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이리 운하
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파일:이리 운하.jpg
이리 운하(Erie Canal)는 미국 뉴욕주에 위치한 운하이다. 이리 호에서 허드슨 강 상류까지 연결해, 뉴욕 항으로 흐르는 허드슨 강을 통해 오대호와 대서양 사이의 배편을 가능하게 한 운하이다. 동부와 중서부의 운송을 간편하게 해준 가장 초창기의 교통혁명이 되었다. "미국 내 최초의 주간 고속도로"로 불린다.
처음 제안된 것은 1699년이었지만, 1798년에야 나이아가라 운하 회사가 설립되어 건설 준비가 시작되었다. 먼저 그 일부가 개통한 것은 1819년이고, 전체 노선 개통은 1825년 10월 26일이다. 길이 584km, 폭 12m, 깊이 1.2m로 갑문은 83개소에 달하며, 각각 폭 27m, 높이 4.5m로 만들어졌다. 통행 가능한 선박의 배수량은 75톤(68미터 톤)이다. 건설 당시 중국의 대운하 바로 다음 가는 규모였다.
이리 운하는 미국 동부와 서쪽 내륙 간의 교통수단으로 동물이 끄는 마차보다 빠르고, 당시 황무지를 가로지르는 것보다 운송 비용을 95% 절감할 수 있었다. 결과적으로 뉴욕주 서부의 인구 이동이 일어나, 서부 지역 개척의 길을 열어주었다.
뉴욕 주 운하 시스템의 일부이다. 이리 커낼웨이 국립 회랑(Erie Canalway National Heritage Corridor)이 자전거 애용자들이나 여가를 즐기는 사람들에게 인기를 끌고 있다.
1. 개요[편집]
이리 운하(Erie Canal)는 미국 뉴욕주에 위치한 운하이다. 이리 호에서 허드슨 강 상류까지 연결해, 뉴욕 항으로 흐르는 허드슨 강을 통해 오대호와 대서양 사이의 배편을 가능하게 한 운하이다. 동부와 중서부의 운송을 간편하게 해준 가장 초창기의 교통혁명이 되었다. "미국 내 최초의 주간 고속도로"로 불린다.
2. 이리 운하의 역사[편집]
처음 제안된 것은 1699년이었지만, 1798년에야 나이아가라 운하 회사가 설립되어 건설 준비가 시작되었다. 먼저 그 일부가 개통한 것은 1819년이고, 전체 노선 개통은 1825년 10월 26일이다. 길이 584km, 폭 12m, 깊이 1.2m로 갑문은 83개소에 달하며, 각각 폭 27m, 높이 4.5m로 만들어졌다. 통행 가능한 선박의 배수량은 75톤(68미터 톤)이다. 건설 당시 중국의 대운하 바로 다음 가는 규모였다.
3. 이리 운하의 이점[편집]
이리 운하는 미국 동부와 서쪽 내륙 간의 교통수단으로 동물이 끄는 마차보다 빠르고, 당시 황무지를 가로지르는 것보다 운송 비용을 95% 절감할 수 있었다. 결과적으로 뉴욕주 서부의 인구 이동이 일어나, 서부 지역 개척의 길을 열어주었다.
4. 현재[편집]
뉴욕 주 운하 시스템의 일부이다. 이리 커낼웨이 국립 회랑(Erie Canalway National Heritage Corridor)이 자전거 애용자들이나 여가를 즐기는 사람들에게 인기를 끌고 있다.