이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 YC-14 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:보잉의 항공기)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/300px-Yc14-1_072.jpg]] [youtube(6-tyjLQ4xM0)] [목차] == 개요 == [[보잉]] YC-14는 전술 [[STOL]] [[쌍발기|쌍발]] [[수송기]]이다. [[미 공군]]의 AMST(Advanced Medium STOL Transport)프로그램에 따라 개발되었으며, 기존의 전술 STOL 수송기인 [[C-130]]을 대체하기 위해 개발되었다. 경쟁작이였던 [[YC-15]]와 YC-14 모두 상당한 수작이었다. 그런데도 결국 하나도 생산에 들어가지 못한채로 AMST 프로젝트 자체가 1979년에 종료되고 C-X 프로그램으로 대체되었다. ~~디자인이 어깨뽕 최강급이다...~~ == 개발 과정 == 1970년대 중반, 미 공군은 전술 항공기 선발(Tactical Aircraft Investigation)을 구상하기 시작했다. [[보잉]], [[맥도넬 더글라스]], 그리고 다른 항공기 제작회사들이 다양한 전술 수송기 디자인을 검토했다. 그리고 마침내 위의 AMST 프로젝트가 시작되었고, 보잉은 다양한 수송기를 검토해보기 시작해서, [[C-5]]의 날개 방식을 참고해서 개발된 것이 YC-14이다. 엔진 배치가 독특한 이 디자인은 STOL 성능 극대화를 위해 [[콴다 효과]]를 내기 위한 것으로, 비슷한 사례로 [[안토노프]]의 [[An-72/74]]가 동일한 설계사상을 가지고 만들었다. 보잉 엔지니어들이 [[NASA]]의 관련 연구를 보고 추가적인 연구와 풍동실험을 통해 1971년에 목업을 완성하였다. 1972년 미 공군에서 제안요청서가 발행되자 보잉은 'Model 953'이라는 이름으로 이 목업과 개념을 제출하였고, [[보잉]]과 [[맥도넬 더글라스]]의 안이 채택되었다. 1975년에는 실제 크기의 목업이 풍동에서 시험되었고, 마침내 1976년 8월 9일에 첫 YC-14가 이륙하였다. 주익 하단에 여러개의 와류생성기(Vortex Generator)를 장착하는 등, 마이너한 추가 개선을 반복하면서 [[M60 패튼]] 전차도 탑재하고 시험을 하였다. 그러나 1년동안 주구장창 시험을 하였으나 제식 채용되지 않고 2대의 실험기는 모두 보잉에게 반환되었고, 현재는 한대는 공군기지에, 다른 한대는 [[애리조나]] [[투싼]]에 있는 PIMA 항공박물관에 전시되어 있다. 이렇게 비교적 순조롭게 진행되었고 시제기가 좋은 성능을 뽑아 냈음에도 불구하고 채용이 되지 못한 가장 큰 이유는 당시 AMST에 대한 관심이 급격히 떨어졌기 때문이다. 당시 군은 물론 민항사마저도 더 먼거리를 더 많이 한번에 때려박자는 인식이 강화되고 있었으며(한마디로 허브시스템을 의미한다), 이는 곧 [[B747]]과 같은 대형기의 개발과 채용을 촉발시켰다. 그렇게 짧은거리를 신속하고 가장 가까운 비행장에 수송을 하자는 AMST는 사장되면서 대형기 [[전성시대]]가 시작되며, 오늘날의 [[A380]]에 이른것이다. 그리고 이에 질세라, 맥도널 더글라스가 위 기종의 경쟁 상대였던 YC-15의 구조설계와 공력데이터를 바탕으로 훗날 채용되어 지금도 현역으로 뛰고 있는 대형수송기인 [[C-17]] Globemaster를 만들어 내고 보잉역시 YC-14의 후속에 가까우 컨셉을 내놓으며 응수하지만, 끝내 받아들여지지 않고, 몇년후 더글라스사가 보잉에 인수 합병되어 [[C-17]]이 보잉의 것이 되는것으로 개발사가 마무리된다.. == 제원 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/350px-YC14-3Seiten.jpg]] * 승무원: 3 * 적재량: 보병 150명 또는 31.4t (STOL : 12.3t) * 길이: 40.14m * 날개 폭: 39.32m * 높이: 14.74m * 주익 면적: 163.7m^2 * 무게: 53.41t(비었을 때), 113.85t(최대 이륙 중량), 77.27t(STOL) * 파워플랜트: 2 × [[제너럴 일렉트릭]] CF6-50D 터보팬, 각각 227kN의 출력 * 최대 속도: 811km/h * 순항 속도: 723km/h * 항속 거리: 5,136km * 운항 고도: 45000피트 (13716m) * 상승 속도: 1935m/분 [[분류:수송기]] [[분류:항공 병기/현대전]]캡챠되돌리기