[include(틀:세스나의 항공기)] || [[세스나|[[파일:세스나 로고.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:attachment/세스나 152/152.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''세스나 152'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1835792.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''세스나 152 조종석'''}}} || [목차] '''Cessna 152''' == 개요 == [[미국]]의 텍스트론 에비에이션 산하 [[세스나]]에서 개발한 단발 [[왕복엔진|레시프로엔진]] [[경비행기]]. [[1977년]], 기존의 2인승 기체인 [[세스나 150]]을 [[베이스]]로 개량된 기종이다. [[https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Skipper|비치크래프트 스키퍼(Beechcraft Skipper)]]와 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-38_Tomahawk|파이퍼 PA-38 토마호크(Piper PA-38 Tomahawk)]], [[https://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA20|다이아몬드 DA-20(Diamond DA20)]]과 경쟁하는 기체이며, 경쟁 모델들이 저익 구조인 반면 이쪽은 세스나 고유의 고익 구조를 채택하고 있다. 세스나 150과의 가장 큰 차이점은 콘티넨털 O-200 엔진을 라이커밍 O-235 엔진으로 교체했다는 점. [[세스나 172]]가 4인승 자가용 기체로 유명하다면 세스나 152는 2인승 기체라는 구조 덕에 비행 교육용으로 애용되는 기종. [[교관]]과 연습생 두명이 타기에 적절한 크기이며 상대적으로 기체가 작다보니 그만큼 가격&유지/보수 비용이 저렴하다는 장점이 있다. 1977년부터 1985년까지 총 7,584대가 제작되었으며 대부분의 세스나 기체들이 그렇듯 과반수가 아직도 [[하늘]]을 날아다니고 있다(…). == 파생형 == 총 4가지의 파생형이 존재하는데 그중 두 가지는 라이선스 생산버전이다. *'''Cessna 152''' - 기본 [[양산형]]. 보급형(?)인 '''152'''과 고급형인 '''152 II'''[* 항법장치를 개량했다.]가 있다. 비행[[학교]]에서 사용하는 훈련기는 '''152T'''라고 칭한다. *'''Cessna A152 에어로뱃''' - 에어쇼 전문 기체. 고기동에 대응하기 위한 기골 강화와 기체에서 분리할 수 있는 문, [[낙하산]]을 착용한 채 착석할수 있도록 좌석을 교체했다. *'''Reims F152''' - [[프랑스]] '랭스 에비에이션(Reims Aviation)'에서 라이선스 생산한 세스나 152. *'''Reims FA152 에어로뱃''' - 랭스 에비에이션에서 라이선스 생산한 세스나 A152 에어로뱃. == 제원 == (Cessna 152 기준) || '''탑승인원''' || 2명 || || '''전장''' || 24[[피트]] 1인치 (7.3 m) || || '''전폭''' || 33피트 4인치 (10.2 m) || || '''높이''' || 8피트 6인치 (2.6 m) || || '''익면적''' || 160제곱피트 (14.9제곱[[미터]]) || || '''공허중량''' || 1,081[[파운드]] (490 kg) || || '''최대 이륙중량''' || 1,670파운드 (757 kg) || || '''엔진''' || 1x 라이커밍 O-235-L2C 레시프로, 110[[마력]] (82 kW) || || '''최대속도''' || 126 mph (110[[노트]], 204 km/h) || || '''순항속도''' || 123 mph (107노트, 198 km/h) || || '''[[실속]]속도''' || 49 mph (43노트, 79 km/h) || || '''항속거리''' || 414 nmi (477[[마일]], 768 km) || || '''실용 상승한도''' || 14,700피트 (4,480 m) || || '''이륙거리''' || 725피트 (221 m) || || '''상승률''' || 분당 715피트 (3.6 m/s) || || '''익면하중''' || 제곱피트 당 10.44파운드 (제곱미터 당 51 kg) || == 등장 매체 == [[파일:MSFS_logo.png]] *[[마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터(2020)|마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터]]에 세스나 152가 기본 기체로, 세스나 A152 에어로뱃이 디럭스 에디션 기체로 등장한다. == 관련 문서 == *[[세스나 150]] == 참고 링크 == *[[https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_152|(영문 위키백과) Cessna 152]] [[분류:항공기]][[분류:세스나]][[분류:1977년 출시]][[분류:1985년 단종]]