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강화군내버스
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인천광역시로부터 위임받아 강화군 강화군청 경제교통과에서 인가하고 운영하는 시내버스.[2]
인천광역시 산하의 행정 구역인 강화군이지만 인천광역시청 건설교통국에서 관할하는 인천광역시 시내버스와는 다르게 강화군청 경제교통과에서 관할한다. 이러한 시스템의 차이 때문에 한때는 인천 BIS에서 노선 정보 및 도착시간 안내를 제공하지 않았지만, 추후에 강화군내버스 노선 및 공영버스까지 추가되면서 이러한 불편 사항은 해결되었다. 인천광역시에서 운행하는 인천 면허 시내버스 노선이나, 인천광역시 시내버스에 포함되지 않는다. 위에서도 서술되있듯, 인천광역시 건설교통국이 아닌 경제교통과에서 운영해서 엄연히 다른 체계 버스이다.
모든 군내버스 노선은 강화여객자동차터미널에서 출발하며 군내버스에서 운행하고, 간선버스 요금을 징수한다.[3] 강화교통에서 운행중인 60-5번, 70번, 71번, 800번, 801번은 인천광역시청 건설교통국에서 관할하는 시내버스 노선으로 인가되어 있다.
모든 노선의 배차간격이 최소 60분 이상이며, 심하면 하루에 1회만 다니는 노선이 존재하니 시간표를 참고하고 이용해야 한다. 하지만 운행횟수가 얼마나 되던 강화군내버스는 대체 노선들을 잘 활용하면 목적지에 빠르게 도착할 수 있다. 단독 구간이 별로 없고 대부분 노선이 겹치니 대체 노선도 잘 알아보면 목적지로 이동할 수 있다.
강화군청 문화관광 페이지의 '교통정보-군내버스' 메뉴와 강화군청 교통정보안내 메뉴에 노선 시간표와 노선도가 나와있고, 대부분 노선들의 출발지인 강화여객자동차터미널에 시간표가 있으니 방문 시 참고할 수 있다. 초행길에 강화군내버스를 이용한다면 노선도를 보거나 지도 앱을 이용하기를 권한다. 시간표를 잘 안 지킨다 생각할 수 있으나, 기/종점시간을 잘 지키며 조발을 거의 하지 않으니 걱정하지 말자. 노선번호가 달라도 출발지와 종점이 같은 경우가 많은데 단순히 이것만 보고 탔다가 목적지에서 하차를 못하고 나중에 길을 잃는 경우가 있다.[4] 2016년 7월 30일 내륙 지역과 동시에 노선 개편이 진행되었고 이후 2020년 3월 9일에 인천광역시 시내버스와 별개로 개편이 진행되었다.
노선 번호 체계는 경유하는 읍,면+ 번호[5] 순환버스들은 순환 + 번호 이다.[6]
차량 안내방송은 민기획을 쓰는 내륙 노선들과 달리 EB 안내방송을 사용한다.
강화군내버스로 운행되는 차량의 총량은 46대이다. 소형차량 3대, 중형차량 22대, 대형차량 3대, 전기저상버스 18대로 운행한다.
대도시 인천광역시의 외곽에 있는 시골 지역인 강화도이다 보니, 버스 이용 승객이 많지 않아 거의 대부분의 차량은 중형차량인 그린시티이다. 아주 가끔 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 좌석형 차량을 볼 수 있으나, 에어로시티 차량들은 주로 외포리, 석모도 방향 노선과 같은 수요가 많은 노선에 고정 투입되고 있다. 원래는 그린시티가 주력 차종이였으나, 현재 중국제 전기저상버스로 중형차량들이 빠르게 대차되고 있다.
2020년부터 강화군내버스중 5대의 전기버스가 투입되어 운영되고 있다. 도입 모델은 비바모빌리티의 VBUS-105. 강화군 최초의 전기버스이자 저상버스이다.[7] 이 차량들은 강화군 순환버스인 3번, 4번이나 18번 등에 주로 투입되고있다. 이후에는 황해자동차 E-SKY, 스카이웰 엘페[8]모델을 들여와서 운행하고 있다.
이용객 감소와 수익성을 기대할 수 없는 비수익노선, 벽지노선이 대부분을 차지하고 있다.
노선 중 3번과 4번은 강화해안관광순환버스라는 명칭으로 부여받았다. 강화도의 주요 관광지를 경유하면서 강화도 일대를 크게 순환하는 노선으로 한때는 정규적으로 투입되는 차량 색깔도 달랐다.[9]
일부 노선은 민통선을 통과하지만 교동대교를 지나는 18번을 제외한 다른 노선들은 검문을 하지 않는다.[10]
강화군 교통정보
강화여객자동차터미널의 21년 6월 1일자 시간표이다. 강화군청 교통정보
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관련 문서: 
1. 개요[편집]
인천광역시로부터 위임받아 강화군 강화군청 경제교통과에서 인가하고 운영하는 시내버스.[2]
2. 상세[편집]
인천광역시 산하의 행정 구역인 강화군이지만 인천광역시청 건설교통국에서 관할하는 인천광역시 시내버스와는 다르게 강화군청 경제교통과에서 관할한다. 이러한 시스템의 차이 때문에 한때는 인천 BIS에서 노선 정보 및 도착시간 안내를 제공하지 않았지만, 추후에 강화군내버스 노선 및 공영버스까지 추가되면서 이러한 불편 사항은 해결되었다. 인천광역시에서 운행하는 인천 면허 시내버스 노선이나, 인천광역시 시내버스에 포함되지 않는다. 위에서도 서술되있듯, 인천광역시 건설교통국이 아닌 경제교통과에서 운영해서 엄연히 다른 체계 버스이다.
모든 군내버스 노선은 강화여객자동차터미널에서 출발하며 군내버스에서 운행하고, 간선버스 요금을 징수한다.[3] 강화교통에서 운행중인 60-5번, 70번, 71번, 800번, 801번은 인천광역시청 건설교통국에서 관할하는 시내버스 노선으로 인가되어 있다.
모든 노선의 배차간격이 최소 60분 이상이며, 심하면 하루에 1회만 다니는 노선이 존재하니 시간표를 참고하고 이용해야 한다. 하지만 운행횟수가 얼마나 되던 강화군내버스는 대체 노선들을 잘 활용하면 목적지에 빠르게 도착할 수 있다. 단독 구간이 별로 없고 대부분 노선이 겹치니 대체 노선도 잘 알아보면 목적지로 이동할 수 있다.
강화군청 문화관광 페이지의 '교통정보-군내버스' 메뉴와 강화군청 교통정보안내 메뉴에 노선 시간표와 노선도가 나와있고, 대부분 노선들의 출발지인 강화여객자동차터미널에 시간표가 있으니 방문 시 참고할 수 있다. 초행길에 강화군내버스를 이용한다면 노선도를 보거나 지도 앱을 이용하기를 권한다. 시간표를 잘 안 지킨다 생각할 수 있으나, 기/종점시간을 잘 지키며 조발을 거의 하지 않으니 걱정하지 말자. 노선번호가 달라도 출발지와 종점이 같은 경우가 많은데 단순히 이것만 보고 탔다가 목적지에서 하차를 못하고 나중에 길을 잃는 경우가 있다.[4] 2016년 7월 30일 내륙 지역과 동시에 노선 개편이 진행되었고 이후 2020년 3월 9일에 인천광역시 시내버스와 별개로 개편이 진행되었다.
노선 번호 체계는 경유하는 읍,면+ 번호[5] 순환버스들은 순환 + 번호 이다.[6]
차량 안내방송은 민기획을 쓰는 내륙 노선들과 달리 EB 안내방송을 사용한다.
2.1. 차량[편집]
강화군내버스로 운행되는 차량의 총량은 46대이다. 소형차량 3대, 중형차량 22대, 대형차량 3대, 전기저상버스 18대로 운행한다.
대도시 인천광역시의 외곽에 있는 시골 지역인 강화도이다 보니, 버스 이용 승객이 많지 않아 거의 대부분의 차량은 중형차량인 그린시티이다. 아주 가끔 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 좌석형 차량을 볼 수 있으나, 에어로시티 차량들은 주로 외포리, 석모도 방향 노선과 같은 수요가 많은 노선에 고정 투입되고 있다. 원래는 그린시티가 주력 차종이였으나, 현재 중국제 전기저상버스로 중형차량들이 빠르게 대차되고 있다.
2020년부터 강화군내버스중 5대의 전기버스가 투입되어 운영되고 있다. 도입 모델은 비바모빌리티의 VBUS-105. 강화군 최초의 전기버스이자 저상버스이다.[7] 이 차량들은 강화군 순환버스인 3번, 4번이나 18번 등에 주로 투입되고있다. 이후에는 황해자동차 E-SKY, 스카이웰 엘페[8]모델을 들여와서 운행하고 있다.
3. 노선 목록[편집]
이용객 감소와 수익성을 기대할 수 없는 비수익노선, 벽지노선이 대부분을 차지하고 있다.
노선 중 3번과 4번은 강화해안관광순환버스라는 명칭으로 부여받았다. 강화도의 주요 관광지를 경유하면서 강화도 일대를 크게 순환하는 노선으로 한때는 정규적으로 투입되는 차량 색깔도 달랐다.[9]
일부 노선은 민통선을 통과하지만 교동대교를 지나는 18번을 제외한 다른 노선들은 검문을 하지 않는다.[10]
3.1. 군내버스[편집]
강화군 교통정보
3.2. 마을버스[편집]
3.3. 폐지된 노선[편집]
4. 시간표[편집]
강화여객자동차터미널의 21년 6월 1일자 시간표이다. 강화군청 교통정보
[ 시간표 펼치기 · 접기 ] 
5. 관련 문서[편집]
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-10 13:06:56에 나무위키 강화군내버스 문서에서 가져왔습니다.[1] 강화군내버스 운행횟수 1위, 이용객 1위 노선이다.[2] 광역시의 군이 농어촌버스 면허를 발급할 수 없는 현행 여객자동차운수사업법 상 광역시의 군 지역을 운행하는 버스는 농어촌버스가 아닌, 시내버스나 마을버스 중 하나로 분류된다.[3] 강화군내버스에 포함되지 않는 마을버스 노선들은 군내버스에서 관리하지 않는다.[4] 군내버스의 기점은 모두 강화여객자동차터미널이다.[5] 화도42, 내가61 등[6] 순환3, 순환4 등[7] 이전에는 김포시 면허의 80번에서 저상버스가 투입되어 운행하였으나 폐선 이후 한동안 강화군에는 저상버스가 운행되지 않았다. 예비차로는 간간히 60-2번에서 볼 수 있었다.[8] 준저상형 차량이다. [9] 다른 노선들이 청색 도색을 하고 있는데 비해 이 노선은 적색으로 도색된 차량을 투입한다. 다만 시간표 순회에 따라 파란 도색이 투입되는 경우도 있으며 빨간 도색이 기타 강화 노선에 투입되는 등 차량이 고정되어 있는 것은 아니다.그리고 현재는 대다수의 적색 차량이 폐차되어 오히려 보기 힘들어졌다.[10] 18번은 교동대교를 건너기 전 외부인 출입증 발급 때문에 검문소에서 대기하는 시각이 길어질 수 있으니 이용에 참고.[11] 시계방향 순환[12] 시계반대방향 순환[13] 2회 강화서문 경유[14] 3회 강화서문 경유[15] 1회 강화서문 경유[16] 구 70번. 유일한 교동도 행 버스이다.[17] 1회 부대아래 연장 운행[18] 시계반대방향 순환[19] 시계방향 순환[20] 시계반대방향 순환[21] 시계방향 순환[22] 1회 외포리→강화 직행[23] 시계반대방향 순환[24] 시계방향 순환[25] 시계방향 순환[26] 시계반대방향 순환[27] 시계방향 순환[28] 시계반대방향 순환[29] 1회 강남중학교까지 운행[30] 시계반대방향 순환[31] 시계방향 순환[복지회관] A B C D E F G H