이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 미라주 III (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다쏘의 항공기)] [include(틀:제트전투기/프랑스)] [[파일:external/2b6de5bdb93a8564e980ba5ea652bf82d4c9f4b646f659d73016faefc6e203be.jpg|width=100%]] [[파일:미라지-3.jpg]] [목차] == 개요 == [youtube(Xuwnw7m-nYs)] [[프랑스]]의 [[다쏘|다쏘 항공]]이 개발한 다목적 [[3세대 전투기|3세대 전투기]]. [[델타익]]을 사용하는 전투기의 대명사로 꼽히며, [[제2차 세계 대전]] 이후 프랑스가 제작한 항공기 중 가장 큰 성공작으로 평가받고 있다. 모두 1,422기가 생산되었으며, 생산량 만큼이나 많은 국가들에 수출되어 모두 20개국 이상에 수출되었다. == 제원 == ||||||||<:><#66cdaa> {{{#FFFFFF '''Dassault Mirage III'''}}} || || '''초도비행''' ||1956년 11월 17일 || || '''배치기간''' ||1961년 ~ || || '''생산대수''' ||1,422기 || || '''승무원''' ||1명 || || '''전장''' ||15.03 m (49 피트 3.5 인치) || || '''전폭''' ||8.22 m (26 피트 11 인치) || || '''전고''' ||4.5 m (14 피트 9 인치) || || '''날개면적''' ||34.85 m² (375 피트²) || || '''공허중량''' ||7,050 kg (15,600 lb) || || '''무장중량''' ||9,600 kg (21,164 lb) || || '''최대이륙중량''' ||13,500 kg (29,700 lb) || || '''엔진''' ||1 × SNECMA Atar 09C 터보제트 || || '''최대속도''' ||마하 2.2 (2,350 km/h, 1,460 mph) || || '''전투행동반경''' ||1,200 km (647 nmi, 746 mi) || || '''항속거리''' ||4,000 km (2,152 nmi, 2,486 mi) || || '''상승한도''' ||17,000 m (56,000 피트) || || '''상승률''' ||83.3 m/s+ (16,405 피트/min)[* 영어판 위키피디아를 비롯 여러 참조 문서에 나와있는 수치. 하지만 1960년대에 만들어진 마하 2급의 전투기로는 비슷한 시기에 만들어진 비슷한 성능의 다른 전투기들과 비교해서 지나치게 낮은 상승률 수치라서 다소 의아하게 보인다. 동시에 스페인어판과 포르투갈어 위키피디아에는 이와는 전혀 다르게 46,660피트/min (237m/s)라고 등재되어 있다.] || || '''날개하중''' ||387 kg/m² (79 lb/ft²) || == 특징 == [[한국전쟁]]은 프랑스에게 여러가지 교훈을 주었다. 그것은 새로운 항공기에 대한 수요도 만들었다. [[프랑스 공군]]은 [[1952년]]부터 새로운 경전투기에 대한 연구를 시작하였다. 그것은 한국전쟁의 경험을 참작한 새로운 성능의 전투기였다. 이러한 상황에서 [[다소]]사는 기존의 [[미스테르]] 전투기를 개량한 마하 1.3의 '''미스테르 델타 550'''를 제시하였다. 이 사업에는 프랑스의 여러 항공사도 프로토타입을 제시하였다. 최후에는 [[SE.210 듀랑달]], 미스테르 델타 550, SO 9000 트라이던트 등이 남았지만 모든 기종이 너무나 작아서 레이더를 장착하기 힘들었다. [[1956년]], 프랑스 공군은 새로운 사업을 발표하고 마하 2.0 이상의 전투기를 성능을 요구하였다. 이에 다소는 미스테르 델타의 확대 개량형인 M.D.550 미라주 I을 제작하여 시험비행에 돌입했다. 초도비행은 SEPR 로켓 엔진을 장착한 원형기가 [[1956년]] [[11월 17일]]에 성공하였다. 미라주 III는 단발 엔진을 장착하고 있으며 제공전투기, [[전폭기]]로 사용되었는데 중동 전쟁에서 [[이스라엘]]군에 의해 적절히 운용되어 탁월한 전과로 세계에 명성을 떨쳐 이후 미라주 시리즈의 해외수출에 지대한 공헌을 한 명작이 되었다. [[1958년]] [[5월]], 미라주 IIIA 1번기는 초도비행에서 마하 2.2를 돌파함으로써 '''유럽에서 최초로 마하 2.2를 기록한 항공기'''라는 타이틀을 획득하였다. [[1959년]] [[12월]] 10번기가 완성되었다. 미라주 IIIB형은 대규모 양산을 하지 않았다. 최초의 양산형은 마라주 IIIC로, [[1960년]] [[1월]]에 처녀비행에 성공했다. C형과 B형의 차이는 동체길이에 있다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/320px-Canon_DEFA_MG_1462.jpg]][br]30mm [[DEFA]] 기관포 C형은 기본 무장으로 2문의 30mm [[DEFA]] 552 기관포를 장비하고 있으며 모두 150발의 탄약을 적재하고 있다. 파생형으로는 미라주 50, 미라주 5, 밀란, 미라주 3NG 등이 있다. 미라주 III의 첫번째 격추는 중동전쟁에서 기록되었다. [[1963년]] [[8월 20일]], 이스라엘의 미라주 IIICJ는 [[시리아]]의 [[MiG-17]]기 2대를 격추시켰다. [[1967년]]에 발발한 6일전쟁인 [[제3차 중동전쟁]]에서도 미라주 III는 활약하였다. 그 시기 이스라엘 공군이 운용한 미라주 III는 아랍 공군의 [[MiG-17]]과 [[MiG-21]]을 대량으로 격추시켰으며 [[이집트]], [[시리아]], [[이라크]]의 공군기지를 파괴하였다. 그 중 한 이스라엘 파일럿은 [[MiG-21]]과 1대 11로 전투를 벌여 4대를 격추하고 성공적으로 귀환하기도 했다. 하지만 [[포클랜드 전쟁]]에서는 불리한 조건으로 출격하여 [[영국]]의 [[해리어]] 시리즈에게 대량으로 격추당했다고 일반적으로 알려져있었으나 포클랜드전에서 영국군에 격추된 미라주 III는 해리어에 격추되었던 아르헨티나 공군 8th Air Brigade 소속 미라주 IIIEA 1대(2대 손실/1대는 우군에 의한 오사격추)뿐이다. 격추되었던 미라주III로 알려졌었던 대다수의 기체들은 사실상 지상공격기인 미라주V의 카피판인 6th Air Brigade 소속 IAI 대거들(11대 손실/ 9대 해리어, 1대 Sea Wolf, 1대 SAM Rapier)이었다. 아르헨티나 공군은 영국군 발칸의 도양 폭격에 충격을 받고 본토 폭격가능성을 염려해서 제공전투 전문이었던 미라주 IIIEA들을 본토 방공 임무위주로 운용했었고 IAI 대거의 경우 미라주V처럼 미라주III보다 연료탑재량이 더 커서 포클랜드로 출격임무를 더 많이 받았었다. == 파생형 == === 미라주 III-001 === === 미라주 IIIA === || [[파일:external/upload.wikimedia.org/424px-Mirage_III_A_01_Musee_du_Bourget_P1020118.jpg|width=300&height=300]][br]박물관에 전시중인 Mirage III A || === 미라주 IIIB === * 미라주 IIIB-1 : 시제기, 5기가 제작됨. * 미라주 IIIB-2(RV) : 공중급유 훈련기 10기가 제작됨. * 미라주 IIIBE : 복좌형의 훈련기 20기가 제작됨. * 미라주 IIIBJ : [[이스라엘]] 공군형 5기 제작 * 미라주 IIIBL : [[레바논]] 공군형 * [[미라주 IIIS|미라주 IIIBS]] : [[스위스]] 공군형 모두 4기가 제작됨. * 미라주 IIIBZ : [[남아프리카 공화국]] 공군형 3기가 제작됨. === 미라주 IIIC === || [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Hatzerim_Mirage_20100129_1.jpg|width=100%]][br][[2010년]] [[2월 29일]], 전시되고 있는 [[이스라엘]] 공군 미라주 IIICJ || || [[파일:external/upload.wikimedia.org/Mirage_IIICZ.jpg|width=100%]][br][[남아프리카 공화국]]의 미라주 IIICZ || * 미라주 IIICJ : [[이스라엘]] 공군용 72기가 인도됨. * 미라주 IIICZ : [[남아프리카 공화국]] 공군형, 16기가 제공됨. * 미라주 IIIC-2 === 미라주 IIID === || [[파일:external/upload.wikimedia.org/RAAF_Mirage.jpg|width=100%]][br][[호주]] 공군의 미라주 IIID || * 미라주 IIID : 복좌형의 훈련기 [[호주]] 공군, 16기가 라이센스로 제작됨. * 미라주 IIIDA : 복좌형의 훈련기 [[아르헨티나]] 공군 4기가 제공됨. * 미라주 IIIDBR : 복좌형의 훈련기 [[브라질]] 공군. * 미라주 IIIDBR-2 : [[브라질]] 공군에 제공된 개량형. * 미라주 IIIDE : 복좌형의 훈련기 [[스페인]] 공군형, 6기가 인도됨. * 미라주 IIIDP : 복좌형의 훈련기 [[파키스탄]] 공군형, 5기가 인도됨. * [[미라주 IIIS|미라주 IIIDS]] : 복좌형의 훈련기 [[스위스]] 공군형, 2기가 인도됨. * 미라주 IIIDV : 복좌형의 훈련기 [[베네주엘라]] 공군형, 3기가 인도됨. * 미라주 IIIDZ : 복좌형의 훈련기 [[남아프리카 공화국]] 공군형, 3기가 인도됨. * 미라주 IIID2Z : 복좌형의 훈련기 [[남아프리카 공화국]] 공군형, Atar 9K-50 터보제트 엔진 장착됨. 11기가 제작됨. === 미라주 IIIE === 단좌형의 전술전폭기이다. 추가적 공대지 모드를 갖춘 Cyrano II 레이더와 TACAN, 기수 하단부의 도플러 레이더를 포함한 개량된 항법장치를 탑재했고, 엔진도 Atar 09C-3 엔진으로 교체. * 미라주 IIIEA : [[아르헨티나]] 공군. 17기가 제작됨. * 미라주 IIIEBR : [[브라질]] 공군, 16기가 제작됨. * 미라주 IIIEBR-2 : 재생 기체를 개량한 형태로, [[브라질]] 공군이 도입했다. * 미라주 IIIEE : [[스페인]] 공군형, 24기가 인도됨. * 미라주 IIIEL : [[레바논]] 공군형, 10기가 인도됨. * 미라주 IIIEP : [[파키스탄]] 공군형, 18기가 인도됨. * 미라주 IIIEV : [[베네주엘라]] 공군형, 7기가 인도됨. * 미라주 IIIEZ : [[남아프리카 공화국]] 공군형, 17기가 인도됨. === [[미라주 IIIS]] === || [[파일:Mirage_IIIS_R-2109.jpg|width=100%]] || [[스위스]] 공군형. 미라주 IIIE를 기반으로 레이더, 기골 등이 개량됨. 자세한 사항은 해당 문서 참고. === 미라주 IIIR === 미라주 III 정찰형 버전이다. * 미라주 IIIRD: 개량형 * 미라주 IIIRP: [[파키스탄]] 공군형 * 미라주 IIIRS: [[스위스]] 공군형 * 미라주 IIIRZ: [[남아프리카 공화국]] 공군형 * 미라주 IIIR2Z: [[남아프리카 공화국]] 공군형, 개량형 버전 === 미라주 IIIT === === 미라주 IIIV === Mirage III 기반 수직이착륙기. 동체에 수직이착륙용 엔진을 탑재하였다. === 미라주 IIIW === === 미라주 III 밀란 === 1967년에는 스위스와의 합작으로 [[https://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/military-dassault-aircraft/milan/|밀란(Milan)]]이란 가변형 카나드를 탑재한 시험기를 제작했는데, 기존 미라지 III보다 페이로드를 증가시키고 이착륙 성능과 산악지대 저공비행성능을 향상시킬 목적으로 개발했다. 가장 큰 특징은 원할 때 피고 접을 수 있는 콧수염 같이 생긴 접이식 카나드였지만, 그 외에도 신형 SNECMA Atar 09K-50 엔진과 각종 새로운 전자장치 및 무장 시스템을 적용하여 성능을 크게 끌어올렸다. 1970년 첫 비행에 성공했으며 스위스의 신형 전투기 사업에 참가했지만 슬프게도 사업이 뒤엎어지는 바람에 밀란도 역사 속으로 사라져버리게 되며, 그래도 여기서 개발된 기술들은 다른 항공기들에 적용이 되었다고 한다. 여담으로 시험기 중 하나의 이름이 [[아스테릭스]]였다고 한다. === 미라주 IIING === 프랑스가 미라주 III를 미라주 2000급으로 개량하는 사업으로 1981년 5월 27일 비공식 첫 비행하였다. 한마디로 프랑스판 F-20 이었다. 미라주 IIIR 기반으로 하여 재조립 방식을 적용, 시제기 1대만 만들어졌다. 이 사업이 성공적이었다면 다른 미라주 시리즈들에도 적용시키려 하였다고 한다. === [[IAI 나메르|나메르]] === || [[파일:iai-nammer-7be80e4c-3bc6-4818-96fc-3204662e757-resize-750.jpg|width=100%]] || [[이스라엘]]의 국영 항공우주산업체인 [[IAI]]가 미라주 III의 설계를 기반으로 하여 개발한 [[프로토타입]] 전투기이다. 이름인 '나메르(נמר, Nammer)'는 [[히브리어]]로 [[표범]]을 뜻한다. [[미라주 시리즈#s-3.3|미라주 V]]의 설계를 기반으로 한 [[IAI 내셔]]나 [[IAI 크피르]]와는 달리 양산은 되지 않고 프로토타입으로 끝났다. 레이더를 이스라엘제 레이더인 EL/M-2032로 교체하였고, 엔진도 [[GE]] [[F404]]나 [[스네크마]] M53 혹은 [[P&W]] 1120로 교체할 예정이었다. === 치타 === || [[파일:external/707e1aefe0167f4773200c4ec2ed07019e6a2f6d1ba46e02057cdd3aaf9dd4fa.jpg|width=100%]] || [[남아프리카 공화국]]에서 무기 금수조치로 인해 전투기 해외 도입이 어려워지자 자체적으로 개발한 미라주 III의 개량형. 기존에 보유 중이던 미라주 III를 개량했다. 현재는 [[JAS 39 그리펜]]으로 대체되어 남아프리카 공화국군에선 퇴역했고, 중고 기체를 에콰도르의 국영회사인 ENAER가 인수해서 운용 중에 있으며 에콰도르 공군의 명칭은 판테라(Pantera)이다. [include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=치타(동음이의어), version=68, paragraph=4)] == 기타 == [[1970년대]]에 등장한 [[미라주 2000]]은 미라주 III의 개량형이며 후기 버전으로 추력 21,900 파운드짜리 엔진을 사용하였다. == 관련 문서 == * [[프랑스군]] * [[항공 병기/현대전]] * [[제트전투기]] * [[미라주 시리즈]] * [[다쏘]] [각주] == 둘러보기 == [include(틀:현대전/프랑스 항공병기)] [include(틀:현대전/스페인 항공병기)] [include(틀:현대전/스위스 항공병기)] [include(틀:현대전/파키스탄 항공병기)] [include(틀:현대전/이스라엘 항공병기)] [include(틀:현대전/브라질 항공병기)] [include(틀:현대전/아르헨티나 항공병기)] [include(틀:현대전/베네수엘라 항공병기)] [include(틀:현대전/에콰도르 항공병기)] [include(틀:현대전/남아공 항공병기)] [include(틀:현대전/레바논 항공병기)] [include(틀:항공병기 둘러보기)] == 관련 링크 == * [[http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%AF%B8%EB%9D%BC%EC%A3%BC_3|(한국어 위키백과) 미라주 3]] * [[https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III|(영문 위키백과) Dassault Mirage III]] * [[https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III|(불문 위키백과) Dassault Mirage III]] [[분류:다쏘]][[분류:3세대 전투기]][[분류:항공 병기/현대전]][[분류:프랑스군/항공기]][[분류:스페인군/항공기]][[분류:파키스탄군/항공기]][[분류:이스라엘군/항공기]][[분류:브라질군/항공기]][[분류:아르헨티나군/항공기]][[분류:호주군/항공기]][[분류:1956년 공개]][[분류:1961년 출시]]캡챠되돌리기