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부산 버스 서구5
덤프버전 :
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부산광역시 서구 마을버스 노선 중 하나로, 왕복 운행거리는 3.4 km로 매우 짧다.
동아대학교 순환버스답게 과거에는 사하10번과 같이 무료였으나[1] 2012년 10월부터 유료화되었다고 한다. 물론 캠퍼스 내에서는 무료이긴 하지만 캠퍼스 내부 정류장이 동아대학교 구덕캠퍼스 정류장 단 한 곳 뿐이라 아무 의미가 없다.
동아대학교 순환버스답게 도색은 동아대학교 로고가 들어 있는 전용도색을 적용했다. 이는 승학캠퍼스와 하단역을 오고가는 사하10번도 마찬가지.
주 이용객은 당연히 동아대학교 구덕캠퍼스 대학생[2]들과 동아대학교병원 내원객들이다. 동아대학교는 부민캠퍼스는 접근성이 매우 좋은 반면 하단캠퍼스랑 구덕캠퍼스는 접근성이 상당히 떨어지는 곳에 위치한 관계로 순환버스를 운행하고 있다.(하단캠퍼스는 사하10번.) 아쉽게도 요금은 무료가 아니라 유료이다.[3]
서구 소속 마을버스들 중에서 운행거리가 가장 짧은 노선이다. 또한 서구1번과 마찬가지로 동대신역과 서대신역을 순환하며 편도 경유한다는 점도 또 하나의 특징이다.[4] 이런 연유로 인해 이노선은 서구1-1번으로 부여해도 이상할 것이 없을 노선이다. 등/하교 시간대에는 동아대학교/구덕캠퍼스 통학생들과 경남고등학교 통학생[5]으로 인하여 가축수송을 하기도 하는데 그 때 뿐이며 평시에는 시내버스와 100% 중복되기에 텅텅 빈 상태로 운행하는 경우가 태반이다. 거기다 중구1번 버스의 노선이 동아대학병원 후문과 경남고등학교로 연장되었다.
노선 형태와 운행거리만 보면 굳이 이 순환버스가 필요하냐고 의아하해는 이들이 많겠으나 동아대학교 구덕캠퍼스는 접근성이 부민캠퍼스에 비하여 좀 떨어지는 편이기때문에 순환버스를 운행하는 것이다. 더불어 동아대학교병원 내원객들도 좀 더 편하게 오기 위하여 버스를 이용하는 편이다.
여담으로 왕복 운행거리가 3.4km로 매우 짧다.[6] 때문에 배차간격을 충분히 10분 이내로 줄일 수도 있으나 평시 수요가 저조하기에 배차간격은 15분이다. 일부시간대를 제외하고는 동아대병원에서 매시 00, 15, 30, 45분으로 출발시간이 고정되어있다.
참고로 서구5번과 사하10번은 같은회사에서 오랫동안 운행했는데 재미있게도 서구5번을 늘 대우차, 사하10번을 늘 현대차 위주로 운행하였다. 그러나 크롬미디로 운행하던 1183호가 차령만료로 인해 2023년 1월 2022년식 개선형 그린시티로 대차되어 운행중이며 서구 5번 최초의 현대차로 등극했다. 2023년, 남은 1182호도 개선형 그린시티로 대차되면서 동아버스 전 차량이 현대차가 되었다.
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
부산광역시 서구 마을버스 노선 중 하나로, 왕복 운행거리는 3.4 km로 매우 짧다.
3. 역사[편집]
동아대학교 순환버스답게 과거에는 사하10번과 같이 무료였으나[1] 2012년 10월부터 유료화되었다고 한다. 물론 캠퍼스 내에서는 무료이긴 하지만 캠퍼스 내부 정류장이 동아대학교 구덕캠퍼스 정류장 단 한 곳 뿐이라 아무 의미가 없다.
4. 특징[편집]
동아대학교 순환버스답게 도색은 동아대학교 로고가 들어 있는 전용도색을 적용했다. 이는 승학캠퍼스와 하단역을 오고가는 사하10번도 마찬가지.
주 이용객은 당연히 동아대학교 구덕캠퍼스 대학생[2]들과 동아대학교병원 내원객들이다. 동아대학교는 부민캠퍼스는 접근성이 매우 좋은 반면 하단캠퍼스랑 구덕캠퍼스는 접근성이 상당히 떨어지는 곳에 위치한 관계로 순환버스를 운행하고 있다.(하단캠퍼스는 사하10번.) 아쉽게도 요금은 무료가 아니라 유료이다.[3]
서구 소속 마을버스들 중에서 운행거리가 가장 짧은 노선이다. 또한 서구1번과 마찬가지로 동대신역과 서대신역을 순환하며 편도 경유한다는 점도 또 하나의 특징이다.[4] 이런 연유로 인해 이노선은 서구1-1번으로 부여해도 이상할 것이 없을 노선이다. 등/하교 시간대에는 동아대학교/구덕캠퍼스 통학생들과 경남고등학교 통학생[5]으로 인하여 가축수송을 하기도 하는데 그 때 뿐이며 평시에는 시내버스와 100% 중복되기에 텅텅 빈 상태로 운행하는 경우가 태반이다. 거기다 중구1번 버스의 노선이 동아대학병원 후문과 경남고등학교로 연장되었다.
노선 형태와 운행거리만 보면 굳이 이 순환버스가 필요하냐고 의아하해는 이들이 많겠으나 동아대학교 구덕캠퍼스는 접근성이 부민캠퍼스에 비하여 좀 떨어지는 편이기때문에 순환버스를 운행하는 것이다. 더불어 동아대학교병원 내원객들도 좀 더 편하게 오기 위하여 버스를 이용하는 편이다.
여담으로 왕복 운행거리가 3.4km로 매우 짧다.[6] 때문에 배차간격을 충분히 10분 이내로 줄일 수도 있으나 평시 수요가 저조하기에 배차간격은 15분이다. 일부시간대를 제외하고는 동아대병원에서 매시 00, 15, 30, 45분으로 출발시간이 고정되어있다.
참고로 서구5번과 사하10번은 같은회사에서 오랫동안 운행했는데 재미있게도 서구5번을 늘 대우차, 사하10번을 늘 현대차 위주로 운행하였다. 그러나 크롬미디로 운행하던 1183호가 차령만료로 인해 2023년 1월 2022년식 개선형 그린시티로 대차되어 운행중이며 서구 5번 최초의 현대차로 등극했다. 2023년, 남은 1182호도 개선형 그린시티로 대차되면서 동아버스 전 차량이 현대차가 되었다.
4.1. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-01 04:07:00에 나무위키 부산 버스 서구5 문서에서 가져왔습니다.[1] 사하10번과 달리 완전무료는 아니었고 환급방식의 무료였다.[2] 구덕캠퍼스가 의대, 간호대뿐이라 그 이외 학과생들은 구덕캠퍼스 이용할 이유가 없다.[3] 그나마 다행인건 산기슭에 위치한 승학캠퍼스와는 달리 구덕캠퍼스는 보수대로에서 조금만 걸어가면 도착한다. 정 안되면 부산역에서 167번을 이용하면 빠르게 올 수 있다.[4] 단 보수대로상에 위치한 동신초교,서여고가 아닌 구덕로를 경유하여 간다.[5] 그나마 경고랑 가장 가까운 정류장인 동아대병원 안쪽까지 데려다주기에 이 노선을 상당히 선호하는 편이다. 허나 190번의 노선 변경으로 예전만은 못하다.[6] 기점에서 종점까지 도보로 이동하면 성인 기준 15분 내외로 이동이 가능하다. 때문에 다른 노선으로 환승할게 아닌 이상 버스비 아까워서 운동삼아 걸어다니는 학생들 또한 많은 편.