[include(틀:다른 뜻1, other1=오픈소스 미디어 플레이어 MPlayer의 포크 프로그램, rd1=MPlayer)] [include(틀:자동차)] [목차] == 개요 == ||||
'''{{{+1 MPV}}}''' || || [[파일:기아 카니발 하이리무진 1.jpg|width=100%]] || [[파일:2Series-AT.jpg|width=100%]] || || [[기아 카니발]] || [[BMW 2시리즈 액티브 투어러]] || ||[[파일:4세대 시에나 전면부.png|width=100%]] || [[파일:2024-toyota-alphard.jpg|width=200%]] || || [[토요타 시에나]][* 한국에서 가장 많이 판매되는 수입 MPV.] || [[토요타 알파드]] || ||[[파일:Lexus_LM_Main.jpg|width=100%]] || [[파일:2023 닛산 엘그랜드.jpg|width=200%]] || || [[렉서스 LM]] || [[닛산 엘그란드]] || '''M'''ulti-'''P'''urpose '''V'''ehicle [[RV]]의 한 종류. 미니밴, MUV(Multi-Utility Vehicle) 등으로도 불린다. 세단과 같은 모노코크에 [[SUV]]처럼 높은 지상고, [[왜건]]처럼 긴 길이, 짐칸은 [[해치백]] 형태로 된 차량이다. 보통 중형 이상의 차급으로 출시하지만 일본이나 유럽 등지에서는 소형 MPV도 출시한다. 왜건이나 해치백보다 큰 짐을 실을 수 있고 대가족을 차량 한대로 수용하며, 편안한 주행감이 요구되는 시장에 대응하기 위해 탄생했다. 대체로 문 손잡이는 앞뒤 가로형을 채택하는데 종종 앞쪽은 가로형, 뒷문은 세로형으로 판매하는 차량도 있다. 현재는 시간이 지날수록 세단은 물론 왜건, 해치백 등과 함께 [[SUV]] 시장에 흡수되고 있으며, 디자인 역시 SUV의 영향을 받고 있다. == 대한민국의 MPV == || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:스타리아 전면부.jpg|width=100%]] }}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2022 기아 카니발.webp|width=100%]]}}}|| || [[현대 스타리아]] || [[기아 카니발]] || 과거 한국에는 미니밴이라고 부를만한 모델이 없었다. 당시 한국에서 다인승 차량이라고 하면 [[현대 그레이스|그레이스]]나 [[기아 베스타|베스타]], [[쌍용 이스타나|이스타나]]같은 소위 말하는 '봉고차'라고 불리는 [[원박스카|원박스형 미니버스]]가 대세였고 미국이나 유럽 등에서 볼 수 있는 미니밴은 없었다. 기껏해야 해당 미니버스의 9인승, 11인승 고급형 모델들이 약간의 수요를 충족할 뿐이었다. 이런 미니버스 차량은 공간활용성이 월등해 부담스럽지 않은 차체 크기로도 많은 사람을 실어나를 수 있지만 세단에 비해 운전 감각이 어렵고, 단가를 낮추기 위해 편의사양이 많이 부족했으며, 원박스형 특성상 떨어지는 정비성과 전면 충돌시의 안전성 등의 문제를 안고 있었고 축거가 짧아 고속에서 거동도 불안정했다. 하지만 당시 한국 다인승 자동차 시장은 일단 많이 태우는 것이 가장 중요했기 때문에 원박스형 미니버스의 단점보다는 장점이 더 부각됐고 그런만큼 당연히 많이 팔렸다. 그러다가 90년대 즈음부터 다인승이면서도 어느정도의 편의성을 갖춘 차량에 대한 수요를 원하는 목소리가 높아졌고, 원박스형 차량의 안전 문제도 점차 대두되기 시작했다. 게다가 기존 미니버스의 상용차 이미지에 다소 거부감을 느끼는 소비자들도 있었다. 1995년 현대정공에서 국내 최초의 AWD MPV인 [[현대 싼타모|싼타모]][* [[미쓰비시 랜서|랜서]] 3기의 하체를 옮겼다.]가 나와 국내 최초로 미니밴이라고 할 수 있는 차량이 나왔으며, 1998년에는 대형 MPV인 카니발을 출시했다. 이후 국내기술로 만든 [[4WD]]가 장착된 MPV인 코란도 투리스모가 출시돼 본격적으로 4륜구동 MPV 시장이 열렸다. 이후 안전규제나 배출가스 규제 등으로 원박스형 승합차들이 2000년대 중순을 기해 전부 단종되면서 다인승 차량의 대세는 사람을 많이 실어나르기만 하는 미니버스에서, 수송능력은 조금 떨어져도 승용차 못지않은 편의사양과 안전성을 갖춘 미니밴으로 옮겨가게 된다. 또한, 과거의 MPV는 승합차 번호판(70~79번)을 발급받았지만 2000년에 자동차관리법이 개정된 이후로는 11인승 이상 차량만 승합차 번호판을 발급받을 수 있다.[* 승합차로 분류되면 1종보통 면허가 있어야 되고 시속 110km/h의 [[스피드 리미터|속도제한]]이 의무적으로 걸린다. 대신 승합차는 자동차세가 배기량과 무관하며 승용보다 월등히 싸다는 장점이 있다.] 카니발같은 모델도 11인승은 여기에 해당되어 70번대 번호판을 발급받는다. SUV와 함께 예전에 생산된 모델에는 강철 프레임으로 된 범퍼(철제범퍼)가 달린 경우가 종종 있었다.[* 철제범퍼는 불법이 되었다. 반드시 탈거해야 한다.] 안전한 것처럼 보이지만 사고 발생 시 보행자와 상대 운전자뿐만 아니라 자신의 목숨도 위험해질 뿐만 아니라 연비도 떨어지고 자동차의 수명이 단축되기 때문에 현재 생산되는 차량의 범퍼는 모두 섬유강화 플라스틱으로 대체됐다. [[하라는 공부는 안하고|하라는 충격흡수는 안 하고]] 형상 유지만 하기 때문에 충돌 시 발생하는 에너지를 차량 안으로 보내 상당히 위험할 뿐더러 상대방 입장에서는 강철 덩어리에 박는 것이니 안전할 리가 없다. 명절 때 미니밴의 위상은 하늘을 찌른다. 명절만 되면 온 친척이 한곳에 모이기 때문에 단체로 외식이나 외출을 하려면 정신이 없다. 하지만 이런 차 한두 대만 있으면 만사대통이다. 특히 카니발과 코란도 투리스모(11인승)는 맘만 먹으면 구겨넣어서 2~3명을 더 초과해서 수용할 수 있기 때문에 이동이 매우 수월해진다. 차체가 커서 도시에서 주차하기 힘들지만(특히 평행주차) 일반 세단보다 시트가 높고 실내공간도 넉넉하고 좌석도 여유가 있어서 편한 승차감을 주고 많은 짐을 가볍게 실을 수 있으며, 아직까지 대가족과 핵가족이 많이 존재하는 한국에서는 많은 인원을 수용한다는 여러 가지 장점이 많기 때문에 SUV와 RV의 수요가 꾸준한 편이다. 또한, 9인승 미니밴에 6명 이상이 탑승했을 경우 버스전용차로를 이용할 수 있기 때문에 가뜩이나 귀성 및 귀경 정체에 시달리는 명절 고속도로 이용에는 더할 나위 없이 좋다. 단, 적은 인원이 탑승한 상태라면 무조건 법규 위반인데, 실제로 교통경찰이 버스전용차로 위반에서 집중단속하는 것이 6명보다 적게 태웠는데도 버스전용차로를 이용하는 카니발과 코란도 투리스모다.[* 교통경찰이 서스펜션의 주저앉은 정도를 보고 단속한다.] 그러나 미니밴이 혼자 끌고 다니기에는 크기가 조금 부담스럽고 대가족도 급격히 사라지는 중이라 세단과 미니밴의 중간 형태인 SUV의 수요가 늘고 있다. 7인승 SUV의 경우 중형은 옵션이고 준대형은 기본인 경우가 많다. 그렇지만 패밀리카 한정으로는 미니밴 7인승이 무조건 약세라고 할 수는 없는데, 2열 시트 리클라이닝과 좌석 이동이 가능하다는 점 덕에 편의성 면에서는 SUV 못지 않은 메리트를 자랑하기 때문이다. 대형 MPV와 달리 소형~준중형 MPV들도 한때 인기가 많았으나 2007년부터 7인승 차가 승합차 세금이 아닌 승용차 세금을 부담하기 시작하면서 세금부담이 늘었고 소형 SUV의 인기에 밀려 전부 시장에서 사라졌다.[* 다만 일각에서는 [[기아 니로|니로]]가 SUV치고는 최저지상고가 낮다는 점 때문에 사실상 소형~준중형 MPV로 보는 경우도 존재한다.] 대표적인 모델로 [[현대 라비타|라비타]], [[현대 싼타모|싼타모]], [[기아 카렌스|카렌스]], [[GM대우 레조|레조]], [[쉐보레 올란도|올란도]] 등이 있다. 카렌스와 올란도가 2018년까지 마지막으로 생산되다가 국내에서 단종되며 국산 준중형 MPV는 전멸하게 됐다. 단, 소형 MPV에서는 비록 수입이긴 하나 [[쉐보레]]의 [[전기자동차]]인 볼트 EV가 있다. 그리고 경차로서는 [[다이하츠 탄토]]를 참고한 박스형 경형 MPV [[기아 레이|레이]]가 있다. 국내 5대 자동차 제조사 중 [[르노코리아자동차]]는 MPV가 없다. 과거 [[르노 에스파스]]를 수입 형태로 판매하려다 카니발과의 경쟁에서 게임이 안될 것으로 판단해 무산됐지만 대신 2인승 SUV 화물 밴 [[르노코리아 QM6 퀘스트|QM6 퀘스트]]를 출시하며 아쉬움을 달랬다. == 일본의 MPV == || [[파일:2020 그란에이스.png|width=100%]] || [[파일:사골곰탕 엘그란드.jpg|width=100%]] || || [[토요타 그란에이스]] || [[닛산 엘그란드]] || 일본에서 MPV는 대중적으로 인기가 많은 동시에 고급차 취급을 많이 받는 경우도 있다. [[토요타]]와 [[혼다]]를 비롯한 기존 업체들도 보급형부터 고급형까지, 소형부터 대형까지 라인업이 폭넓게 존재하며, 고급 라인업의 대표 사례인 [[토요타 알파드|알파드]]도 7인승 외에도 4인승이 제공된다. 메이커에서도 외관 패키지를 다양하게 제공하고 있고, 컨셉도 매우 다양해 [[혼다 제이드]]와 스트림과 같이 스포티한 미니밴이나 구형 오딧세이가 내세웠던 다인승 세단과 같이 다양한 컨셉트가 시도되고 있어 튜너 차량의 주 타겟이기도 하다. 차도 크고, 튜닝파츠도 많고, [[이타샤]] 만들때 쓸 데칼(...) 붙일 자리도 많기 때문이라는 추측이 있다. 그러나 2010년대 이후 전 세계적으로 SUV 시장의 급격한 성장 및 MPV 라인업 간의 팀킬 때문에 일본 내수에서도 제조사들이 MPV 모델을 통폐합시키고 SUV를 키우고 있다. == 유럽의 MPV == ||[[파일:2021트래픽2.jpg|width=100%]]||[[파일:벤츠 V클래스.jpg|width=100%]]||[[파일:E18BC089-037A-441A-B16C-FC9187CE5B0B.jpg|width=100%]]|| || [[르노 트래픽]](콤비) || [[메르세데스-벤츠 V클래스]] || [[폭스바겐 트랜스포터]] || 유럽의 경우 SUV, 해치백, 왜건과 함께 MPV 시장이 잘 발달해 있다. [[르노 캉구]]와 같이 승용밴의 성격이 강한 LAV부터 [[르노 세닉|세닉]], [[르노 모뒤스|모뒤스]] 등의 소형차 및 준중형차 기반 MPV, [[르노 트래픽|트래픽]], [[폭스바겐 트랜스포터|트랜스포터]]와 같은 대형 미니밴까지 종류가 다양하며, 7~9인승 정도가 최대 탑승 인원수이다. 덧붙여 [[BMW]]도 2시리즈 액티브 투어러를 통해 미세하게나마 분야를 넓히고 있다. 심지어 [[메르세데스-벤츠]]는 R, B클래스와 V클래스, 바네오 등 대중적으로 여러 차종을 출시해 판매했으며 르노를 통해 캉구를 시탄으로 변경하여 출시하기도 했다. 또한, 크로스오버 열풍과 맞물리면서 오프로더풍으로 꾸며진 미니밴 라인을 제공하는 업체도 몇몇 존재한다. 소형 MPV는 2010년대 중순에 불기 시작한 SUV 열풍에 밀려 수요가 점점 감소하고 있으며, 몇몇 차종은 후속을 소형 MPV와 SUV의 크로스오버 차종으로 기획한 경우가 있다. 가령 [[오펠 메리바]]의 후속으로 발표된 차랑은 [[오펠 크로스랜드 X|크로스랜드 X]]로, 메리바에 비해 SUV 색채가 강해졌다. [[푸조 3008]]과 [[푸조 5008|5008]]도 1세대는 MPV였지만 2세대부터 아예 SUV로 바뀌었다. 이 과정에서 기존 MPV의 역할은 5인승 소형 크로스오버나 각종 상용밴의 승용 버전, 그리고 후술할 LAV로 넘기고 있다. [[LCV]] 성격이 강해진 [[LAV]]라는 변종도 존재하며 거의 대부분이 유럽에서 생산된다. ||[[파일:벤츠 EQV.jpg|width=100%]]|| || [[메르세데스-벤츠 EQV]] || 전기 MPV인 [[메르세데스-벤츠 EQV]]도 있다. == 미국의 MPV == || [[파일:4세대 시에나 전면부.png|width=100%]] || [[파일:honda odyssey 2021 front.jpg|width=100%]] || || [[토요타 시에나]] || [[혼다 오딧세이|혼다 오딧세이(북미형)]] || ||<-2> [[파일:2021 크라이슬러 퍼시피카.jpg|width=100%]] || ||<-2> [[크라이슬러 퍼시피카]] || 미국에서는 [[플리머스 보이저]]와 [[닷지 캐러밴]]을 대표로 하는, 1984년에 나온 [[크라이슬러]]의 초대 MPV 라인업이나 1936년에 나온 [[스타우트 스캐럽]]을, 유럽에서는 미국 풀사이즈 밴[* 1970년대에 스테이션 왜건과 함께 레저용 차량으로 성장했다. 그러다가 밴의 실용성과 왜건의 정숙성/편의성을 절충해 만든 것이 미국 미니밴의 시초다.]의 영향을 받아 1984년에 만들어진 [[르노 에스파스]]를, 일본에서는 1982년에 출시된 [[닛산 프레어리]]를 시초로 보고 있다. 서로 시기가 비슷하면서도 유래는 상당히 다른데, 크라이슬러에서는 기존의 원박스카를 축소하는 컨셉으로, [[닛산]]에서는 소형 승용차의 지붕을 높이는 컨셉으로 개발했으며, [[르노]]에서는 미국식 풀사이즈 밴의 유럽형 버전이라는 컨셉을 잡고 시작했다고 한다. 미국에서의 미니밴은 풀 사이즈 밴과 스테이션 왜건의 대체재로서 폭발적인 인기를 끌었으며 1980년대 크라이슬러 코퍼레이션이 이끄는 태동기를 거쳐 1990년대에 절정을 이루었다. 1990년대와 2000년대까지만 해도 미국 주요 메이커 셋이 모두 미니밴 라인업을 자체적으로 갖추고 있었으며 토요타 시에나, 혼다 오딧세이같은 2020년대에도 잘 알려진 미니밴들도 1990년대에 미국 시장을 바라보고 개발해 출시했다. 차종은 주로 7~9인승 정도의 풀 사이즈 미니밴이 주류를 이루고 있으며, 소형 미니밴은 역사적으로 비중이 별로 없었다. 1990년대에 미쓰비시 RVR이 북미시장에 진출하고 2000년대에 크라이슬러 PT 크루저와 쉐보레 HHR이 인기를 끌던 적이 있었으나 토요타 프리우스 V, 포드 C-맥스 이후에는 실질적으로 풀 사이즈 미니밴만 남았다. 현대 미국에서는 가정적이면서도 따분한 자동차로 인식되는데, 이는 "아직은 젊은 중년이 가족에 이끌려서 타게 되는 차"로 인식되어 있기 때문이다. 그리고 엄마들, 특히 "싸커맘"의 차들이라 인식받고 있다. 싸커맘은 "아이들을 축구장에 데려다 주는 엄마"라는 뜻으로, 흔히 미국의 중산층 중년 백인 워킹맘으로써 도심 근교에 집을 구하고, 미국 특성상 집이나 학교에서 상당히 떨어진 축구장까지 아이들의 체육 클럽 활동 혹은 체력 단련 활동 등을 위해 아이들을 직접 운전해서 데려다주고 데려오는 자녀 교육열이 대단히 높은 엄마를 뜻한다. 최근에는 축구뿐만 아니라 아이들을 데리고 교육을 위해서라면 어디든 출동하는 워킹맘들의 총칭으로 쓰인다. 흔히 한국에서 아줌마 차를 타보면 느끼는 특징을 "싸커맘 카"에서도 느낄 수 있는데, 싸커맘 카를 물어보면 빨간색의 본색상과 회색 가니쉬가 붙어있는 내부가 지저분한 미니밴이 연상될 것이다. 2010년대에 들면서 SUV의 폭발적인 성장으로 미니밴 시장이 미국에서 대폭 감소해 [[기아]], [[토요타]], [[혼다]], [[크라이슬러]] 정도로 제조사가 크게 줄고 대신 SUV로 MPV의 공백을 메우고 있다. == 목록 == 단종된 차량 및 출시 예정인 차량은 ~~취소선~~ 처리. === 대한민국 === * [[현대자동차]] * ~~[[현대 스타렉스|스타렉스]]~~ * [[현대 스타리아|스타리아]] * [[현대 쿠스토|쿠스토]] * [[현대 스타게이저|스타게이저]] * ~~[[현대 트라제 XG|트라제 XG]]~~ * ~~[[현대 싼타모|싼타모]]~~ * ~~[[현대 라비타|라비타]]~~ * ~~[[현대 ix20|ix20]]~~ * ~~[[현대 앙투라지|앙투라지]]~~ * [[기아]] * [[기아 레이|레이]] * [[기아 카니발|카니발]] * [[기아 카렌스|카렌스]] * ~~[[기아 카스타|카스타]]~~ * ~~[[기아 벤가|벤가]]~~ * [[GM 한국사업장]]([[쉐보레]]) * ~~[[GM대우 레조|레조]]~~ * ~~[[쉐보레 올란도|올란도]]~~ * [[KG모빌리티]] * ~~[[KG A200 프로젝트]]~~[* 출시 예정] * ~~[[쌍용 로디우스|로디우스]]~~ * ~~[[쌍용 코란도 투리스모|코란도 투리스모]]~~ === 일본 === * [[토요타]] * ~~[[토요타 팟소 셋테|팟소 셋태]]~~ * [[토요타 시에나|시에나]] * [[토요타 알파드|알파드]] * [[토요타 그란에이스|그란에이스]] * --[[토요타 에스티마|에스티마]]-- * --[[토요타 위시|위시]]-- * --[[토요타 입섬|입섬]]-- * [[토요타 노아|노아]]/[[토요타 복시|복시]]/[[토요타 에스콰이어|에스콰이어]] * ~~[[토요타 아이시스|아이시스]]~~ * ~~[[토요타 끼장|끼장]]~~ * ~~[[토요타 가이아|가이아]]~~ * ~~[[토요타 라움|라움]]~~ * --[[토요타 마크 X 지오|마크 X 지오]]-- * ~~[[토요타 펀 카고|펀 카고]]~~ * ~~[[토요타 야리스|야리스]]~~ * ~~[[토요타 베르소|베르소]]~~ * --[[토요타 락티스|락티스]]-- * --[[토요타 스파시오|스파시오]]-- * [[토요타 아반자|아반자]] * [[토요타 시엔타|시엔타]] * ~~[[토요타 포르테|포르테]]~~ * [[토요타 이노바|이노바]] * [[토요타 탱크|탱크-루미/다이하츠 토르/스바루 저스티]] * [[혼다]] * [[혼다 오딧세이|오딧세이]]/~~[[이스즈 오아시스]]~~ * [[혼다 스텝왜건|스텝왜건]] * ~~[[혼다 스트림|스트림]]~~ * ~~[[혼다 제이드|제이드]]~~ * [[혼다 엘리시온|엘리시온]] * ~~[[혼다 에딕스|에딕스]]~~ * [[혼다 프리드|프리드]] * ~~[[혼다 모빌리오|모빌리오]]~~ * ~~[[혼다 카파|카파]]~~ * ~~[[혼다 S-MX|S-MX]]~~ * [[닛산]] * [[닛산 노트|노트]] * ~~[[닛산 퀘스트|퀘스트]]~~ * [[닛산 엘그란드|엘그란드]] * [[닛산 세레나|세레나]] * ~~[[닛산 프레어리|프레어리]]~~ * ~~[[닛산 프레사쥬|프레사쥬]]~~ * ~~[[닛산 라페스타|라페스타]]~~ * [[닛산 리비나|리비나]] * ~~[[닛산 큐비스타|큐비스타]]~~ * [[다이하츠]] * ~~[[다이하츠 YRV|YRV]]~~ * ~~[[다이하츠 파이자|파이자]]~~ * [[다이하츠 시그라|시그라]] * ~~[[다이하츠 분 루미나스]]~~/[[페로두아 엘자]] * [[미쓰비시 자동차]] * [[미쓰비시 델리카 D:5|델리카 D:5]] * ~~[[미쓰비시 샤리오|샤리오]]~~ * ~~[[미쓰비시 RVR|RVR]] 1~2세대~~ * ~~[[미쓰비시 그란디스|그란디스]]~~ * ~~[[미쓰비시 스페이스 스타|스페이스 스타]]~~ * ~~[[미쓰비시 미라쥬 딩고|미라쥬 딩고]]~~ * [[미쓰비시 엑스팬더|엑스팬더]] * ~~[[미쓰비시 프리카|프리카]]~~ * ~~[[미쓰비시 징거|징거]]~~ * [[스즈키(자동차)|스즈키]] * [[스즈키 APV|APV]] * [[스즈키 에르티가|에르티가]] * [[스즈키 솔리오|솔리오]] 2~3세대 * [[이스즈자동차]] * ~~[[이스즈 크로스윈드/팬터/쉐보레 타베라|크로스윈드/팬터/쉐보레 타베라]]~~ * [[마쓰다]] * ~~[[마쓰다 MPV|MPV]]~~ * ~~[[마쓰다 비안테|비안테]]~~ * ~~[[마쓰다 프레마시|프레마시]]~~ === 독일 === * [[폭스바겐]] * [[폭스바겐 투란|투란]] * ~~[[폭스바겐 샤란|샤란]]/[[세아트 알함브라]]~~ * [[폭스바겐 캐디|캐디]] * [[폭스바겐 비로란|비로란]] * [[폭스바겐 트랜스포터|트랜스포터]] * ~~[[폭스바겐 루탄|루탄]]~~ * ~~[[폭스바겐 골프|골프 플러스]]~~ * [[메르세데스-벤츠]] * [[메르세데스-벤츠 V클래스|V클래스]] * [[메르세데스-벤츠 EQV|EQV]] * [[메르세데스-벤츠 B클래스|B클래스]] * ~~[[메르세데스-벤츠 바네오|바네오]]~~ * ~~[[메르세데스-벤츠 R클래스|R클래스]]~~ * [[메르세데스-벤츠 시탄|시탄]][* 르노 캉구의 뱃지 엔지니어링 모델.] * [[BMW]] * [[BMW 2시리즈|2시리즈 액티브 투어러]] * [[오펠]]-[[복스홀]] * ~~[[오펠 신트라|신트라]]~~ * [[오펠 자피라|자피라]] * ~~[[오펠 메리바|메리바]]~~ * [[오펠 콤보|콤보]] === 프랑스 === * [[르노]] * [[르노 에스파스|에스파스]] * [[르노 트래픽|트래픽]] * [[르노 세닉|세닉]] * ~~[[르노 모뒤스|모뒤스]]~~ * [[르노 캉구|캉구]] * [[르노 트라이버|트라이버]] * [[푸조]]-[[시트로엥]] * ~~[[시트로엥 C3 피카소|C3 피카소]]~~ * [[시트로엥 C4 피카소|C4 피카소]] * ~~[[시트로엥 사라 피카소|엑사라 피카소]]~~ * [[시트로엥 베를링고|베를링고]] * [[푸조 파트너|파트너]] * [[푸조 5008|5008]][* 2세대부터는 크로스오버 SUV로 바뀌었다.] === 미국 === * [[크라이슬러]]/[[닷지(자동차)|닷지]]/[[플리머스]] * ~~[[크라이슬러 그랜드 보이저|타운 앤드 컨트리]]/[[란치아 보이저]]/[[플리머스 보이저]]/[[닷지 캐러밴]]~~ * [[크라이슬러 퍼시피카|퍼시피카]]/[[크라이슬러 그랜드 보이저|보이저]] * ~~[[닷지 저니|저니]]/[[피아트 프리몬트]]~~ * ~~[[크라이슬러 PT 크루저|PT 크루저]]~~ * [[포드 모터 컴퍼니|포드]]/[[머큐리(자동차)|머큐리]] * ~~[[포드 에어로스타|에어로스타]]~~ * ~~[[포드 윈드스타|윈드스타]]~~ * [[포드 갤럭시|갤럭시]] * [[포드 B-맥스|B-맥스]] * ~~[[포드 C-맥스|C-맥스]]~~ * [[포드 S-맥스|S-맥스]] * ~~[[머큐리 몬테레이|몬테레이]]~~[* 원래 대형 승용차였지만 미니밴으로 바뀌었다.] * ~~[[머큐리 빌리저|빌리저]]~~ * [[제너럴 모터스]] - [[쉐보레]]/[[뷰익]]/[[올즈모빌]]/[[폰티악]]/[[새턴 코퍼레이션|새턴]] * ~~[[쉐보레 벤쳐|벤쳐]]/[[올즈모빌 실루엣]] 2세대/[[폰티악 몬타나|폰티악 트랜스 스포트 2세대 및 몬타나]]~~[* 2000년대 들어 2세대 트랜스 스포트가 몬타나로 개명되었다.] * ~~[[쉐보레 업랜더|업랜더]]/[[새턴 릴레이]]/[[뷰익 테라자]]/폰티악 몬타나 SV6~~ * ~~[[쉐보레 루미나 APV|루미나 APV]]/[[폰티악 트랜스 스포트]]/올즈모빌 실루엣 1세대~~ * [[쉐보레 올란도|올란도]][* 한국 생산 모델만 단종되었으며, 원판은 2세대로 모델이 변경되어 현재도 생산되고 있다.] * ~~[[쉐보레 아스트로|아스트로]]/[[GMC 사파리]]~~ * ~~[[쉐보레 HHR|HHR]]~~ * [[쉐보레 스핀|스핀]] * [[쉐보레 볼트 EV|볼트 EV]] * [[뷰익 GL6|GL6]] * [[뷰익 GL8|GL8]] === 기타 국가들 === ==== 유럽 ==== * [[피아트]](이탈리아) * --[[피아트 이데아|이데아]]/[[란치아 무사]]-- * --[[피아트 멀티플라|멀티플라]]-- * [[피아트 500L|500L]] * [[피아트 도블로|도블로]]/[[램 프로마스터 시티]] * [[피아트 피오리노 큐보|피오리노 큐보]]/[[푸조 비퍼 트피]]/[[시트로엥 네모]] * ~~[[푸조 806]] 및 [[푸조 807|807]]/[[시트로엥 이베이전]] 및 [[시트로엥 C8|C8]]/[[피아트 울리세]]/[[란치아 페드라]] 등[* 푸조-시트로엥과 피아트에서 같은 플랫폼, 같은 생산지에서 만들어 판매한 [[세벨 유로밴|유로밴 시리즈]]의 멤버들이다.]~~ * [[다치아]](루마니아) * [[다치아 도커|도커]] * [[다치아 롯지|롯지]] * [[세아트]](스페인) * ~~[[세아트 알테아|알테아]]~~ * [[스코다]](체코) * ~~[[스코다 룸스터|룸스터]]~~ * [[볼보]](스웨덴) * [[볼보 EM90|EM90]] ==== 아시아 ==== * [[비야디 자동차]](중국) * [[BYD e6|e6]] * --[[BYD M6|M6]]-- * [[BYD 송 맥스|송 맥스]] * [[타타자동차]](인도) * ~~[[타타 아리아|아리아]]~~ * ~~[[타타 스모|스모]]~~ * --[[타타 헥사|헥사]]-- * [[마힌드라 & 마힌드라]](인도) * [[마힌드라 자일로|자일로]] * [[프로톤]](말레이시아) * [[프로톤 엑소라|엑소라]] [[분류:MPV]]