||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''오금역'''}}} ||
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=30]] [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=30]] ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대화역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대화 방면</font>}}}]][[경찰병원역|경찰병원]][br]← 0.8 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">3호선<br>(352)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">시종착</font>}}}[* 2030년 [[하남시청역]] 방향으로 [[감일역]] 개통예정] ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[방화역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">방화 방면</font>}}}]][[방이역|방　이]][br]← 0.9 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">5호선<br>(P552)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[마천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">마천 방면</font>}}}]][[개롱역|개　롱]][br]0.9 ㎞ → ||
||<-3>{{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
[include(틀:지도, 장소=오금역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Ogeum ||
|| [[한자]] ||<-2><|2> 梧琴 ||
|| [[간체자]] ||
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(梧琴, ruby=オグム)] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' ||
||<-3> [[서울특별시]] [[송파구]] [[오금로]] 지하321([[오금동(서울)|오금동]] 44-2) ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' ||
||<bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사]] ||
||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' ||
||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2> 1996년 3월 30일 ||
||<bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2> 2010년 2월 18일 ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' ||
||<-3> 지하 2층 ([[수도권 전철 5호선|5호선]])[br]지하 4층 ([[수도권 전철 3호선|3호선]]) (심도: 35m) ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' ||
||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능)[br]([[수도권 전철 3호선|3호선]], [[수도권 전철 5호선|5호선]]) ||
||<-3> '''열차거리표''' ||
||<width=120px> [[하남시청역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 하남시청 방면}}}}}}]]--[br][[감일역|감　일]]--[br]← -.- ㎞ ||<width=120px> --'''[[송파하남선]]'''[br]오　금--[br]{{{#red (미개통)}}} ||<width=120px> 종착역 → ||

[목차]
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== 개요 ==
 * [[수도권 전철 3호선]] 352번, [[수도권 전철 5호선]] P552번[* 개정 전 557번. 557번은 현재 [[하남시청역]]이 쓰고 있다.]. [[서울특별시]] [[송파구]] [[오금로]] 지하321 ([[오금동(서울)|오금동]] 44-2) 소재.

== 역 정보 ==
|| {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
[[파일:오금역 안내도.jpg|width=100%]]}}}||
||<tablebordercolor=#ef7c1c> '''{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 10px; background-image: linear-gradient(145deg, #ef7c1c 50%, #996cac 50%)" 
{{{#FFF 역 안내도}}}}}}''' ||

|| {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
[[파일:오금역 3호선.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
[[파일:오금역 5호선.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#ef7c1c> '''{{{#ffffff 3호선 대합실}}}''' ||<bgcolor=#996cac> '''{{{#ffffff 5호선 대합실}}}''' ||
2010년 2월 18일부터 [[수도권 전철 3호선]]이 개업하여 환승역이 되었다. 

3호선 승강장의 경우 기존 3호선과 일관성을 찾아볼 수 없는 [[서울시 디자인 가이드라인]]을 채용해서 완전히 [[서울 지하철 9호선|9호선]]과 똑같은 모습을 하고 있다. 역명판도 9호선 스타일로 돼있어서 [[환승띠]]라고 당연히 있을 리가 없는데 정확히 말하자면 9호선에서 앞뒤역 영어역명을 뺀 것이다. 하지만 2020년 9월에 역명판을 주황색 띠가 있는 역명판으로 바꾸었다. 이는 [[가락시장역]], [[경찰병원역]]도 마찬가지다.

이 역은 [[이름과 실제가 다른 것/교통|이름과 달리]] [[오금동(서울)|오금동]]이 아닌 [[가락동(서울)|가락동]]에 있다. 오히려 이상하게도 다음 역인 [[개롱역]]이 오금동에 있다. 다만 경계에 있기도 해서 매우 애매하다.

5호선 계획 당시 오금역의 가칭 역명은 [[삼학사]]역이었고, 대신 개롱역의 가칭이 오금역이었다. 정식 역명도 본래 '삼학사역'이었다가 1993년 12월에 오금역으로 바뀌었고, 당시 정식 역명이 오금역이었던 역은 개농역을 거쳐 개롱역으로 개명되었다.[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993121900209121005&editNo=40&printCount=1&publishDate=1993-12-19&officeId=00020&pageNo=21&printNo=22376&publishType=00010|삼학사驛「오금역」으로 改名(동아일보)]]]

전체적으로 보면 환승동선 자체는 그다지 어려운 편이 아닌데 이는 5호선을 지을 때부터 [[3기 지하철 계획]]상에 3호선 송파연장구간이 포함된 터라 환승동선 짜기가 수월했기 때문이다. 환승동선만 구상한 정도가 아니라 아예 '''3호선 환승통로층과 본선 구조물[* 5호선과 교차하는 부분의 2련 터널박스]까지 통째로 만들어 두었다'''. 3기 계획이 백지화되면서 물거품이 될 뻔 했지만 9호선과 3호선 송파 연장은 원안대로 개통되었다.

2010년 3호선이 개통하면서 5호선 역과 함께 관리 주체가 [[서울특별시도시철도공사]]에서 [[서울메트로]]로 넘어갔다. 외주화 및 직영화로 인하여 역사를 운영하는 업체가 달라지는 경우는 종종 있지만, 이 역은 외주화가 아님에도 불구하고 [[서울 지하철]] 사상 최초로 영업 도중에 운영사가 바뀐 역이다. 물론 지금은 [[서울교통공사|두 운영사가 통합해서]] 그 의미를 상실했다.

5호선 오금역은 [[하남검단산역]] 방면으로는 열차가 운행되지 않는다. [[강동역]]까지 가서 갈아타야 하는데, 희한하게도 이 역에는 3호선 구역에서는 하남검단산 방면도 갈아탈 수 있는 것처럼 안내되고 있다. 5호선 승강장에선 상일동 or 하남검단산 표기를 찾을 수 없다. 

9호선 3단계 연장개통과 함께 [[올림픽공원역]]이 환승역이 되기 전 까지는 이 역의 5호선 마천지선의 유일한 환승역이었다.

== 역 주변 정보 ==
역 주변은 평범한 주거지역과 근린공원인 오금공원이 있고, 송파우체국과 [[서울송파경찰서]]가 있어서 관공서 이용이 용이하다. 주변의 가락동에 [[서울특별시경찰청]] 소속 제2기동단과 성동구치소가 있었다. 다만 역 앞 대로변 사거리 중 2개가 관공서에 점유당하고 한쪽은 구치소, 남은 한쪽은 공원이 차지하고 있어 상권 형성은 교통의 편의성에 비해 상당히 빈약한 편이다. 주변 주민들은 빨리 성동구치소를 이전하고 [[특수목적고등학교]] [[핌피현상|세우자고 벼르고 있었는데]], 성동구치소는 [[서울동부구치소]]로 개명하고 2017년 6월 26일 [[문정역]] 서쪽의 [[자곡동]] 방향에 새로 조성된 문정[[법조타운]] 내 [[서울동부지방검찰청]] 건너편으로 이전했다. 서울특별시경찰청 제2기동단 역시 2015년 7월 동대문구 장안동의 신청사로 이전했다. 그리고 이 텅빈 부지는 주민들의 바람과는 다르게 업무시설와 주거시설이 혼재된 [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20200523012000004?input=1195m|신혼희망타운]]이 지어질 예정이다.

이 역은 서울에서 동남쪽 구석에 있는 것 치고는 숨겨진 교통의 요지이다. 비단 지하철에 의존하지 않아도 약 10~13분에 [[잠실역]]에 도착하는 버스들이 3분 간격으로 배차되어 있고, 과거 3호선의 종점이었던 [[수서역]]으로 이동하는 [[서울 버스 3416|3416번]] 등의 버스가 근처에 있지만 이제는 3호선이 오금역까지 오게 되어서 이 버스들 안 타고 수서역으로 빠르게 갈 수 있다. 그나마 단거리 구간 수요가 드문드문 있는 3416번은 그대로 유지되고 있으나, 대치동까지 노선이 상당부분 겹치던 [[서울 버스 3426|3219번]]은 아예 노선이 변경됐다.

서울의 중앙을 동서로 관통하는 5호선, 서울을 서북-동남으로 관통하는 3호선, 순환선 2호선 잠실역으로 이어지는 편한 역이다. 다만 잠실역으로 가려면 지하철 타고 가는 것보다 앞서 언급했다시피 버스로 환승해서 가는 게 훨씬 빠르다.

=== 출구 정보 ===
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#996cac><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#000,#fff [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=20]] [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=20]] 오금역 출구 정보}}} ||
||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c>{{{#ffffff 1}}}||오금중학교[br]오금고등학교[br]오금동주민센터||
||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c>{{{#ffffff 2}}}||오금공원||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 3}}}||가동초등학교||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 4}}}||가락2동주민센터(키움센터)[br]가주초등학교||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 5}}}||송파경찰서[br]가락근린공원[br]국립경찰병원 방면||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 6}}}||석촌중학교[br]신가초등학교||
||<width=10px><bgcolor=#996cac>{{{#ffffff 7}}}||송파우체국[br]오금동주민센터[br]현대아파트||

== 일평균 이용객 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ef7c1c><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=25]]]] || [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#ef7c1c>  {{{#ffffff '''총합'''}}} ||<bgcolor=#ef7c1c>  {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
||<^|1><-5><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 ||<|10> {{{#fff,#1f2023 13,396명}}} || 8,157명 ||<|10> {{{#fff,#1f2023 20,555명}}} || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
|| 2001년 || 8,855명 || ||
|| 2002년 || 8,918명 || ||
|| 2003년 || 9,013명 || ||
|| 2004년 || 9,366명 || ||
|| 2005년 || 9,364명 || ||
|| 2006년 || 9,219명 || ||
|| 2007년 || 9,169명 || ||
|| 2008년 || 9,335명 || ||
|| 2009년 || {{{#996cac 9,480명}}} || ||}}}}}}}}} ||
|| 2010년 || 8,089명 || 8,392명 || 16,481명 || [* 3호선의 2010년 자료는 개통일인 2월 18일부터 12월 31일까지 317일간의 집계를 반영한 것이다.] ||
|| 2011년 || 11,295명 || 8,280명 || 19,575명 || ||
|| 2012년 || 12,173명 || 8,292명 || 20,465명 || ||
|| 2013년 || 12,922명 || 8,107명 || 21,029명 || ||
|| 2014년 || 13,096명 || 8,071명 || {{{#red 21,167명}}} || ||
|| 2015년 || 12,708명 || 7,847명 || 20,555명 || ||
|| 2016년 || 12,915명 || 7,518명 || 20,433명 || ||
|| 2017년 || 13,104명 || 7,292명 || 20,396명 || ||
|| 2018년 || {{{#ef7c1c 13,396명}}} || 7,109명 || 20,505명 || ||
|| 2019년 || 12,797명 || 7,368명 || 20,165명 || ||
|| 2020년 || 9,647명 || 5,878명 || 15,525명 || ||
|| 2021년 || 9,605명 || 6,064명 || 15,669명 || ||
|| 2022년 || 10,465명 || 6,450명 || 16,915명 || ||
||<-5><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
||<-5> [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]]]] [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]]]] : [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] ||
}}}
 * 두 노선의 이용객 수 총합은 '''16,915'''명(2022년 기준)이다.
 * 5호선 오금역은 5호선이 지나는 56개 역을 통틀어 세 번째로 승하차객이 적은 역이다[* 이보다 적은 곳은 [[동대문역사문화공원역]]과 [[강일역]]이다.]. 
 * 더 놀라운 것은 역 바로 앞에 송파경찰서, 송파우체국 등의 관공서와 [[삼성생명]]빌딩 등의 업무지구까지 형성되어 있다는 점이다. 그 이유인즉슨, [[방이역#s-4]] 문서에 설명된 대로 배차 간격이 나쁘고 강남 접근성이 떨어지는 것 때문이다. 5호선 [[강동역]] 동쪽 구간은 이러한 이유로 인하여 전반적으로 [[둔촌동역]], [[상일동역]] 정도를 제외하면 수요가 적은 편이다. 분담률이 낮다는 사실은 [[서울 지하철 3호선|'''3호선''']] 연장 구간이 개통되고 나서 바로 통계로 입증되었다.
 * 3호선이 연장 개통한 2010년 첫 해부터 이미 3호선의 하루 평균 이용객이 5호선 턱밑에서 시작하더니, '''5호선 오금역이 한 번도 넘지 못했던 1만 명 고지를 다음 해에 곧바로 돌파해버렸다.''' 그리고는 2013년에 13,000여 명까지 올라간 뒤로 쭉 이 정도의 수요를 유지하고 있는데, 5호선 측은 3호선 개통 전에도 9,000명 선에서 정체되어 있다가 3호선 개통 이후 7,000여 명 선까지 떨어져 대략 두 배의 이용객 차이가 난다. 서울 도심으로 연결되는 [[서울 지하철 5호선|5호선]]이 십수 년 동안 못 넘던 1만 명의 벽을 곧바로 깨버린 3호선을 보면, 강남 접근성 문제가 얼마나 발목을 잡았는지 알 수 있다.
 * 2018년 12월 인접한 거리에 강남접근성이 뛰어난 9호선 [[올림픽공원역]]이 개통하였기 때문에 3호선의 전망이 어두울 것으로 전망된다는 이야기가 있지만.. 강남권 내에서도 3호선은 남부, 9호선은 중북부로 지나는 곳이 확실히 갈리기 때문에 확신할 수 없다. 2016년 12월 이후 SRT라는 광역교통기능을 가지게 된 후로 역세권의 규모가 점점 커지는 [[수서역|]]을 지남과 동시에 현재까지는 착공일자가 불분명하지만, 3호선이 [[송파하남선]]으로 연장될 경우, 신규 수요를 창출해 낼 것으로 예상된다.

== 승강장 ==
=== [[수도권 전철 3호선]] ===
||<tablebordercolor=#ef7c1c><tablebgcolor=#ef7c1c><width=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:오금역 승강장(수도권 전철 3호선).jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 3호선 승강장 }}}''' ||

||<-4> [[경찰병원역|경찰병원]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 상}}} ||
|||||||| 당역종착 ||

||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] ||[[수서역(수도권 전철)|수서]]·[[도곡역|도곡]]·[[충무로역|충무로]]·[[대화역|대화]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 하}}} ||당역 종착||

|| '''노선 및 방면''' || '''출입문''' ||
|| [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]]]] 3호선 → [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]]]] 5호선 || 9-3 ||

여담으로 오금역에서 종착하는 3호선 열차의 9-3에서 바로 앞에있는 5호선 환승 에스컬레이터가 있어서 하차할때 유독 이 곳만 몰린다. 그것도 할머니들이 5호선 열차 놓친다고 에스컬레이터를 역방향까지 타는거 보면 보면 상당히 흠좀무하다. 출근시간을 빼고 지하철을 놓치면 평균 12분 정도를 기다려야 하니까 그렇다.[* 하지만 3호선도 출퇴근시간을 빼면 배차간격이 길어지는데 어떨 때는 10분을 넘길 때도 있을 정도로 긴 편이다.]

심야 시간대 [[한국철도공사 3000호대 전동차]] 1편성이 이 역에서 주박 후 첫차시간대에 다시 운행 한다.
-평일
#K3401->(다음날)#K3040
-주말 및 공휴일
#K3343->(다음날)#K3018

=== [[수도권 전철 5호선]] ===
||<tablebordercolor=#996cac><tablebgcolor=#996cac><width=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:오금역 승강장(수도권 전철 5호선).jpg|width=100%]]}}}||
|| '''{{{#fff 5호선 승강장 }}}''' ||

||<-4> [[방이역|방이]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} ||
||<-4> ↓ [[개롱역|개롱]] ||

||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[강동역|강동]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[김포공항역|김포공항]]·[[방화역|방화]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||[[개롱역|개롱]]·[[거여역|거여]]·[[마천역|마천]] 방면||

|| '''노선 및 방면''' || '''출입문''' ||
|| [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]]]] 5호선 (마천 방면) → [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]]]] 3호선 || 1-3 ||
|| [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]]]] 5호선 (방화 방면) → [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]]]] 3호선 || 8-2 ||

== 연계 버스 ==
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''오금동현대아파트(24249)'''}}}}}} ||
||<width=25%><bgcolor=#5bb025> [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 2311|{{{#ffffff 2311(중랑공영차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 3313|{{{#ffffff 3313(잠실리센츠아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 3314|{{{#ffffff 3314(종합운동장)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 3315|{{{#ffffff 3315(삼전사회복지관)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 3318|{{{#ffffff 3318(강동공영차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 3417|{{{#ffffff 3417(삼성역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 8331|{{{#ffffff 8331(잠실역)}}}]]}}} ||
||<width=25%><bgcolor=#5bb025> [[마을버스(서울)|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 송파01|{{{#ffffff 송파01(석촌동한솔아파트)}}}]]}}} ||
||<width=25%><bgcolor=#3d5bab> [[심야버스(서울)|{{{#ffc600 심야}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em"
[[서울 버스 N73|{{{#ffc600 N73(구산동)}}}]]}}} ||}}}
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''송파경찰서.오금역(24369)'''}}}}}} ||
||<width=25%><bgcolor=#5bb025> [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
[[서울 버스 2311|{{{#ffffff 2311(문정동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em"
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[[공항버스 6300|{{{#ffffff 6300(고덕역)}}}]]}}} ||}}}
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[[공항버스 6300|{{{#ffffff 6300(인천공항)}}}]]}}} ||}}}

== 기타 ==
 * 미국 영화 [[본 레거시]]에서 오금역에 도착하는 서울 지하철 3호선이 짤막하게 등장한다. 다만 열차가 출발할 때 등장하는 역은 이곳이 아니라 [[가락시장역]]이다.[* 자세히 보면 8호선 환승안내 표지판이 있다.]

== 둘러보기 ==
[include(틀:수도권 전철 3호선의 역 목록)]
[include(틀:수도권 전철 5호선의 역 목록)]

[[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:서울 지하철 3호선 구간]][[분류:수도권 전철 5호선]][[분류:서울 지하철 5호선 구간 마천지선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:송파구의 도시철도역]][[분류:송파구]][[분류:서울특별시의 지하철역]]