[include(틀:미합중국의 도시철도)]

||<table align=right><-2> {{{+1 '''스카이라인'''}}}[br] '''Skyline''' ||
|| '''개업일''' || [[2023년]] [[6월 30일]] ||
|| '''운영기관''' || HART[* Honolulu Authority for Rapid Transportation(호놀룰루 쾌속 교통국)] ||
|| '''노선 수''' || 1 ||
|| '''거리''' || 17.4km[* 알라모아나 센터까지 연장하면 총 거리 32.2km] ||
|| '''궤간''' || [[표준궤|1435mm]] ||
|||| [[http://www.honolulutransit.org/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.facebook.com/HonoluluRailTransit/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=25]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=hnl_rtd, 크기=25)] [[https://www.instagram.com/honolulu_rail_transit/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.youtube.com/c/HonoluluRailTransit|[[파일:유튜브 아이콘.svg|width=25]]]] ||
[목차]

== 개요 ==
[youtube(K6-HezfCGDI)]
East Kapolei-Aloha Stadium 전구간 전면 주행영상

[youtube(sW03gD5nKK8)]
Aloha Stadium-East Kapolei 전구간 전면 주행영상

호놀룰루 궤도교통('''Honolulu Rail Transit''')은 [[미국]] [[하와이]] [[호놀룰루]]에 운영중인 [[경전철]] 노선이다. 1차 구간으로 이스트 카폴레이~알로하 스타디움 구간이 2023년에 개통하였으며, 2차 구간으로 알로하 스타디움~미들 스트릿, 카리히 환승 센터가 현재 공사 중, 3차 구간으로 미들 스트릿, 카리히 환승 센터~시빅센터의 건설이 예정되어 있다. 차후 시빅센터~알라모아나 센터의 구간의 연장이 계획되어 있다.

차량은 [[히타치 제작소]]에서 제작한 안살도브레다 무인형 모델(AnsaldoBreda Driverless Metro)을 사용하며, 경전철과 중전철의 차량 폭을 절충한다[* 용인 경전철이 사용하는 [[INNOVIA Metro Mark II]] 모델 자체가 확장성이 크다. ]고 한다.

== 역사 ==
1965년부터 건설 계획에 있었으나 2011년 2월 22일에 착공되었고 당초 2017년 개통 예정이었으나 [[티스푼 공사]]가 한창 진행중인 노선이었다. 원래 2020년 개통 예정이었으나, 현지 주민들 사이에서는 하와이 주민들이 워낙 낙천적이고 느릿느릿하게 일하는 성격이라서 언제 개통될 지 모른다는 얘기가 나오고 있었다. 결국 지연되었다가 2023년 6월 30일에 최종 개통하였다.[[https://youtu.be/M2KYpzJV05c|#]]
== 역 목록 ==
[[https://www.honolulu.gov/cms-dts-menu/site-dts-site-articles-2/53572-rail-phase-1-stations.html|각 역 조감도]]
모든 역이 병기역명이다.
Hālaulani역 인근에 차량기지가 위치하고 있다.
||<#ddd> 역명 ||<#ccc> 승강장 ||
||Kualakaʻi / East Kapolei|| 섬식 ||
||Keoneʻae / University of Hawaiʻi – West Oʻahu||<|4> 상대식 ||
||Honouliuli / Hoʻopili||
||Hōʻaeʻae / West Loch||
||Pouhala / Waipahu Transit Center||
||Hālaulani / Leeward Community College|| 섬식 ||
||Waiawa / Pearl Highlands||<|3> 상대식 ||
||Kalauao / Pearlridge||
||Hālawa / Aloha Stadium||
||--Makalapa / Joint Base Pearl Harbor–Hickam--||<|4> --상대식--[* 2단계 구간. 2025년 여름 개통 예정] ||
||--Lelepaua / Daniel K. Inouye International Airport--||
||--Āhua / Lagoon Drive--||
||--Kahauiki / Middle Street–Kalihi Transit Center--||
||--Mokauea / Kalihi--||<|6> --상대식--[* 3단계 구간. 2031년 개통 예정] ||
||--Niuhelewai / Honolulu Community College–Kapālama--||
||--Kūwili / Iwilei--||
||--Hōlau / Chinatown--||
||--Kuloloia / Downtown--||
||--Ka‘ākaukukui / Civic Center--||
||--Kūkuluae‘o / Kakaʻako--|| --상대식--[*연장 추후 연장 구간. 개통시기 미정] ||
||--Kālia / Ala Moana Center--|| --섬식--[*연장] ||
== 구간 ==
[[파일:23-0113_-_Map_-_Presentation_and_Print.jpg]]
=== 1차 구간(개통 완료) ===
2022년에 이스트 카폴레이~알로하 스타디움간을 먼저 개통한다. 관광객 입장에서는 주요 관광지 및 [[다니엘 K. 이노우에 국제공항|공항]]을 들리지 않기 때문에 듣보잡이 될 수도 있다.[* [[와이파후]] 환승센터에 내려 와이켈레 아울렛 방면 버스를 갈아탈 수 있긴 하다.] 이도 그럴것이 호놀룰루 서부 카폴레이 신도시의 교통대책으로 세워지는 노선이기 때문. 그러나 당초보다 1년 연기된 2023년 6월 30일에 개통되었다.

=== 2차 구간 (공사 중) ===
2025년 여름에 [[다니엘 K. 이노우에 국제공항]] 방면 노선이 개통될 예정이다. 구간은 알로하 스타디움~미들 스트릿, 카리히 환승 센터가 될 예정이며, [[호놀룰루 버스 8]], [[호놀룰루 버스 20]]으로 와이키키까지 연계가 가능해질 것이다.

캐리어는 선반에 올릴 수 있을 정도의 크기만 가능하며, 이에 따라 큰 짐을 가지고 다니는 여행객의 경우 탑승이 어려울수도 있다.

=== 3차 구간 (추진 중) ===
2031년이 되어야 미들 스트릿, 카리히 환승 센터에서 호놀룰루 시내, 시빅센터 방면 노선이 개통될 예정이다.

=== 추가 연장계획 ===
==== 동쪽 연장 ====
시빅센터~알라모아나 센터의 추가 연장이 계획되어 있다. 이후 알라모아나 센터를 지나 와이키키 분기에서 분기하여 와이키키 해변 방면의 릴리우오칼라니 애비뉴로 가는 노선/ 하와이대 마노아캠퍼스까지 가는 노선 또한 건설이 계획중에 있다.

==== 서쪽 연장 ====
웨스트 카폴레이의 공업단지 인근까지 연장하는 방안이다.

== 의의 ==
호놀룰루의 넘쳐나는 유동인구를 해결하고, 캐리어 사용을 허가한다면 [[공항철도]]로서의 기능까지도 더욱 쉽게 해낼 것이다.

[[분류:미국의 도시철도]][[분류:2023년 개업한 철도 노선]]