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방화대로
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서울특별시 강서구 외발산동에서 방화동 88 분기점을 잇는 도로로 일부분이 6번 국도 및 77번 국도로 지정되어 있다. 현재 일부 구간이 군부대 이전 문제로 미개통 상태이다.
무려 50여년 전인 1971년부터 이 도로를 계획하였고 남부순환로의 혼잡 완화 및 부천과 방화동을 일직선으로 잇기 위해 1990년대 방화2단지 ~ 신방화사거리 구간(300m)이 방화동 택지개발과 동시에 이미 개설되었고 2000년대 초반 외발산사거리~이주단지(다솔마을), 신방화사거리 ~ 공항중학교 구간이 개통되었으며, 2015년에는 올림픽대로 ~ 방화터널이, 2016년에는 외발산사거리(대한항공 본사) ~ 부천시계(봉오대로)가 개통되었다.
그러나 320여 미터 남은 마지막 단절구간[1]은 군부대 이전이 지체되어 언제 개통할지 알 수 없는 상황이다.[2]
이 부분이 개통되면 외발산사거리부터 신규 개통구간의 종점 부분에 해당하는 부분은 현재 발산로와 방화대로6바길, 마곡서1로 등이 담당하고 있는 6번 국도의 기능을 방화대로 전 구간이 넘겨받을 예정이다.
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1. 개요[편집]
서울특별시 강서구 외발산동에서 방화동 88 분기점을 잇는 도로로 일부분이 6번 국도 및 77번 국도로 지정되어 있다. 현재 일부 구간이 군부대 이전 문제로 미개통 상태이다.
2. 역사[편집]
무려 50여년 전인 1971년부터 이 도로를 계획하였고 남부순환로의 혼잡 완화 및 부천과 방화동을 일직선으로 잇기 위해 1990년대 방화2단지 ~ 신방화사거리 구간(300m)이 방화동 택지개발과 동시에 이미 개설되었고 2000년대 초반 외발산사거리~이주단지(다솔마을), 신방화사거리 ~ 공항중학교 구간이 개통되었으며, 2015년에는 올림픽대로 ~ 방화터널이, 2016년에는 외발산사거리(대한항공 본사) ~ 부천시계(봉오대로)가 개통되었다.
그러나 320여 미터 남은 마지막 단절구간[1]은 군부대 이전이 지체되어 언제 개통할지 알 수 없는 상황이다.[2]
이 부분이 개통되면 외발산사거리부터 신규 개통구간의 종점 부분에 해당하는 부분은 현재 발산로와 방화대로6바길, 마곡서1로 등이 담당하고 있는 6번 국도의 기능을 방화대로 전 구간이 넘겨받을 예정이다.
3. 구간[편집]
4. 지선[편집]
4.1. 방화대로6길[편집]
4.1.1. 방화대로6바길[편집]
방화대로 전 구간 개통 이전까지는 발산로, 마곡서1로와 함께 6번 국도의 일부를 담당할 예정이다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-30 05:27:06에 나무위키 방화대로 문서에서 가져왔습니다.[1] 원래 2018년에 개통 예정이었다.[2] 이 단절구간에 남아 있던 군부대 이전은 이뤄진 상태인데, 군부대에서 배출한 오염토를 정화하기 위한 작업 때문인 걸로 추정된다. 덧붙여서 카카오맵이나 네이버지도에 나와 있는 위장상태를 보면 2022년 상반기까지는 숲으로 되어 있었다가 2022년 하반기 이후로는 공터로 바뀌어 있다.[3] 정확히는 해당 사거리 북쪽 200여 미터에 있는 시계지점이 시점이다. 그러나 해당 시계는 교차로가 아니므로, 편의상 고강지하차도 사거리를 기점으로 간주하는 경우도 있다.[4] 잠실방면 진출, 김포방면 진입만 가능