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마드리드 지하철 1호선
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마드리드 지하철의 한 노선으로 마드리드 지하철 1호선은 남북 방향의 노선이다. 노선색은 하늘색으로 1919년에 처음 개통한 이래로 점차 길어졌다. 가장 오래된 노선으로 보수 이후 2008년 재개통 되었다. 마드리드 지하철 노선 중 많은 이용객 수를 가진 노선이다. 북쪽 피나르 데 차마르틴역에서 남쪽 발데카로스 역까지 운영한다. 노선은 마드리드 지하철공사에서 운영한다.
현재는 대공사로 인하여 2016년 11월까지 Plaza de Castilla 역부터 Sierra de Guadalupe 역까지 총 25개 역이 폐쇄되었고,[1]일부 구간에서는 무료 대체 버스를 운영 중이니 1호선 구간을 이용할 일이 있다면 다른 지하철 노선이나 무료 대체 버스를 이용하자.
보수공사 자체는 2017년에 끝나서 2017년 11월 4일 기준으로 전 구간 정상 운행 중이다.
다만 차량의 경우는 공사를 했는데도 저항제어 수준의 전동차가 그대로 다니며, 런던 지하철 구형 차량들처럼 차량 간 이동 자체가 불가능하니 주의할 것. 이 차량들은 문 여는 버튼도 다른 노선들과 달리 기계식 비슷하게 되어 있다.
1. 개요[편집]
마드리드 지하철의 한 노선으로 마드리드 지하철 1호선은 남북 방향의 노선이다. 노선색은 하늘색으로 1919년에 처음 개통한 이래로 점차 길어졌다. 가장 오래된 노선으로 보수 이후 2008년 재개통 되었다. 마드리드 지하철 노선 중 많은 이용객 수를 가진 노선이다. 북쪽 피나르 데 차마르틴역에서 남쪽 발데카로스 역까지 운영한다. 노선은 마드리드 지하철공사에서 운영한다.
현재는 대공사로 인하여 2016년 11월까지 Plaza de Castilla 역부터 Sierra de Guadalupe 역까지 총 25개 역이 폐쇄되었고,[1]일부 구간에서는 무료 대체 버스를 운영 중이니 1호선 구간을 이용할 일이 있다면 다른 지하철 노선이나 무료 대체 버스를 이용하자.
보수공사 자체는 2017년에 끝나서 2017년 11월 4일 기준으로 전 구간 정상 운행 중이다.
다만 차량의 경우는 공사를 했는데도 저항제어 수준의 전동차가 그대로 다니며, 런던 지하철 구형 차량들처럼 차량 간 이동 자체가 불가능하니 주의할 것. 이 차량들은 문 여는 버튼도 다른 노선들과 달리 기계식 비슷하게 되어 있다.
2. 노선[편집]
