|2> {{{#blue 보행자 있음}}} ||<|2> 우회전 불가 || || [[파일:trafficGP.png]] || || [[파일:trafficRP.png]] ||<|2> {{{#green 보행자 '''없음'''}}} ||<|2> '''천천히 우회전 가능''' || || [[파일:trafficGP.png]] || ||<|2> 우회전신호등 || [[파일:trafficR.svg]] ||<-2> - || 우회전 불가 || || [[파일:trafficGR.svg]] ||<-2> - || '''천천히 우회전 가능''' || 일본의 횡단보도도 녹색불이 되면 한국처럼 유도음이 나는 곳이 많다. 새소리가 가장 많이 쓰이고 있지만, 예전에는 [[도랸세]]가 쓰였다. ||<:> 1 ||<:> 2 ||<:> 3 || ||<:>[[파일:trafficKbike.png]][br][[파일:trafficGbike.svg]]||<:>[[파일:trafficKbike.png]][br][[파일:trafficGbikeBlk.svg]]||<:>[[파일:trafficRbike.svg]][br][[파일:trafficKbike.png]]|| 자전거횡단도가 함께 설치된 횡단보도에서는 보행등 옆으로 자전거횡단등도 설치되거나, 보행등이 자전거횡단등을 겸하는 경우 두 가지로 나뉘며 대부분 겸용 방식이 많다. 횡단보도 없이 자전거 횡단도만 설치된 곳은 자전거 횡단등만 설치된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기