[include(틀:JR 동일본의 철도 노선)] [include(틀:적자 83선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}|| ||<-2><:> '''{{{+1 {{{#0175c5,#39adfe [ruby(只見線, ruby=ただみせん)]}}}}}}'''[br]{{{#0175c5,#39adfe Tadami Line | {{{#0175c5,#39adfe 타다미선}}}}}} || ||<-2> [[파일:キハE120_1_東北地域本社色.jpg|width=100%]] ---- [[키하 E120형 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || || '''분류''' ||지방교통선 || || '''기점''' ||[[아이즈와카마츠역]] || || '''종점''' ||[[코이데역]] || || '''역 수''' ||36 || || '''개업일''' ||[[1926년]] [[10월 15일]] || ||<:><|2>'''소유자'''||[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]](아이즈와카마츠 - 아이즈카와구치, 타다미 - 코이데)|| ||[[후쿠시마현]](아이즈카와구치 - 코이데)|| ||<:>'''운영자'''||[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]]]]|| || '''사용차량''' ||[[키하 100계 동차]], [[키하 E120형 동차]] || || '''차량기지''' ||[[코리야마 종합 차량센터]], [[니츠 운수구]] || ||<-2> '''노선 제원''' || || '''노선연장''' ||135.2km || || '''궤간''' ||1067mm || || '''선로구성''' ||단선 || || '''사용전류''' ||비전화 || || '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || || '''신호장비''' ||ATS-Sn || || '''최고속도''' ||65km/h || || [[파일:JR_Tadami_Line_linemap.png|width=100%]] || || {{{#ffffff 실측지도 상의 타다미선}}} || || [youtube(aTD4Mj8a1nA, width=100%)] || || {{{#ffffff 상행 코이데→타다미 구간 주행영상}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[JR 동일본]]의 지방교통선 중 하나로, [[후쿠시마현]] [[아이즈와카마츠시]]의 [[아이즈와카마츠역]]과 [[니가타현]] [[우오누마시]]의 [[코이데역]]을 잇는다. [[아이즈와카마츠역]]에서 [[니시와카마츠역]]까지는 [[아이즈 철도]]가 직통운전을 하고 있다. 대설지를 지나는 노선인 관계로 폭설로 인한 운행 중단이 되는 일이 잦은 편이며 수익이 잘 안 나오는 편이지만, 후쿠시마현 서부와 니가타현 동남부를 잇는 중요한 교통수단이라 고정수요는 있다. 따라서 국철재건법의 적자로컬선 폐지 대상에서도 제외되었다. 눈이 많이 오는 지역 특성상 제설차 및 대체수송을 위한 버스가 항시 대기중인데, 종종 택시를 통한 대체수송도 하고 있다. 당초에는 아이즈선(아이즈와카마츠 ~ 타다미)과 타다미선(코이데 ~ 오시라카와)으로 따로 부설되었으며, 1971년 두 노선이 연결되어 타다미선이 완성되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 양도되었다. 1988년 급행 오쿠타다미가 폐지된 이래로 이 노선에는 보통열차만이 운행중이다. 2002년부터 2017년 사이에는 가끔씩 관광열차 SL 아이즈타다미호가 쾌속 등급으로 운행하기도 했으나 2017년 이후로 더 편성되지 않고 있다. 타다미~오시라카와 사이에 있었던 [[타고쿠라역]]은 터널 속의 역, 겨울에는 정차하지 않는 역으로 유명했으나 2013년 3월 시각표개정 때 폐지되었다. 여담으로 역명에 '아이즈'라는 이름이 붙은 역의 비율이 높다. 비슷하게 연속으로 역명에 '히젠'이 들어가 있는 구간이 있는 [[나가사키 본선]]이 있다. 과거 율령국 이름을 붙여 동일한 역명으로 인한 혼동을 피하려는 것이다. 2011년 7월 30일에 호우로 인해 아이즈카와구치 ~ 아이즈오시오 구간의 교량 다수와 아이즈사카모토 ~ 아이즈야나이즈 구간의 선로 일부가 유실되는 피해를 입었다. 이후 순차적 복구작업을 통해 2012년 10월 1일에는 아이즈와카마츠 ~ 아이즈카와구치 구간과 타다미 ~ 코이데 구간이 완료되었고, 아이즈카와구치 ~ 타다미 구간의 복구를 기다리며 해당 구간은 계속 버스로 대체수송이 이루어졌다. 하지만 잔여구간의 복구가 늦어지면서 적자가 많이 발생했고, 결국 '''타다미선 부흥 추진 검토회'''에서 JR 동일본에 복구 후 '''[[철도 상하분리|상하분리방식]]'''으로 운행 재개를 제안하였다. JR 동일본 측에서는 검토 후([[http://news.mynavi.jp/series/railwaynews/050/|관련 기사(일본어)]]) 후쿠시마 현과 합의했다.[[http://s.news.mynavi.jp/news/2017/06/19/255/index.html|#]] 원래 복구 공사는 2018년에 시작하려고 했으나, 2017년에 호우로 인해 제6타다미교량이 피해를 입으면서, 앞당겨 10월부터 복구 공사를 시작하여 2022년 10월 1일에 완료, 11년만에 전선 운행을 재개했다.[* [[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002310923&dable=30.1.6|여담으로 대한민국에도 (타다미선이) 일본 혼슈의 경치가 끝내주는 철도 노선들 중에서 가장 아름다운 노선이라고 소개된 기사가 있다.]][[https://tadami-line.jp/|현재 타다미선의 현황은 여기서 볼 수 있다.]]] === 노선 데이터 === * 관할 * 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 아이즈와카마츠~아이즈카와구치, 타다미~코이데 107.6km * 동일본 여객철도 (제2종 철도사업자), [[후쿠시마현]] (제3종 철도사업자) * 아이즈카와구치~타다미 27.6km * 구간 : 아이즈와카마츠~코이데 135.2km * 궤간 : 1,067mm * 역 수 : 36 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 보안장치 * ATS-Ps : 아이즈와카마츠·코이데 구내 * ATS-Sn : 전구간 * 최고속도 : 65km/h * 운전지령소 * 아이즈와카마츠~타다미 : 센다이 종합지령소 * 운전지령역 : 아이즈와카마츠, 니시와카마츠, 아이즈반게마치, 아이즈미야시타, 아이즈카와구치, 타다미) * 타다미~코이데 : 니가타 종합지령소 (CTC) * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 * 영업본부 * 아이즈와카마츠~타다미 : 센다이 지사 * 오시라카와~코이데 : 니가타 지사 == 역 목록 == ||<-7> {{{#ffffff '''JR 타다미선'''}}} || || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-3> {{{#ffffff 위치}}} || || [[아이즈와카마츠역|아이즈와카마츠]][br](会津若松) || 0.0 || 3면 5선 ||¶[[JR 동일본]] {{{#cf8027,#d78930 ●}}}[[반에츠사이선]]||<|29> 후[br]쿠[br]시[br]마[br]현 ||<-2><|4> [[아이즈와카마츠시]] || || [[나누카마치역|나누카마치]][br](七日町) || 1.3 || 단선 || || || [[니시와카마츠역|니시와카마츠]][br](西若松) || 3.1 || 2면 3선 ||¶[[아이즈 철도]] {{{#ffa500,#ffa500 ●}}}[[아이즈선]][* 전열차 아이즈와카마츠까지 직통]|| || [[아이즈혼고역|아이즈혼고]][br](会津本郷) || 6.5 || 단선 || || || [[아이즈타카다역|아이즈타카다]][br](会津高田) || 11.3 || 단선 || ||<|3><-2> 오누마군[br][[아이즈미사토마치]] || || [[네기시역(후쿠시마)|네기시]][br](根岸) || 14.8 || 단선 || || || [[니츠루역|니츠루]][br](新鶴) || 16.8 || 단선 || || || [[와카미야역|와카미야]][br](若宮) || 18.9 || 단선 || ||<|7> 카[br]와[br]누[br]마[br]군 ||<|4> [[아이즈반게마치]] || || [[아이즈반게역|아이즈반게]][br](会津坂下) || 21.6 || 상대식 || || || [[토데라역|토데라]][br](塔寺) || 26.0 || 단선 || || || [[아이즈사카모토역|아이즈사카모토]][br](会津坂本) || 29.7 || 단선 || || || [[아이즈야나이즈역|아이즈야나이즈]][br](会津柳津) || 33.3 || 단선 || ||<|3> [[야나이즈마치]] || || [[고도역(후쿠시마)|고도]][br](郷戸) || 36.9 || 단선 || || || [[타키야역|타키야]][br](滝谷) || 39.6 || 단선 || || || [[아이즈히노하라역|아이즈히노하라]][br](会津桧原) || 41.5 || 단선 || ||<|11> 오[br]누[br]마[br]군 ||<|4> [[미시마마치]] || || [[아이즈니시카타역|아이즈니시카타]][br](会津西方) || 43.7 || 단선 || || || [[아이즈미야시타역|아이즈미야시타]][br](会津宮下) || 45.4 || 상대식 || || || [[하야토역(후쿠시마)|하야토]][br](早戸) || 51.2 || 단선 || || || [[아이즈미즈누마역|아이즈미즈누마]][br](会津水沼) || 55.1 || 단선 || ||<|7> [[카네야마마치]] || || [[아이즈나카가와역|아이즈나카가와]][br](会津中川) || 58.3 || 단선 || || || [[아이즈카와구치역|아이즈카와구치]][br](会津川口) || 60.8 || 섬식 || || || [[혼나역|혼나]][br](本名) || 63.6 || 단선 || || || [[아이즈코스가와역|아이즈코스가와]][br](会津越川) || 70.0 || 단선 || || || [[아이즈요코타역|아이즈요코타]][br](会津横田) || 73.2 || 단선 || || || [[아이즈오시오역|아이즈오시오]][br](会津大塩) || 75.4 || 단선 || || || [[아이즈시오자와역|아이즈시오자와]][br](会津塩沢) || 80.9 || 단선 || ||<|4><-2> 미나미아이즈군[br][[타다미마치]] || || [[아이즈가모역|아이즈가모]][br](会津蒲生) || 83.9 || 단선 || || || [[타다미역|타다미]][br](只見) || 88.4 || 섬식 || || || --[[타고쿠라역|타고쿠라]][br](田子倉)-- || --95.0-- || --단선-- || (2013년 폐역) || || [[오시라카와역|오시라카와]][br](大白川) || 109.2 || 섬식 || ||<-3><|11> 니가타현[br][[우오누마시]] || || --[[카키노키역(니가타)#s-3|히토츠바시 신호장]][br](一ツ橋信号場)-- || --110.9-- || - || (1954년 폐지) || || --[[카키노키역(니가타)|카키노키]][br](柿ノ木)-- || --112.4-- || --단선-- || (2015년 폐역) || || --[[카키노키역(니가타)#s-3|쿠로마타가와]][br](黒又川)-- || --?-- || --단선-- || (1965년 폐역) || || [[이리히로세역|이리히로세]][br](入広瀬) || 115.6 || 단선 || || || [[카미죠역(니가타)|카미죠]][br](上条) || 118.7 || 단선 || || || [[에치고스하라역|에치고스하라]][br](越後須原) || 123.1 || 단선 || || || [[우오누마타나카역|우오누마타나카]][br](魚沼田中) || 127.0 || 단선 || || || [[에치고히로세역|에치고히로세]][br](越後広瀬) || 129.5 || 단선 || || || [[야부카미역|야부카미]][br](藪神) || 131.6 || 단선 || || || [[코이데역|코이데]][br](小出) || 135.2 || 3면 5선 ||¶JR 히가시니혼 {{{#0098df,#20b7ff ●}}}[[조에츠선]]|| [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1926년 개업한 철도 노선]][[분류:타다미선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]