||[[파일:hi-res-8d13e8962db4d3e581ce8e3f8088e6b9_crop_exact.jpg|width=100%]]|| || ''' 아일톤 세나의 12번 차량''' || '''M'''arlboro '''P'''roject '''4 / 4''' [목차] == 개요 == [[맥라렌]] MP4/4는 [[맥라렌 F1 팀]]이 [[포뮬러 1/1988시즌|1988년]] 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 당시 16전 15승의 전무후무한 기록으로 역대 포뮬러 1 최고의 명차 중 하나로 평가받는 차량이다. == 논란 == 최근 들어 이 차의 진짜 설계자가 누구인가에 대한 갑론을박이 있다. 1986년 맥라렌 팀의 수장이었던 론 데니스의 제안으로 브라밤에서 맥라렌으로 이적해, 이전에 존 바나드의 자리였던 기술 감독을 맡으면서 이 차 개발에 참가했던 [[고든 머레이]]는 이 차를 두고 자신의 전작 [[브라밤]] BT55의 설계를 그대로 계승한 차라고 주장하고 있으며, 당시 맥라렌 디자인 팀의 개발 총 책임자였던 미국인 디자이너 스티브 니콜스는, "이 차는 BT55와는 연관이 없으며 MP4/3를 멕라렌이 팀으로써 다 같이 개량해 완성한 차다."라고 주장하고 있다. 실제로는 MP4/4의 전체 설계를 맥라렌의 셰프 디자이너이자 엔지니어링 디자이너였던 스티브 니콜스가 책임지고 있었고 론 데니스는 니콜스에게 섀시 디자인 등에 대한 전권을 부여하였으며, 디자인 팀에 뒤늦게 합류한 고든 머레이는 기술 감독으로서 도면 사무실과 생산 라인을 이동하며 자료들을 전달해주는 연락책일 뿐이었다. 때문에 MP4/4에 대한 머레이의 주장은 자신이 맡았던 일을 과대평가하여 본인 혼자서 이뤄낸 성과라고 선을 그은 것이며 이는 당시 함께 개발에 임했던 팀원들을 무시하는 행태이자 얕잡아 보는 것이 아닐 수 없다. == 제원 == ||<-2> '''MP4/4''' || || 차급 || [[포뮬러 1]] || || 컨스트럭터 || [[맥라렌 F1 팀]] || || 이전 모델 || [[맥라렌 MP4/3]] || || 후속 모델 || [[맥라렌 MP4/5]] || ||<-2> {{{#white 기술 제원}}} || || 섀시 || [[카본 파이버]] 허니콤 모노코크 || || 서스펜션 || 더블 위시본, 풀 로드 || || 휠 베이스 || 2,875mm (113.2 in) || || 엔진 || [[혼다]] RA168E 1.5L V6 터보 || || 변속기 || 바이스만-[[맥라렌]] 6단 수동 변속기 || || 출력 || 650 ~ 700 마력으로 추정 || || 연료 || [[로열 더치 쉘]] || || 타이어 || [[굿이어]] || ||<-2> '''경기 기록''' || || 운용 팀 || [[맥라렌 F1 팀|말보로 맥라렌 혼다]] || || 드라이버 || 11. [[파일:프랑스 국기.svg|width=25]] [[알랭 프로스트]] [br] 12. [[파일:브라질 국기.svg|width=25]] [[아일톤 세나]] || || 데뷔 || 1988 [[인터라고스|브라질 그랑프리]] || || 경기수 || 16회 || || 우승 || 15회 || || 폴 포지션 || 15회 || || 패스티스트 랩 || 10회 || || 컨스트럭터 종합 순위 || 1위 || || 드라이버 종합 순위 || 1위 || == 성적 == ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 번호}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 드라이버}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 점수}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 총점}}}''' || || '''{{{#red 11}}}''' || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] [[알랭 프로스트]] || '''87''' ||<|2> '''199'''[* 1988 월드 컨스트럭터 챔피언][* 통산 4번째 타이틀] || || '''{{{#red 12}}}''' || [[파일:브라질 국기.svg|height=24]] [[아일톤 세나]] || '''90'''[* 1988 월드 드라이버 챔피언][* 통산 첫번째 타이틀] || == 둘러보기 == || {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||[[맥라렌|[[파일:맥라렌 로고.svg|height=15]]]]||{{{#!wiki style="margin:0px;margin-top:-8px;margin-bottom:-0px;padding:0px" [[맥라렌|{{{#FF8000 맥라렌}}}]] {{{#!wiki style="margin:0px;margin-top:-2px;margin-bottom:-7px;padding:0px" '''[[틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카|{{{#FF8000,#ffa500 {{{+1 포뮬러 1 레이스카 목록}}}}}}]]'''}}}}}} ||}}}|| || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_60년대)] [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_70년대)] [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_80년대)] [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_90년대)] [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_00년대)] [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_10년대)] [include(틀:맥라렌의 포뮬러 1 레이스카_20년대)] || ,,{{{#000 '''굵은 글씨''' - 드라이버 챔피언 차량 [br] ''기울어진 글씨'' - 컨스트럭터 챔피언 차량}}},, || }}}}}}}}} || [각주] [[분류:맥라렌/레이스카]][[분류:포뮬러 1]]