[include(틀:일본의 공항)]
||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{+4 {{{#white 新潟空港}}} }}}''' [br] {{{#ffffff Niigata Airport | 니가타 공항}}} ||
||<-2>[[파일:Niigata Airport rogo.png|width=100%]]||
||<-2><tablewidth=450><tablealign=right>[[파일:external/www.rncc.co.jp/1027_01.jpg|width=100%]]||
||<-2> IATA: '''KIJ''' / ICAO: '''RJSN''' ||
||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 개요}}}''' ||
|| 위치 ||[[파일:일본 국기.svg|width=30]] [[일본]] [[니가타현]] [[니가타시]] [[히가시구(니가타)|히가시구]] ||
|| 종류 ||상업 ||
|| 운영 ||[[국토교통성]] ||
|| 운영시간 ||7:00 ~ 21:30 ||
|| 개항 ||[[1960년]] ||
|| 활주로 ||'''04/22''' (1,314m x 45m)[br]'''10/28''' (2,500m x 45m) ||
|| 면적 ||199ha ||
|| 고도 ||2m (5 ft) ||
|| 홈페이지 ||[[https://www.niigata-airport.gr.jp/|공항 홈페이지]] ||
||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 지도}}}''' ||
||<-2> [include(틀:지도, 장소=新潟空港, 너비=100%, 높이=300px)] ||
[목차]
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== 개요 ==
[[니가타현]] [[니가타시]] [[히가시구(니가타)|히가시구]]에 있는 공항. B 활주로 남쪽에는 [[항공자위대]] 소속의 니가타 구난대 기지가 있다. 

도쿄행 항공편이 일 1회, 게다가 나리타행으로 다른 지방 공항에 비해 매우 적다. [[도쿄역]]에서 [[니가타역]]까지 2시간이면 도착하는 [[조에츠 신칸센]]과 경쟁이 되지 않기 때문. 대신 삿포로와 오사카 노선에서 국내 수요를 끌어당기고 있다.

냉전이 계속되던 1973년부터 아에로플로트의 하바롭스크 노선이 들어오는 등 [[러시아]]와의 교류가 일찍이 이루어졌다. 지방 공항 중에는 최초. 그러나 나리타에 러시아 노선이 계속 들어오면서 수요가 급감해 정기 노선은 모두 운휴에 들어갔다. 2013년에 [[야쿠티아 항공]]이 들어오긴 했지만 계절편에다 주 1회 운항.

국가 관리 공항 중 적자 많은 공항 베스트를 꼽으면 니가타 공항이 꼭 들어간다. 2013년 적자는 대략 18억 엔. 현에서 나서 국제선 유치에 힘쓰고 있지만 갈길이 멀다. 지방 공항 치고는 인천행이 주 5회로 많은 편. 니가타의 국제선 분담률 50%를 차지하고 있다. 중국남방항공의 하얼빈 노선이 생겨난 지 얼마 되지 않아 중국 관광객도 늘어날 것으로 예상된다.

일각에서는 [[JR 동일본]]의 [[조에츠 신칸센]]을, 그게 안되면 [[하쿠신선]] [[오가타역(니가타)|오가타역]]부터 니가타 공항까지 연결하자는 이야기가 나오고 있다. 특히 현 지사인 이즈미다 히로히코는 신칸센 연장을 장기 공약으로 내세우고 당선되었다. 철도 연장이 수도권 공항의 수용량 초과를 해소하고 지역 경제를 활성화하는데 도움이 된다는 주장이다. 추산에 따르면 공사비용으로는 신칸센 연장 시 422억엔, 하쿠신선 연장 시 308억엔이 들어간다. 게다가 채산성을 위해서는 공항 이용객이 지금보다 200만명은 늘어나야 한다는 결과가 나왔다.[[http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/8/54/houkokusyo,0.pdf|#]] 이런 보고를 토대로 보면 철도 연장은 쉽지 않을 듯. 부족한 버스 노선을 확충하고 시설을 개선하는 방향으로 나가는 것이 현실적이다.

[[토키에어]]의 허브 거점이다.

대한항공이 여기서 사고를 친 적이 있다. [[대한항공 763편 활주로 이탈 사고]]참조.

이용객 수는 [[도쿠시마 공항|도쿠시마]], [[아오모리 공항|아오모리]]에 이은 전국 30위.

|| 연도 || 국내선 이용객 || 국제선 이용객 || 합계 ||
|| 2015 || 856,066 || 128,573 || 984,639 ||

== 운항 노선 ==
=== 국내선 ===
||<bgcolor=#77b5fe><width=150px> '''{{{#white 항공사}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe><width=60px> '''{{{#white 편명}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe><width=600px> '''{{{#white 취항지}}}''' ||
|| [[일본항공| [[파일:일본항공 로고 가로형.svg|height=25]]]] || JL ||[[오사카 국제공항|오사카(이타미)]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]]||
|| [[전일본공수| [[파일:전일본공수 로고.svg|height=20]]]] || NH ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]], [[주부 국제공항|나고야(주부)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[나하 공항|오키나와(나하)]]||
|| [[아이벡스 항공| [[파일:external/res.cloudinary.com/FW.png|height=25]]]] || FW ||[[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]||
|| [[후지드림 항공| [[파일:후지드림 항공 로고.svg|height=25]]]] || HD ||[[나고야 비행장|나고야(고마키)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[고베 공항|고베]]||
|| [[피치 항공| [[파일:피치항공 로고.svg|height=25]]]] || MM ||[[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]||
|| [[토키에어| [[파일:토키에어 로고.svg|height=25]]]] || BV ||--[[오카다마 공항|삿포로(오카다마)]][* 2023년 8월 하순 취항 예정]--, --[[센다이 공항|센다이]][* 2023년 10월 예정]--, --[[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야(주부)]][* 2023년 12월 취항 예정]--, --[[고베 공항|고베]][* 2023년 12월 취항 예정]--, --[[사도 공항|사도]][* 2024년 취항 예정]--||
=== 국제선 ===
||<bgcolor=#77b5fe><width=150px> '''{{{#white 항공사}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe><width=25px> '''{{{#white 국가}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe><width=50px> '''{{{#white 편명}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe><width=300px> '''{{{#white 취항지}}}''' ||
|| [[대한항공| [[파일:대한항공 로고.svg|height=12]]]] || [[파일:대한민국 국기.svg|width=30]]|| KE ||[[인천국제공항|서울(인천)]]||
|| [[타이거에어 타이완| [[파일:ttw.png|height=27]]]] ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]|| IT ||[[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]] ||
|| [[중국동방항공|[[파일:중국동방항공 로고.svg|height=27]]]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=24]]|| MU ||[[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]] ||
|| [[중국남방항공| [[파일:중국남방항공 로고.svg|height=23]]]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)]|| CZ ||[[하얼빈 국제공항|하얼빈]]||
[[분류:일본의 공항]]