|| [[쉐보레|[[파일:쉐보레 로고.svg|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:쉐보레 노바.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Nova'''}}} || [목차] '''Chevrolet Nova''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[제너럴 모터스]] 산하의 [[쉐보레]] 브랜드에서 생산했던 소형 승용차로, 5세대 차량은 [[토요타]]와 합자한 [[NUMMI]]에서 생산되었다. == 상세 == === 1세대~3세대(1962~1969) === [[쉐보레 셰비 II 노바]] 문서 참고 === 3세대(1969~1974) === [[1969년]]형부터 '셰비 II'에서 노바라는 이름으로 변경되었다. [[파워트레인]]으로는 [[1969년]]형부터 [[1970년]]형까지 2.5L I4 엔진[* [[지프 DJ]] 우편용 차량에도 탑재된 바 있었다.]이 탑재되었으나, 저조한 관심과 [[쉐보레 베가]]를 위한 출혈 경쟁 방지를 위한 정리의 일환으로 단종되었다. 인기 있었던 사양은 4.6L V8 엔진을 대체한 4.1L I6 엔진 및 5.0L V8 엔진 라인업이 있었다. 이외에도 275마력의 5.3L 4배럴 쿼드라젯 카뷰레터 V8 엔진+새기노 4단 [[수동변속기]]가 탑재되었으며, 토잉 옵션 패키지로 대형 12볼트 포지셔닝 후면부가 적용되었다. 여기에 파워글라이드 변속기 기반의 [[반자동 변속기]]인 토크 드라이브(RPO MB1형)가 100달러[* 현재 가치 환산 시 약 74만원] 저렴한 클러치리스 모터 적용 옵션으로 4기통과 6기통 사양에만 도입되었다. 파워글라이드 2단 [[자동변속기]]는 대부분 [[파워트레인]]에서 활용되었으며 터보 하이드라매틱 3단 [[자동변속기]]는 V8 엔진에서만 적용되었다. ==== 노바 SS ==== [[파일:1969-nova-ss.webp]] 1969년식 노바 SS [[1968년]]부터 사양 옵션에서 성능 패키지로 변경된 노바 SS 사양도 있었으며, [[디트로이트]]에서 만들어진 승용차 중에서 가장 작은 [[머슬카]] 중 하나라고 알려진 바 있었다. 첫 해 전면 [[디스크 브레이크]]는 옵션으로 적용되었다. [[파워트레인]]은 295마력의 5.7L V8 엔진과 함께 312달러[* 원화가치 약 40만원]의 중대형 서스펜션 및 기타 퍼포먼스 하드웨어 등이 적용되었다. 6.5L V8 엔진은 350마력, 375마력을 냈으며, 563Nm의 토크를 냈으며, 348달러[* 원화가치 약 45만원]에 판매되었다. 두 엔진 모두 M-21형 및 M-22형 4단 [[수동변속기]], 터보 하이드라매틱 400형 4단 [[자동변속기]] 등 다양한 변속기가 탑재되었다. 출시 첫 해 쿠페 사양은 총 5,571대가 제조되었다. [[1976년]]형까지 생산되었다. === 4세대(1974~1979) === || [[파일:1975-nova-sedan.jpg|width=100%]] || [[파일:1978-nova-coupe.jpg|width=100%]] || || 1975년식 노바 세단 || 1978년식 노바 쿠페 || [[1979년]]형을 끝으로 단종되었으며, [[GM X 플랫폼]]을 적용한 [[쉐보레 사이테이션]]이 이 차를 대체하였다. === 5세대(1985~1988) === || [[파일:1985-nova-sedan.jpg|width=100%]] || [[파일:1987-nova-hatch.webp|width=100%]] || || 1985년식 노바 세단 || 1987년식 노바 해치백 || [[1979년]] 단종 이후 [[1984년]] 봄에 [[1985년]]형으로 [[토요타]]와 합자한 [[NUMMI]]의 [[캘리포니아 주]] 프리몬트 공장에서 생산[* 참고로, 합자 이후 여타 미국 공장들에 비해 비정상적으로 높은 생산 속도와 품질 수준을 기록하였다.]되었으며, [[전륜구동]] 차량이었다. [[토요타]]로 [[배지 엔지니어링]]된 차량은 [[토요타 스프린터|스프린터]]로 판매되었으며, [[토요타 코롤라]] 기반의 다양한 [[GM S 플랫폼|S카]] 라인업 중 하나였다. 그러다 보니 코롤라의 AE82형 플랫폼과 1.6L 4A-C형 (LC9형) 가솔린 I4 엔진과 5단 [[수동변속기]] 3단/4단 [[자동변속기]]가 적용되었다. 노바 시리즈 역사 상 최초로 4중 헤드램프가 들어간 차량으로 [[쉐보레 카발리에]] 및 대부분의 다른 라인업과 유사하게 생겼다. == 여담 == [[마법기사 레이어스]]의 등장인물 [[노바(마법기사 레이어스)|노바]]의 이름 유래는 3세대형에서 나온 것. [[혹성탈출: 종의 전쟁]]의 등장인물인 [[노바(혹성탈출 시리즈)|노바]]의 이름이 해당 차량의 [[1964년]]형 1세대 차량의 이름의 앰블럼에서 따온 것이다. 2010년 [[SBS]] 월화드라마 [[자이언트]]에서 4세대 노바가 주인공 [[이강모]]([[이범수]] 분)의 승용차로 1986년까지 등장한다. == 둘러보기 == [include(틀:쉐보레의 차량)] [[분류:쉐보레/생산차량]][[분류:1969년 출시]][[분류:1988년 단종]]