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군위군 마을버스
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군위교통이 대구광역시 군위군에서 운행하는 마을버스 노선 체계를 말한다. 또한 한시적으로 농어촌버스로 유지해 운영되는 노선도 포괄적으로 이 문서에서 서술한다.
행복마을버스는 군위군이 직영하는 공영제이며 2024년 1월 2일에 농어촌버스에서 마을버스로 전환되는 노선은 기존과 같이 군위군청의 보조를 지원받는 민영제로 운영한다. 현재 총 1개 업체에서 2개의 노선, 2대의 버스가 운행 중이며 농어촌버스는 1개 업체에서 12개 노선을 운영중이다.
2023년 6월 30일까지의 농어촌버스/행복마을버스 요금은 성인 1000원, 청소년 800원, 어린이 500원으로 현금 이용만 가능했다.
2023년 7월 1일부터 대구광역시 시내버스 요금 및 환승할인제도로 통합되었다. 대구 본토와 동일한 교통카드와 환승 체계를 적용하도록 하고, 의성 탑리나 영천 신녕 등으로 나갈 때 내던 추가 요금도 폐지되었다. 그러나 기본 요금이 40% 가량 인상된 셈이기 때문에 무료카드 발급이 가능한 75세 이상 노인 승객이 아니라면 이용에 부담이 생겼다. 또한 캐시비는 인식이 안되는 경우가 허다하다. 군위버스를 탈 때는 캐시비보단 티머니나 레일플러스를 쓰자.
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1. 개요[편집]
군위교통이 대구광역시 군위군에서 운행하는 마을버스 노선 체계를 말한다. 또한 한시적으로 농어촌버스로 유지해 운영되는 노선도 포괄적으로 이 문서에서 서술한다.
행복마을버스는 군위군이 직영하는 공영제이며 2024년 1월 2일에 농어촌버스에서 마을버스로 전환되는 노선은 기존과 같이 군위군청의 보조를 지원받는 민영제로 운영한다. 현재 총 1개 업체에서 2개의 노선, 2대의 버스가 운행 중이며 농어촌버스는 1개 업체에서 12개 노선을 운영중이다.
2. 요금 및 환승할인제도[편집]
2023년 6월 30일까지의 농어촌버스/행복마을버스 요금은 성인 1000원, 청소년 800원, 어린이 500원으로 현금 이용만 가능했다.
2023년 7월 1일부터 대구광역시 시내버스 요금 및 환승할인제도로 통합되었다. 대구 본토와 동일한 교통카드와 환승 체계를 적용하도록 하고, 의성 탑리나 영천 신녕 등으로 나갈 때 내던 추가 요금도 폐지되었다. 그러나 기본 요금이 40% 가량 인상된 셈이기 때문에 무료카드 발급이 가능한 75세 이상 노인 승객이 아니라면 이용에 부담이 생겼다. 또한 캐시비는 인식이 안되는 경우가 허다하다. 군위버스를 탈 때는 캐시비보단 티머니나 레일플러스를 쓰자.
3. 연혁[편집]
3.1. 경상북도 시절[편집]
- 군위군이 경상북도에 소속되던 시절에는 구미버스 · 일선교통, 영천교통, 왜관버스, 의성여객이 군위군 농어촌버스 역할을 나눠 맡았다가[1] 2003년 1월 10일부터는 군위교통이 설립되어 농어촌버스 면허로 운행했다.
- 2017년 5월 1일에 군위군 행복마을버스가 개통되었다.
- 2020년에 버스정보시스템이 도입되었다. 1번부터 12번까지 노선번호는 BIS에 등록된 운행 순서일 뿐 실제 차량에 부착되어 이용자에게 안내하기 위한 번호는 아니다. 모든 차량이 사실상 무번호로 다녔기 때문에 보조행선판으로 구분해야 했다. 크게 12개 노선으로 나눌 수 있었지만 본선 외에도 농어촌버스 특성상 각 마을과 산기슭을 경유하는 가지노선이 매우 많았다.
- 2022년 1월 주 52시간 근무제에 따른 운행 여건 변화로 노선조정을 단행했다.
- 2023년 2월에 군위교통이 2대를 증차했다.
3.2. 군위군의 대구광역시 편입 이후[편집]
- 2023년 7월 1일 군위군이 대구광역시의 기초자치단체로 편입되자 광역시의 군에서는 농어촌버스 면허 사무를 할 수 없다는 현행 여객자동차운수사업법에 따라 군위교통에서 운행하는 농어촌버스를 마을버스로 전환할 필요가 생겼다. 원래 대구광역시는 행정의 편의를 위해 광역시의 군에서도 농어촌버스 면허 사업을 계속할 수 있게 해달라고 국토교통부에 요청하였으나 받아들여지지 않아 마을버스로 사업종류를 변경하였다.
- 대구광역시는 마을버스 면허 관련 행정사무를 광역시장이 아닌 군위군수가 계속 관장할 수 있도록 위임 조례를 제정했다. 따라서 군위군 마을버스는 대구광역시 버스운영과에서 담당하는 대구광역시 시내버스와 달리 군위군에서 직접 담당한다. 다만 노선 신설, 폐지, 조정은 대구광역시청에서 관리하며 보조금 지원 예산 역시 대구광역시청에서도 교부된다.
- 법률에 따라 군위군 농어촌버스는 군위군의 대구광역시 편입 이후로도 2024년 1월 1일까지는[2] 한시적으로 운영할 수 있다. 조속한 행정 통합을 위해 군위군은 2023년 10월에 운수사업 면허신청을 접수받아 심사할 예정이다.
- 2023년 7월 7일 노선정보가 대구광역시 버스정보안내시스템에 등록되었다.
- 2023년 9월 6일 1대가 증차되었다.
- 농어촌버스에서 마을버스로 전환되는 노선은 2024년 1월 2일부터 운행을 시작한다.
4. 특징[편집]
- 연간 이용객 수는 농어촌버스 시절 당시 기준으로 18만명이다.
- 이러한 체계는 부산광역시 기장군의 공영 마을버스, 울산광역시 울주군의 마실버스, 인천광역시 강화군의 강화군내버스에도 있다. 다만 울주군, 강화군은 시내버스이고 기장군, 군위군은 마을버스이다.
- 군위군에서 다른 시, 군으로 나가는 노선은 의성군 탑리행, 영천시 신녕행이 있다. 구미시 장천면으로 가는 노선도 있었지만, 2022년 노선 개편으로 장천행 노선은 폐지되었다. 정작 군위가 편입되는 대구 방면 노선은 없기 때문에 급행9번(군위읍, 효령면, 부계면), 급행9-1번(우보정류장면, 산성면, 의흥면, 부계면)을 이용해야 한다.
- 군위군 내로 진입하는 타 시, 군 시내버스는 구미시 시내버스, 칠곡군 농어촌버스가 있다.[3] 제2석굴암에서 팔공산터널을 따라 걸으면 바로 칠곡군 동명면 득명리이고 그 옆이 대구광역시 동구 중대동인데, 이 곳으로는 101(-1)번과 칠곡3번이 간간이 운행된다.
- 현재 군위군에는 CNG충전소가 없기 때문에 당분간 디젤 그린시티로 운행되거나, 차후 전기 저상버스가 도입되어 운행될 것으로 보인다. 가장 차령이 많은 차량이 2013년식이기 때문에 증차하거나 칼대차 하지 않는 이상 적어도 2024년 하반기는 되어야 저상버스로 대폐차가 가능하다. 군위에서 그나마 가까운 CNG충전소는 동명교통 금암리 차고지 밖에 없다. 입지 및 설치가 까다로운 CNG 충전소에 비해 전기 충전소는 전국토에 걸쳐 전력망이 설치되어있고 필요 면적도 작은데다 국가 및 지방자치단체 지원사업도 풍부하기 때문에 향후 CNG보다는 전기 버스 도입이 추진될 것으로 보인다.
- 군위읍내 기준 효령-부계-둔덕/백학이나 의흥-낙전/신녕행 등 남쪽으로 가는 버스는 북안방면으로 가는 영천시 시내버스나 상주시 시내버스처럼[4] 군위터미널을 출발해 군위읍내를 한바퀴 돌고 다시 군위터미널 앞 군위보건소로 와서 외곽으로 간다. 따라서 군위터미널에서 1~3분 차로 버스를 놓쳤으면 옆의 군위보건소 정류장에 가서 버스를 타면 된다.
- 막차가 매우 이르다. 대부분의 노선이 20시 전에 운행을 종료하고 심지어 17시 전에 막차가 끊기는 차도 상당하며 가장 마지막으로 운행하는 차는 낙전에서 군위터미널로 들어오는 차로 19시 10분에 출발하여 20시 10분에 도착한다. 이후로는 차(마을버스)가 끊기지만 동명교통이 운행하는 급행9번이 21시대까지 운행하고 있다.
- 차내 안내방송은 존재하지 않으며, 이 문제는 대구로 편입된 이후에도 해결되지 않은 상태이다. 대구 본토 버스가 사용하고 있는 모닝스타테크를 사용하거나 아예 별도의 안내방송(삼원FA 단말기)을 쓸 것으로 보인다.
- 2024년 1월 2일부터 노선번호가 생긴다. 읍/면별로 권역별 번호를 붙이는 체계이다. 군위읍에서 출발해 각 목적지별로 1(군위읍), 2(소보면), 3(효령면), 4(부계면), 5(우보정류장면), 6(의흥면), 7(산성면), 8(삼국유사면), 9(영천 신녕면)이 부여되고 목적지가 동일 읍, 면이나 노선이 다른 경우 권역번호에 -1를 붙여 구분한다. 또 기종점이 군위읍이 아닌 경우, 즉 면에서 면으로 운행하는 노선은 권역번호를 붙이지않고 단순히 10번부터 일련번호가 부여된다. 단, 5번(우보정류장면)과 6번(의흥면)의 경우 삼국유사면, 산성행, 의성행, 신녕행 버스가 경유지로 자주 다니기 때문에 없다.
4.1. 도색[편집]
2011년 이전에는 입석은 경북 공통 구도색, 좌석은 대구광역시 시내버스 신도색과 흡사한 투톤이 적용된 파란 떡칠 도색[5][6]으로 구분되어있으나, 2012년 군위교통에서 마지막으로 도입한 자일대우버스이자 최초의 유로5 디젤 차량인 NEW BS090 1대를 출고한 이후에는 입석 차량에다가 좌석형과 동일한 파란 떡칠 도색으로 적용하고 출고되었으며, 특이하게 파란 떡칠 도색을 칠한 입석 차량에도 앞뒷면에 좌석 폰트를 붙이고 다닌다. 그러나 2016년부터는 진짜 좌석차량을 제외한 입석차량들은 좌석 폰트를 제거하고 사명 폰트를 부착하였다.
4.2. 정류장[편집]
대구 시내버스와는 다른 독자적 디자인을 사용한다.
5. 운행차량[편집]
5.1. 현재 운행차량[편집]
5.1.1. 현대자동차[편집]
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 카운티 뉴 브리즈 디젤
- 현대 그린시티 디젤(농어촌)
- 현대 그린시티 F/L 디젤(농어촌)
