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Consolidated Rail Corporation [[http://www.conrail.com/|홈페이지]]

1976년, [[펜 센트럴 운송회사]]와 에릭 라카와트 철도는 파산하였고 보다못한 연방 정부에서 잠재적 수익이 있다고 판단한 철도노선을 인수하는 과정에서 생겨난 회사로, 비슷한 시기 [[암트랙]]도 같이 설립된다. 리포팅 마크는 CR. 기관차 도색은 파란색을 사용했다.
암트랙이 장거리 여객을 취급한데 비해 콘레일은 단거리 통근여객과 화물 부분만 모아서 만든 회사이다.

통근여객 부분은 1980년대에 각 주별로 새로 설립된 회사들에게 모두 넘겨주고 이후로는 화물만 취급한다. [[MBTA]], [[메트로 노스 철도|메트로-노스]], [[NJ Transit]], [[SEPTA]], [[MARC Train|MARC]]가 콘레일의 통근여객 부분을 나눠가졌으며 생각보다 수익성이 좋아서 재미를 보고 있다. 

나름 독자적으로 기관차를 뽑아 운행했었고,[* SD80MAC라는 기관차를 운용했다. 현재 노퍽 서던과 CSX로 넘어갔고, 노퍽 서던은 폐차했지만 CSX는 아직 운용중인것으로 보인다.] 또한 이때 Conrail이라는 이름에서 Conrail Quality라는 명칭을 사용했다.

1986년 민영화 되었고, 1999년에 [[노포크 서던]]과 [[CSX]]가 58대 42로 콘레일 소유 노선을 나눠가지면서 공식적으로 사라졌다.[* 사실 콘레일은 CSX에게 100% 양도하기로 했었다. 그러나 콘레일이 CSX에게 인수될경우 북동부 철도를 독점할것을 우려한 노퍽 서던이 이를 알고 접촉했고, 1997년 CSX와 협약을 맺고 나눠서 인수하기로 했다고 한다.] 다만 회사 자체는 남아서 네트워크 서비스, 자산 관리등을 하고 있다. 화차도 남아서, 콘레일이라고 적힌 화차가 굴러다니기도 한다.

[[분류:미국의 철도]][[분류:미국의 철도 운영 주체]]