|| [[타타대우상용차|[[파일:타타대우상용차 BI.svg|width=10%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:타타대우 구쎈.jpg|width=100%]]}}} || || [[파일:kuxen_img_1.png|width=20%]] || || '''TATA DAEWOO KUXEN'''[* 이름의 유래는 '''K-U'''tility의 약어와 강력함을 뜻하는 '''XEN'''을 조합했다. XEN의 경우 영어 단어는 아니고 우리말 "세다"의 형용사 표현인 "센"을 거센 소리를 곁들여 강조하면서 로마자로 표기한 것인데, 또한 '굳센'을 소리나는 대로 적은 것이기도 하여 중의적 표현을 내포하게 되었다.] || [목차] == 개요 == [[타타대우상용차]]에서 개발한 캡오버 타입 중형[[트럭]] 제품군. [[타타대우 프리마|프리마 중형 모델]]의 [[페이스리프트]] 모델로, 2022년 1월 20일 출시되었다. == 상세 == 기존 프리마의 [[캡(트럭)|캡]]과 도어, [[전조등|헤드램프]]는 그대로 활용하면서 WOW(Wing of Win) 그릴과 신규 [[주간주행등]]을 적용해 전면부 모습을 크게 변경했으며, 타타대우 최초로 풀 디지털 클러스터,[* 최상위 로얄 트림에서만 옵션으로 선택 가능하다.] 버튼 시동/[[스마트키]], 커넥티드 시스템(XENLINK)[* [[KT]]의 통신망을 이용한다.]이외에 독일 ISRI제 에어서스펜션 시트 등의 다양한 편의사양이 적용되었다. [[파워트레인]]으로는 유로 6D를 충족하는 [[이베코|FPT]]의 ED70 엔진,[* 타타대우 공급 모델명으로 '''E'''uro '''D'''ynamics의 [[두문자어]]이다. 참고로 FPT의 정식 모델명은 [[https://www.fptindustrial.com/global/en/engines/on-road/trucks/n67|N67]]이다.] [[HD현대인프라코어]]의 [[두산 DL 엔진|DL06P 엔진]]과 [[ZF]]의 파워라인(Powerline) 8단 [[ZF 8AP 변속기|8AP]] [[자동변속기|전자동변속기]], 에코미드(Ecomid) 9단 [[수동변속기]], 에코라이트(Ecolite) 6단 수동변속기가 탑재된다. 2023년식부터 그릴을 바디컬러로 도색했으며, 더쎈 페이스리프트와 비슷한 신규 데칼이 적용됐다. == 차량 옵션 == *'''엔진''' || '''엔진''' || '''기관 형식''' || '''[[배기량]]''' || '''최대 출력''' || '''최대 [[토크]]''' || '''[[유럽 배출가스 기준|유로규제]]''' || || '''DL06P'''[* 자동차용으로 개발된 것이 아닌 굴착기나 지게차, 즉 건설기계 위주로 얹히는 엔진으로 건설기계용의 경우 136마력으로 출력을 조정해서 얹고 있다.] ||<|3> [[6기통|직렬 6기통]] || 5.9[[리터]] || 280[[마력]] || 102 kgf·m ||<|3> 유로6D || ||<|2> '''ED70''' ||<|2> 6.7리터 || 280마력 || 102 kgf·m || || 320마력 || 112 kgf·m || == 경쟁 차량 == * [[현대자동차]] - [[현대 파비스|파비스]] * [[메르세데스-벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 아테고|아테고]] * [[이베코]] - [[이베코|유로카고]] * [[볼보트럭]] - [[볼보 FL|FL]], [[볼보 FE|FE]] * [[MAN]] - [[MAN TGL|TGL]] * [[스카니아]] - [[스카니아 PRT-레인지|P시리즈]] * [[이스즈자동차]] - [[이스즈 포워드|포워드]] * [[히노자동차]] - [[히노 레인저|레인저]] * [[미쓰비시 후소]] - [[미쓰비시 후소 파이터|파이터]] * [[UD트럭]] - [[UD 콘도르|콘도르]] == 둘러보기 == [include(틀:대우자동차의 차량)] [include(틀:구 대우자동차 계열의 국내 시판 차량)] [include(틀:타타의 차량)] [[분류:타타대우상용차/생산차량]][[분류:트럭]][[분류:2022년 출시]][[분류:대한민국 국군/차량]]