이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 메르세데스-AMG GT 4-Door 쿠페 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=메르세데스-AMG의 2도어 스포츠카, rd1=메르세데스-AMG GT)] || [[메르세데스-벤츠|[[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|width=70]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:Mercedes-AMG GT 63 S E Perfomance X290 F1 Edition (1).jpg|width=100%]]}}} || || [[파일:amggt4logo.jpg|width=300]] || [목차] '''Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé''' == 개요 == 독일의 자동차 제조사인 [[메르세데스-AMG]]가 생산하는 [[4WD]] 준대형[*출처 "...allegedly stretching its legs to take back the crown from the 2021 Panamera as the fastest '''executive car''' at the Nürburgring." [[https://www.motor1.com/news/453024/mercedes-amg-gt-spy-shots/]]] 5도어 [[패스트백]] [[세단]]이다. 코드명은 X290이다. == 상세 == === 1세대(X290, 2018~현재) === ||[[파일:AMG GT 4-Door X290 GT 53 4MATIC+ (Front).png|width=100%]]|| || 2021 AMG GT 53 4MATIC+ || ||[[파일:Mercedes-AMG GT 63 S E Performance X290 (1).jpg|width=100%]]||[[파일:Mercedes-AMG GT 63 S E Performance X290 (2).jpg|width=100%]]|| || '''2023 AMG GT 63 S E-Performance 정측면''' || '''2023 AMG GT 63 S E-Performance 후측면''' || ||[[파일:Mercedes-AMG GT 63 S E Perfomance X290 F1 Edition (2).jpg|width=100%]]||[[파일:Mercedes-AMG GT 63 S E Perfomance X290 F1 Edition (3).jpg|width=100%]]|| || '''2023 AMG GT 63 S E-Performance F1 에디션 정측면''' || '''2023 AMG GT 63 S E-Performance F1 에디션 후측면''' || == 설명 == [youtube(xQuwzpkvCI8)] 런칭 CF. 2018년 3월 제네바 모터쇼에서 공개됐다. W213 AMG E63 왜건과 같은 차체 구조를 썼지만 섀시의 강성은 훨씬 단단해졌다. 외모는 같은 E클래스 플랫폼을 쓴 [[메르세데스-벤츠 CLS|CLS]]와 비슷해 보이지만 모든 바디 패널이 CLS와 다르며 사이즈 역시 GT 4도어가 CLS보다 조금 더 길다. 엄밀히 말하면 AMG GT 4도어는 형태상 정확히 5도어 [[패스트백]]으로 [[포르쉐 파나메라]]와 같은 형태다. 원래 제네바 모터쇼 훨씬 전에 AMG GT-Concept라는 컨셉카로 오토쇼에 모습을 드러냈었다. 4도어이면서 805마력에 제로백이 2.8초인 패밀리카로 기획되었다고 한다. 정식 출시는 유럽에서는 2018년 여름부터, 미국에서는 2019년부터 시작했다. [[포르쉐 파나메라]]의 경쟁모델로 출시되었으며 GT 4-Door는 4가지 트림(43, 53, 63, 63 S)으로 나온다. AMG GT 63 S 4MATIC+는 최고출력 '''639마력, 최대토크 91.8kg.m'''을 내는 [[메르세데스-벤츠 M176 엔진#s-2.2|V8 4.0L 트윈터보 엔진]]이다. 제로백은 3.2초[* 제원상 [[맥라렌 570S]]와 같다.][* 벤츠의 유명한 제로백/연비 거짓말 특성으로 '''실제 제로백은 2.6-2.8초가 나온다'''.], 최고속력은 315km/h다. AMG GT 63은 GT 63 S와 [[메르세데스-벤츠 M176 엔진#s-2.2|똑같은 엔진]]을 얹었지만 최고출력은 585마력, 최대토크는 81.6kg.m으로 스펙이 더 낮다. 제로백은 3.4초[* 제원상 [[페라리 458 이탈리아]]와 같다.], 최고속력은 310km/h다. AMG GT 43 4MATIC+/53 4MATIC+ 모델은 [[EQ Boost]][* 48볼트 마일드 하이브리드 시스템]를 탑재한 [[메르세데스-벤츠 M256 엔진|직렬 6기통 3.0L 터보 엔진]]을 탑재한다. 53 4MATIC+ 모델의 최고출력은 435마력에 제로백 4.5초, 최고속력은 285km/h다. 마일드 하이브리드 시스템은 21마력, 25.4kg.m의 토크를 보태주는 역할을 한다. 모든 모델은 9단 자동변속기에 AWD 시스템을 갖췄다. 하지만 이것이 전부가 아니라고 한다. 토비아스 모어스(Tobias Moers) [[메르세데스-AMG]] CEO는 43, 53, 63, 63 S를 넘어서는 고성능 하이브리드[* 가칭: 메르세데스-AMG GT 73e 4MATIC+ ePerformance] 모델의 출시가 2020년에 예정되어 있다고 밝혔다. 그리고 이 고성능 하이브리드 모델은 연비, 전기로만 갈 수 있는 거리 등 효율 측면보다는 고성능에 더욱 초점을 맞출 것이라고 한다. 아직 정확한 정보는 밝혀지지 않았지만 2017년에 공개된 AMG GT 컨셉트가 V8 4.0L 트윈터보 엔진에 하이브리드 파워트레인을 결합하여 시스템 출력 805마력을 냈던 것을 생각하면 어느정도 감을 잡을 수 있을 것이다. 또한 토비아스 CEO는 [[4WD|AWD]] 모델 이외에도 후륜구동 모델을 출시할 가능성이 있다는 힌트를 주었다. [[https://www.motor1.com/news/235811/amg-four-door-coupe-uses-e63-structure/|#]] [[http://www.automobilemag.com/news/five-things-you-should-know-about-the-2019-mercedes-amg-gt-4-door-coupe/|#]] 그리고 2018년 5월 10일, 805마력 V8 하이브리드 버전이 출시될 것이라고 AMG 측에서 확정했다는 기사가 떴다. [[https://www.motor1.com/news/241723/mercedes-amg-805-hp-hybrid-production/|#]] 21년 2월, Mercedes-AMG GT 73 Hybrid라는 이름으로 2021년 말 데뷔 예정이라는 기사들이 나오고 있다. 컨셉카와 함께 발표된 스펙과 크게 다르지 않은 스펙을 가지고 있으며 20kwh의 배터리로 약 50km 이상 주행 가능하다고 발표하였다. 앞서 출시한 [[메르세데스-벤츠 S클래스|S클래스]]에 적용된 상당 수의 기술들을 차용할 예정이라고 한다. [[https://www.autoevolution.com/news/mercedes-amg-gt-73-is-playing-snow-white-and-800-dwarfs-in-sweden-155539.html|#]] ||[[파일:2023 메르세데스 벤츠 AMG GT63 S E 퍼포먼스 4-도어 앞.jpg|width=100%]]||[[파일:2023 메르세데스 벤츠 AMG GT63 S E 퍼포먼스 4-도어 뒤.jpg|width=100%]]|| ||<-2> AMG GT 63 S E-Performance || 한국 시간 2021년 9월 1일 GT 63 S E-Performance가 공개되었다. [[메르세데스-벤츠 M176 엔진#s-2.2|GT 63 S와 똑같은 엔진]]에 [[플러그인 하이브리드 자동차|전기모터가 추가되었다]]. 최대출력은 무려 '''843PS'''를 발휘하며 토크는 합산 '''122.36kgf.m(1200Nm)'''에 달한다. [[플러그인 하이브리드 자동차|PHEV]] 모델답게 우측 후미등 아래 범퍼에 충전구가 있는 것이 특징이다. 2018년 5월 초, 해외의 한 매체를 통해 AMG GT 63 S 4MATIC+ 모델이 7분 30초대로 [[뉘르부르크링]] 랩타임 기록을 달성했다는 소식이 전해졌다. [[https://www.motor1.com/news/241376/mercedes-amg-gt-4-door-nurburgring/|#]] 여담으로 차를 잘 모르는 사람들이 제로백을 보고 E 63 S나 CLS 63 S과 동급의 차량으로 보는데 아는 사람은 알다시피 [[제로백]]이 승패를 결정하는게 당연히 아니기 때문에 실제로 제로백 이후의 가속력이 다른 AMG 모델들과 비교해도 압도적으로 강하다.[* 얼마나 강력하냐면 현재 전기차 중에서도 엄청 빠르다는 최고의 사기급 가속력을 자랑하는 그 [[테슬라 모델 S]] P100D 루디크러스를 1/4 마일(400m) 레이스에서 간발의 차로 비기다시피 이겨버렸다.] 국내에는 [[2019년]] 11월에 출시 했으며 2023년식 기준 AMG GT 43 4MATIC은 1억 5,560만원에 연비는 8.5km/L, AMG GT 63 S 4MATIC+는 2억 4,740만원에 연비는 7.2km/L이다. AMG GT 43 4MATIC+는 5인승, AMG GT 63 S 4MATIC+는 4인승으로 출시된다.[* 미국에서는 63 모델도 무료 옵션으로 뒷좌석 가운데를 비우고 5인승이 가능하다. 다만 추가적으로 가운데 있는 4-존 에어컨과 전화기 충전 포트가 사라진다. --사실상 마이너스 옵션--] 2023년 8월 생산 중단 후 단종 예정인 [[메르세데스-벤츠 CLS|CLS]]의 뒤를 따라 2024년 혹은 2025년에 단종될 예정이라고 한다. 또한 이를 대체할 새로운 4도어 쿠페는 2026년에 발표할 계획이라 한다. [[https://www.caranddriver.com/news/a42721220/mercedes-benz-coupes-wagons-killed-soon/|#]] === 라인업 === 세부 라인업은 다음과 같다. 국내 판매 모델은 '''볼드체'''로 표기. ||<-5> '''가솔린 모델''' || || 트림명 || 엔진종류/형식 || 배기량 || 마력(PS) || || '''AMG GT 43 4MATIC+'''[* 5인승] || [[메르세데스-벤츠 M256 엔진|M256]] L6 가솔린 + [[EQ Boost]] || 2,999cc || 367PS || || AMG GT 53 4MATIC+ || [[메르세데스-벤츠 M256 엔진|M256]] L6 가솔린 + [[EQ Boost]] || 2,999cc || 435PS || || AMG GT 63 4MATIC+ || [[메르세데스-벤츠 M176 엔진#s-2.2|M177]] V8 가솔린 || 3,982cc || 585PS || || '''AMG GT 63 S 4MATIC+''' || [[메르세데스-벤츠 M176 엔진#s-2.2|M177]] V8 가솔린 || 3,982cc || 639PS || || AMG GT 63 S E-Performance || [[메르세데스-벤츠 M176 엔진#s-2.2|M177]] V8 가솔린 [[플러그인 하이브리드 자동차|PHEV]] || 3,982cc || 843PS || == 여담 == * 러시아의 한 유튜버가 자신이 타고 다니던 GT 63 AMG 차량을 불태워버리는 영상을 유튜브에 게시하였다. [[https://youtu.be/TVCWKa1mbkE|#]] 이와 관련한 여러 영상을 올린 것으로 보아 단순한 어그로성 이벤트는 아닌 듯 하며, 차량 결함이나 딜러와의 마찰이 있었던 것으로 보여진다.[* 다만 여러 사람들에 의하면 단순히 유튜브의 수익만을 보고 차량 결함을 핑계삼아 재미로 불태웠다는 글들이 많이 올라와 있다. 해당 유튜버도 구독자들에게 트롤중의 트롤로 알려져 있다고.] * [[브라부스]]에서 GT 63 모델을 튜닝한 버전을 공개했는데 스펙이 어마어마하다. 이름도 브라부스 로켓 900으로, 기존 V8 4.0L 엔진을 4.5L로 늘린데다 최대출력 '''888마력''', 최대 토크는 원래 '''127.5kg.m'''이지만 구동계 보호를 위해 107.1kg.m으로 다운시켰고 제로백은 2.8초이며 최고속도는 330km/h이다. 가격은 한화로 6억원이다. ||[[파일:0A02963B-F4B1-4B0F-8BDD-8C3C9F6DD807.jpg|width=100%]]||[[파일:002E2716-F3FF-4328-8BDA-1E69C8B28A66.jpg|width=100%]]|| * [[포뮬러 1/2022시즌]]부터 E 퍼포먼스 모델이 기존의 AMG C63 S 에스테이트가 맡아오던 메디컬 카 역할을 맡게 되었다. 2000년 이후 22년만에 중형차인 C클래스에서 준대형차급으로 바뀌게 된 것이다.[* 96년 이후 2000년 이전까지는 메르세데스-벤츠가 세이프티 카/메디컬 카 운영을 맡으면서 C클래스와 E클래스 AMG가 번갈아 쓰였다.] 기존에도 실내 디스플레이가 넓었는데, 여기에 룸미러는 송풍구쪽으로 내려오고 아이패드 2개가 추가되니 꽉 찬 모습이 인상적. 덧붙여 역대 세이프티카, 메디컬카중 출력이 가장 높은 차량이다. || [[파일:AMG-x-Will-I-Am-2022-1.jpg|width=100%]] || [[파일:AMG-x-Will-I-Am-2022-2.jpg|width=100%]] || * 2022년 5월 6일 공개된 [[will.i.am]]의 자선 프로젝트 '더 플립'의 일환으로 기획된 메르세데스-AMG X will.i.am 더 플립이 이 차량을 기반으로 제작되었다. 4도어에서 [[코치 도어]] 형식의 2도어 쿠페 형태로 바뀌었으며, 특이하게도 헤드라이트를 비롯한 전면부 일부분은 [[메르세데스-벤츠 G클래스]]의 것을 사용하였다. == 경쟁 차량 == * [[포르쉐]] - [[포르쉐 파나메라|파나메라]] * [[BMW]] - [[BMW 8시리즈|8시리즈 그란 쿠페]] == 둘러보기 == [include(틀:메르세데스-AMG의 차량)] [include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)] [각주][include(틀:문서 가져옴, title=메르세데스-AMG GT, version=269, paragraph=2.1.1)] [[분류:메르세데스-AMG/생산차량]][[분류:2018년 출시]][[분류:준대형 세단]][[분류:하이브리드 자동차]][[분류:플러그인 하이브리드 자동차]][[분류:스포츠 세단]][[분류:패스트백]]캡챠되돌리기