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덴마크의 철도 환경
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분류
1. 개요[편집]
덴마크의 철도 환경을 다룬 문서이다.
2. 역사[편집]
3. 철도 일반[편집]
덴마크의 철도 운송 시스템은 2,633km의 철도 노선으로 구성되어 있으며, 그 중 코펜하겐 S-트레인 네트워크, 본선인 헬싱외르 - 코펜하겐 - 파드보르그(독일 국경) 및 룬더스코프-에스베르크 노선이 전철화되어 있다. 스웨덴과 독일 사이에 상당한 화물철도 수송이 있으나, 대부분의 철도 교통은 여객 열차로 운행된다.
대부분의 덴마크 철도 노선에 대한 정비 작업은 국영 회사인 바네단마크(Banedanmark)가 하고 있는데, 이 회사는 철도 운영자들에게 선로를 할당한다. 대다수의 여객열차는 DSB(Danske Statsbaner, 덴마크 국철)이 운행하고 있다.
덴마크는 국제철도연맹(UIC)의 회원국이며, 덴마크 의 UIC 국가 코드는 86이다.
덴마크 철도는 서/북유럽에서 유독 철도망의 전철화가 부진한 편이다. 인구 밀도가 낮은 편이라 지금도 유틀란트 반도 대부분의 노선은 전철화되어 있지 않으며, 과거 2000년대 중반 이탈리아제 IC4 열차가 납기 지연을 겪자 이를 계기로 전철화 논의가 진척되었을 정도이다.
4. 수송 기능에 따른 특성[편집]
4.1. 여객 철도[편집]
4.1.1. 장거리 노선[편집]
4.1.2. 단거리 노선[편집]
4.2. 화물 철도[편집]
5. 관련 문서[편집]
* 덴마크