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리얼 레이싱 3 |  | 관련 문서 |
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8.2. 그란투리스모 MC 스트라달레(한정판)
11.2. 베이론 EB 16.4 그랜드 스포트 비테스
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 |
| 차량 가격 | 40 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 630 / 40분 |
| 사용 가능 시리즈 | 핫 해치 파워 매치
핫 해치 파워 매치 2 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 51,600 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 57,000 / 26 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 238km/h | 5.80s | 36.2m | 0.99g | 5.7 |
| 골드 필수 제외 | 253km/h | 5.41s | 32.4m | 1.07g | 16.1 |
| 풀 업그레이드 | 283km/h | 4.80s | 30.7m | 1.14g | 29.8 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 최대 단계 | 6 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
4.2. 메간 R.S. 275 트로피 - R[편집]
 |
| 차량 가격 | 95 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 647 / 1시간 30분 |
| 사용 가능 시리즈 | 핫 해치 파워 매치
핫 해치 파워 매치 2 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ |
| 풀업 추가 비용 | + R$ / 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 238km/h | 5.80s | 36.2m | 0.99g | 5.7 |
| 골드 필수 제외 | km/h | s | m | g | |
| 풀 업그레이드 | 299km/h | 4.80s | 31.0m | 1.29g | 35.8 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | |
| 최대 단계 | |
 |
| 기간한정 프로젝트 임펄스에서 무료 획득 가능 |
| 차량 가격 | 260 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,352 / 2시간 50분 |
| 사용 가능 시리즈 | 프로젝트 임펄스
르노의 위대한 업보 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 118,000 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 694,500 / 258 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 180km/h | 5.00s | 35.0m | 1.00g | 11.1 |
| 골드 필수 제외 | 202km/h | 4.56s | 33.1m | 1.09g | 21.1 |
| 풀 업그레이드 | 286km/h | 3.09s | 29.2m | 1.34g | 55.5 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 2 | 1 |
| 최대 단계 | 8 | 5 | 6 | 5 | - | 5 | 5 |
리얼레이싱 3의 최초 전기차이다
 |
| 차량 가격 | R$ 2,100,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,932 / 4시간 35분 |
| 사용 가능 시리즈 | 버텍스 스피릿
하이테크 레전드 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 1,288,500 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 3,098,000 / 1,284 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 325km/h | 3.00s | 27.1m | 1.50g | 66.8 |
| 골드 필수 제외 | 336km/h | 2.81s | 25.8m | 1.77g | 74.6 |
| 풀 업그레이드 | 362km/h | 2.50s | 25.2m | 2.00g | 86.1 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
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6.1. IS 350 F 스포트 (2014)[편집]
 |
| 차량 가격 | R$ 44,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 535 / 25분 |
| 사용 가능 시리즈 | 로드 카 인터내셔널 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 94,200 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 44,700 / 34 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 230km/h | 5.59s | 32.6m | 0.91g | 5.9 |
| 골드 필수 제외 | 262km/h | 5.08s | 31.0m | 0.98g | 13.0 |
| 풀 업그레이드 | 278km/h | 4.90s | 30.1m | 1.02g | 17.5 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | R$ 62,645 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 662 / 45분 |
| 사용 가능 시리즈 | V8 내추럴 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 102,400 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 48,300 / 38 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 300km/h | 4.40s | 31.3m | 0.98g | 28.3 |
| 골드 필수 제외 | 319km/h | 4.06s | 29.8m | 1.05g | 36.4 |
| 풀 업그레이드 | 328km/h | 3.95s | 28.9m | 1.09g | 41.4 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 3 |
오버 스펙 차량. 최고 속도가 동급 대비 빠른 편이다.
 |
| 차량 가격 | 130 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,452 / 2시간 50분 |
| 사용 가능 시리즈 | V10 그랜드 오픈
렉서스 LFA 쇼케이스 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 310,300 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 234,700 / 200 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 325km/h | 3.59s | 28.6m | 1.04g | 46.7 |
| 골드 필수 제외 | 339km/h | 3.33s | 26.8m | 1.14g | 54.3 |
| 풀 업그레이드 | 354km/h | 3.15s | 25.9m | 1.19g | 61.1 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 |
커리어를 진행하기 위해서는 이 차를
반드시 구매해야만 한다. 단독 차량 시리즈인 렉서스 LFA 쇼케이스 시리즈가 메인 시리즈에 위치해 있기 때문.
8.1. 그란투리스모 MC 스트라달레[편집]
 |
| 커리어 마르퀴스 월드 챔피언십 전반부에서 무료 획득 가능 |
| 차량 가격 | R$ 390,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ / |
| 사용 가능 시리즈 | 마르퀴스 월드 챔피언십
프레스티지 파워매치
럭셔리 투어러 토너먼트 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 245,400 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 537,600 / 219 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 302km/h | 4.30s | 32.0m | 1.07g | 33.0 |
| 골드 필수 제외 | 316km/h | 4.12s | 30.5m | 1.16g | 39.4 |
| 풀 업그레이드 | 345km/h | 3.79s | 29.5m | 1.24g | 49.4 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 |
8.2. 그란투리스모 MC 스트라달레(한정판)[편집]
 |
| 커리어 마르퀴스 월드 챔피언십 후반부에서 무료 획득 가능 |
| 차량 가격 | 360 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,425 / 3시간 5분 |
| 사용 가능 시리즈 | 마르퀴스 월드 챔피언십
레이스 스펙 마세라티 그란투리스모 MC 스트라달레 월드 투어 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 285,400 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 685,500 / 305 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 318km/h | 3,79s | 30.1m | 1.08g | 41.4 |
| 골드 필수 제외 | 335km/h | 3.63s | 28.6m | 1.25g | 50.2 |
| 풀 업그레이드 | 371km/h | 3.29s | 28.0m | 1.39g | 63.0 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
위의 일반판하고는 다른 차로 취급된다.
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 |
| 차량 가격 | R$ 260,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,177 / 2시간 20분 |
| 사용 가능 시리즈 | 유로 슈퍼카 듀얼
그랜드 투어러 슈프리머시 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 330,000 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 144,700 / 122 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 317km/h | 3.79s | 30.4m | 0.98g | 37.1 |
| 골드 필수 제외 | 334km/h | 3.57s | 28.9m | 1.04g | 44.0 |
| 풀 업그레이드 | 342km/h | 3.50s | 28,0m | 1.08g | 48.1 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 |
10.2. SL 65 AMG 블랙 시리즈[편집]
 |
| 차량 가격 | R$ 316,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,247 / 2시간 30분 |
| 사용 가능 시리즈 | 프레스티지 파워매치
럭셔리 투어러 토너먼트
그랜드 투어러 슈프리머시 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 400,800 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 175,800 / 146 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 318km/h | 3.79s | 32.0m | 1.00g | 38.3 |
| 골드 필수 제외 | 338km/h | 3.57s | 30.0m | 1.06g | 45.1 |
| 풀 업그레이드 | 347km/h | 3.50s | 29.0m | 1.10g | 49.2 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | 140 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,415 / 3시간 |
| 사용 가능 시리즈 | 프레스티지 파워매치
트랙 에이스 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 534,800 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 201,700 / 340 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 299km/h | 3.50s | 30.4m | 1.09g | 43.0 |
| 골드 필수 제외 | 317km/h | 3.19s | 28.7m | 1.16g | 50.9 |
| 풀 업그레이드 | 329km/h | 3.00s | 28.0m | 1.19g | 56.2 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | R$ 1,650,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,845 / 4시간 20분 |
| 사용 가능 시리즈 | 12+ Cyl 슬램
제니스 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 1,797,700 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 458 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 407km/h | 2.70s | 31.4m | 1.39g | 69.4 |
| 골드 필수 제외 | 418km/h | 2.41s | 29.6m | 1.52g | 78.9 |
| 풀 업그레이드 | 421km/h | 2.34s | 28.9m | 1.58g | 82.6 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
11.2. 베이론 EB 16.4 그랜드 스포트 비테스[편집]
 |
| 차량 가격 | 750 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ / 4시간 45분 |
| 사용 가능 시리즈 | 12+ Cyl 슬램
제니스 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 2,680,200 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 1,953,900 / 1,380 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 410km/h | 2.59s | 30.4m | 1.39g | 71.8 |
| 골드 필수 제외 | 426km/h | 2.39s | 29.1m | 1.55g | 80.5 |
| 풀 업그레이드 | 442km/h | 2.25s | 28.7m | 1.61g | 86.8 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | R$ 240,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,150 / 2시간 15분 |
| 사용 가능 시리즈 | 프레스티지 파워매치
그랜드 투어러 슈프리머시 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 328,800 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 133,500 / 61 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 329km/h | 4.00s | 30.7m | 0.93g | 34.8 |
| 골드 필수 제외 | 350km/h | 3.77s | 29.4m | 0.99g | 41.9 |
| 풀 업그레이드 | 360km/h | 3.70s | 28.6m | 1.03g | 45.9 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | R$ 267,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,187 / 2시간 20분 |
| 사용 가능 시리즈 | 유로 슈퍼카 듀얼
그랜드 투어러 슈프리머시 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 365,900 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 148,500 / 127 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 328km/h | 3.70s | 31.6m | 0.94g | 37.4 |
| 골드 필수 제외 | 348km/h | 3.47s | 30.5m | 0.98g | 43.9 |
| 풀 업그레이드 | 357km/h | 3.40s | 29.8m | 1.01g | 47.7 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | R$ 690,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,530 / 3시간 25분 |
| 사용 가능 시리즈 | 스파다컨셉트 슈퍼카 쇼케이스 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 531,700 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 919,900 / 327 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 339km/h | 2.95s | 28.6m | 1.16g | 56.3 |
| 골드 필수 제외 | 354km/h | 2.80s | 27.0m | 1.27g | 62.8 |
| 풀 업그레이드 | 374km/h | 2.63s | 26.2m | 1.33g | 69.9 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | 270 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,550 / 3시간 25분 |
| 사용 가능 시리즈 | 스파다컨셉트 슈퍼카 쇼케이스 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 562,500 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 973,400 / 345 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 337km/h | 2.78s | 29.2m | 1.17g | 57.5 |
| 골드 필수 제외 | 348km/h | 2.63s | 27.6m | 1.27g | 63.9 |
| 풀 업그레이드 | 368km/h | 2.48s | 26.8m | 1.34g | 70.8 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 |
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 |
| 차량 가격 | 80 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,125 / 2시간 10분 |
| 사용 가능 시리즈 | 클래식 아메리칸 머슬
레트로 후륜구동 투어
빈티지 머슬 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 285,600 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 578,500 / 173 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 222km/h | 6.19s | 48.7m | 0.80g | 3.4 |
| 골드 필수 제외 | 251km/h | 5.43s | 40.8m | 0.95g | 12.3 |
| 풀 업그레이드 | 286km/h | 5.00s | 37.5m | 1.00g | 19.0 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 |
 |
| 차량 가격 | 180 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,480 / 3시간 15분 |
| 사용 가능 시리즈 | V8 내추럴
계속되는 전설
클래식 차량 클래시! |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 700,500 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 735,600 / 442 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 265km/h | 4.10s | 36.5m | 0.95g | 23.1 |
| 골드 필수 제외 | 281km/h | 3.90s | 33.9m | 1.08g | 32.8 |
| 풀 업그레이드 | 299km/h | 3.70s | 32.6m | 1.20g | 40.6 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 6 | 5 | 3 | 4 | 3 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 249km/h | 2.70s | 30.4m | 1.00g | 44.4 |
| 골드 필수 제외 | 272km/h | 2.43s | 28.7m | 1.18g | 54.2 |
| 풀 업그레이드 | 297km/h | 2.20s | 27.7m | 1.29g | 62.9 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 321km/h | 2.29s | 30.4m | 1.20g | 61.1 |
| 골드 필수 제외 | 337km/h | 2.16s | 29.4m | 1.29g | 67.4 |
| 풀 업그레이드 | 370km/h | 1.89s | 27.7m | 1.47g | 80.5 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 최대 단계 | 7 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
이 차량을 구매할 경우 한,두 개의 업그레이드 만으로 어렵지 않게 다음 메인 시리즈로 넘어갈 수 있다. 중후반부터 이 차량 없이는 최고 속도 이벤트 클리어가 불가능에 가까우니 구매하는 것을 추천.
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/아우디#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/애스턴 마틴#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/코닉세그#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
 |
| 차량 가격 | R$ 378,500 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ / 2시간 45분 |
| 사용 가능 시리즈 | 오픈 스카이 챌린지 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 336,900 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 502,000 / 237 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 249km/h | 2.70s | 32.0m | 1.17g | 49.0 |
| 골드 필수 제외 | 279km/h | 2.39s | 29.0m | 1.31g | 60.6 |
| 풀 업그레이드 | 313km/h | 2.00s | 27.4m | 1.39g | 71.7 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
시리즈 클리어에 필요한 골드 업그레이드 비용이 상당히 비싼데다 주행 가능한 시리즈가 오픈 스카이 챌린지 한 곳뿐임을 감안하면 익스클루시브를 제공하는 아톰 v8을 구매하는 편이 더 낫다.
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| 차량 가격 | 950 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 2,192 / 5시간 25분 |
| 사용 가능 시리즈 | 지구력 레전드 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 2,752,800 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 2,505,900 / 1,775 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 394km/h | 2.50s | 26.2m | 1.82g | 89.4 |
| 골드 필수 제외 | 412km/h | 2.22s | 25.0m | 2.18g | 92.7 |
| 풀 업그레이드 | 431km/h | 2.00s | 24.3m | 2.45g | 95.5 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 |
| 최대 단계 | 7 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
크게 필요는 없으나 2015 LMP1 차량을 이미 구입하고 2014 차량으로 르망 노가다를 한다면 구매하는 것도 괜찮다. 2014 시즌 차량보다 최고 속도가 높아 직선 주로가 많은 르망에서 꽤나 쓸만하다.
 |
| 차량 가격 | R$ 1,280,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ / |
| 사용 가능 시리즈 | 뱅가드 챌린지
12+ Cyl 슬램
에센셜 파가니 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 1,394,700 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 350 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 346km/h | 3.60s | 30.2m | 1.40g | 55.8 |
| 골드 필수 제외 | 362km/h | 3.31s | 28.4m | 1.52g | 65.4 |
| 풀 업그레이드 | 366km/h | 3.25s | 27.7m | 1.57g | 69.1 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | R$ 1,358,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,775 / 4시간 5분 |
| 사용 가능 시리즈 | 12+ Cyl 슬램
슈퍼카 엘리트
하이퍼카 클럽
에센셜 파가니 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 1,480,100 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 376 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 357km/h | 3.29s | 29.8m | 1.60g | 65.4 |
| 골드 필수 제외 | 367km/h | 2.85s | 28.3m | 1.66g | 75.0 |
| 풀 업그레이드 | 370km/h | 2.75s | 27.7m | 1.69g | 78.8 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | 400 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,965 / 4시간 40분 |
| 사용 가능 시리즈 | 스피드 데몬
제니스 시리즈
이탈리아의 자랑
에센셜 파가니
브레이크넥 레전드 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 2,027,900 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 412,400 / 633 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 351km/h | 2.70s | 29.3m | 1.62g | 74.0 |
| 골드 필수 제외 | 361km/h | 2.40s | 27.9m | 1.67g | 80.3 |
| 풀 업그레이드 | 368km/h | 2.29s | 27.4m | 1.70g | 84.0 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/포드#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/포르쉐#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/페라리#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
시빅 타입 R(EK9).
 |
| 차량 가격 | R$ 22,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 285 / 5분 |
| 사용 가능 시리즈 | 로드 카 인터내셔널
핫 해치 파워 매치 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 124,600 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 20 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 225km/h | 7.30s | 41.7m | 0.85g | 1.6 |
| 골드 필수 제외 | 263km/h | 6.28s | 37.9m | 0.93g | 6.6 |
| 풀 업그레이드 | 273km/h | 6.00s | 36.5m | 0.97g | 8.3 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 5 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 |
최악의
똥차. 풀업에 최소
20골드까지 먹는
가성비 쓰레기 차량.
[1] 심지어 R32 업데이트로 추가된 2000 GT-R이 나오고서야 오버롤 꼴찌를 탈출했을 정도이다.
차량 선택 시 손도 대지 말 것.
 |
| 차량 가격 | 무료[2] R$ 500,000이라는 가격표가 붙어있기는 하지만, 무료를 위한 눈속임에 불과하다. 그러니 지체 말고 지르자. 이벤트는 적더라도 쓸만하니까. |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,415 / 3시간 |
| 사용 가능 시리즈 | AWD 어택
도로 대 랠리 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 590,400 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 756,300 / 360 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 249km/h | 3.50s | 30.5m | 1.25g | 43.2 |
| 골드 필수 제외 | 271km/h | 3.21s | 29.4m | 1.38g | 54.0 |
| 풀 업그레이드 | 289km/h | 3.00s | 28.9m | 1.45g | 60.7 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 9 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
랠리 카임에도 불구하고 온로드 레이싱 전용 게임인 리얼 레이싱 3에 추가되었다. 2014, 2015 시즌 차량으로 등장하였으며 현대차의 이벤트성 차량 그 이상 그 이하도 아닌 차량으로, 비포장 도로 등의 오프로드 랠리 카테고리가 따로 추가되어야 진면목을 발휘할 것으로 보인다. 물론 WRC에서도 서킷 레이싱 스테이지가 따로 있기는 하지만 본 게임과는 다소 생뚱맞는 차량이라 수집용으로 여겨지는 차량이다.
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의 [[리얼 레이싱 3/차량 목록/BMW#s-"display: inline; display: 앵커=none@"
의
@앵커@@앵커_1@ 부분을
참고하십시오.
 |
| 차량 가격 | 115 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ / 2시간 30분 |
| 사용 가능 시리즈 | 오픈 스카이 챌린지
악마 잡기 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 280,500 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ ? / 271 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 232km/h | 3.79s | 32.0m | 1.50g | 46.5 |
| 골드 필수 제외 | 250km/h | 3.39s | 30.3m | 1.70g | 59,2 |
| 풀 업그레이드 | 273km/h | 3.00s | 29.5m | 1.79g | 70.3 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 8 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
속도가 매우 느린 대신 코너링이 우수한 차량. 해외 포럼에는 고카트 같다는 평이 많다.
 |
| 차량 가격 | R$ 176,000 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,037 / 1시간 55분 |
| 사용 가능 시리즈 | 슈퍼카 마스터 시리즈
V10 쇼다운 시리즈 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 182,000 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 45 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 331km/h | 3.50s | 32.3m | 1.05g | 42.4 |
| 골드 필수 제외 | 342km/h | 3.21s | 30.9m | 1.13g | 49.5 |
| 풀 업그레이드 | 345km/h | 3.15s | 30.4m | 1.15g | 52.3 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
 |
| 차량 가격 | 1,100 골드 |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 2,062 / 3시간 |
| 사용 가능 시리즈 | 신화의 경기
Apex 오토모빌 |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 739,700 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 2,309,700 / 1,650 골드 |
| 업그레이드별 성능 도표 |
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 335km/h | 2.65s | 26.2m | 2.00g | 84.0 |
| 골드 필수 제외 | 344km/h | 2.56s | 25.4m | 2.06g | 88.0 |
| 풀 업그레이드 | 378km/h | 2.28s | 22.6m | 2.28g | 100.0 |
| 업그레이드 단계 |
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 |
| 골드 없음 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 |
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