이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차/현황
덤프버전 :
상위 문서: 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 상위 문서: 서울교통공사 광폭형 GEC 초퍼제어 전동차 
관련 문서: 서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차/현황1. 개요[편집]
서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차의 현황에 대한 문서이다. 현재는 전 편성이 퇴역하였다.
출처(첨부파일 참조)
2. 현황[편집]
2.1. 현황 (1983~1993)[편집]
2.1.1. 직각형 GEC 초퍼 차량 (2호선)[편집]
2.1.1.1. 미개조분[편집]
2.1.1.1.1. 본선·신정지선 (6량)[편집]
2.1.1.1.2. 본선 (10량)[편집]
2.1.2. 광폭형 GEC 초퍼 차량 (3호선)[편집]
2.1.2.1. 미개조분[편집]
2.1.2.1.1. 본선 (6량)[편집]
2.1.2.1.2. 본선 (10량)[편집]
- 342~347편성(현 279~284편성) 모두 순수 6량 증차분은 한진중공업에서 제작하였고 10량 증결분은 대우중공업에서 제작하였다.
2.2. 현황 (1993~2022)[편집]
2.2.1. 광폭형 GEC 초퍼 차량[편집]
2.2.1.1. 미개조분[편집]
- 301~315, 334~335, 341~348편성은 4호선에서 이적 후 재편성된 차량이다.
- 335, 348편성은 원래 수서기지 소속이었으나 예비차 확보 문제로 인해 지축기지 소속으로 변경되었다.
- 321~325편성은 원래 지축기지 소속이었으나 2003~2004년 경에 수서기지 소속으로 변경되었다.
- 319~320, 334~335, 345~348편성은 행선지 표시기를 LED로 교체하였다.
- 345편성은 행선지 표시기, 열차번호 표시기 모두 LED로 교체하였다.
- 348편성 중 5, 9번째칸만 한진중공업에서 제작하였고 나머지는 모두 대우중공업에서 제작하였다.
- 수서차량기지 측에서는 3호선 운행열번의 경우, 당일 새벽에 운행전동차가 지정된다. 그리하여 당일 운행여부를 제외하고는 알려줄 수 없다고 한다.
- 운행기한이 남은 346편성은 2022년 8월 31일에 운행 종료 예정이었으나, 다원시스 차량의 시운전 및 차량 성능 이상으로 인하여 최종 퇴역일이 9월 30일로 미뤄졌다. 하지만 영업운행에 단 한 번도 투입되지 않았다.
- 2023년 1월 9일자로 마지막이자, 최후로 남아 있던 334편성이 수서기지에서 지축기지로 폐차회송하게 되면서, 수도권에 있던 광폭형 GEC 전동차들은 역사 속으로 사라졌다.
2.2.1.2. 개조분[편집]
- 344편성은 원래 수서차량사업소 소속이었으나 예비차 확보 문제로 인해 2021년 2월 지축차량사업소 소속으로 변경되었다.
- 개조 당시 처음부터 행선지 표시기와 열차번호 표시기를 LED로 장착하였다.
3. 현역 편성[편집]
파일:345편성.jpg
2022년 9월 30일을 끝으로 모든 초퍼제어 전동차가 운행이 중지되고 2023년 1월에 고철로 매각되어 역사 속으로 사라졌다.
[대우] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i 대우중공업 제작[증] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d 10량 증결분[1] 4~7번째 칸[한진] A B C D E 한진중공업 제작[개조] A B C D 해당 편성은 개조 GEC 초퍼로 대체되었다.[2] 5, 9번째 칸[TC] A B C D E F G TC칸[개조시기] A B C D E F 개조 시기[3] 3호선에서 운행했던 최후의 개조 GEC 초퍼 전동차였다.