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양주신도시
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경기도 양주시에 짓고 있는 수도권 지역 신도시. 경기도 양주시 옥정동, 삼숭동, 고암동, 회암동, 율정동, 만송동, 고읍동, 덕정동, 덕계동, 회정동, 산북동 일원에 지어지고 있는 신도시이다. 행정동으로는 양주1동(산북동)과 양주2동(고읍동, 만송동, 삼숭동), 회천1~3동과 옥정1~2동(舊 회천읍 지역 중 봉양동 제외)[1]
양주시의 인구가 증가하는데 결정적인 원인이 되는 신도시. 회천지구와 옥정지구로 나뉘어 있다. 수용 인구는 66,423세대에 169,379명으로 예정되어 있다.
경기북부 중심에 위치한 신도시이다. 의정부 양주 동두천(경원권) 지역에 광역거점 기능을 담당하기 위해 양주신도시가 개발 중이다. 또한 양주신도시에서 서울까지 직선거리는 12.22㎞로 서울 접근성 또한 나쁘지 않다.
한국토지주택공사가 담당하는 대한민국 최북단 신도시[2]이다.
사업기간은 2008년부터 2014년까지였으나 2008년 세계금융위기로 인하여 사업기간은 대폭 늘어난 상태. 빠르면 2025년까지로 예상된다.
회천신도시와 옥정신도시로 나뉜다.
회천지구는 덕계역, 덕정역을 중심으로 개발중인 양주시의 행정, 교통, 상업 중심지구. 산북동, 덕계동, 회정동, 덕정동, 고암동 일원에서 개발중이다. 2016년 2월 중순부터 도로 신설을 시작으로 착공을 재개했다.
덕계동의 회천 푸르지오, 현진에버빌, 산북동의 한승 미 메이드[3]는 조성 전에 완공되었는데, 옥정지구의 세창리베하우스와 마찬가지로 사업 중인 회천지구 내에 속해 있다.
지도상으로 보면 덕정역 뒤쪽부터 샘내고개까지 인것으로 보인다.
그린벨트는 회천지구 뿐만 아니라 옥정, 양주시청까지도 연결되어있다. 옥정지구에 비해서 회천지구는 토지비가 높아 보상비 등의 문제로 개발이 늦다.
현재 하수도 정비사업을 하고 도로개설을 하고있으며 회천지구는 3개의 구간으로 나눠 단계적으로 추진될 예정이며 1단계 구간인 덕계역 주변의 도로는 완공되어 아파트, 상가건물이 공사중이며 2단계 구간인 한승미메이드 아파트 주변은 하수도, 도로공사가 진행중이고 조만간 곧 3단계 구간인 덕정역 주변까지 택지분양과 개발이 진행될 전망이다.
현재 덕계역 주변 회천 대방, 금강펜테리움, 대광로제비앙, 한양수자인 분양을 성공리에 마쳤다.
GTX-C 덕정역이 확정됨에 따라 서울 최대 업무지역인 삼성역까지 20분대 도착이 가능해졌다. 기존 경원선 1호선과 함께 더블 역세권 지역으로 각광받고 있다. 덕계역, 회천중앙역, 덕정역을 따라 길게 뻗은 형태로 개발이 예정되어 있어, 회천 모든 단지가 역세권이라는 장점을 갖추게 된다.
회천신도시 덕계역에서 남쪽으로 지원시설용지에 첨단업무지구 조성을 목표로 경기북부 최초로 도시첨단산업단지가 2023년 토지조성 준공을 목표로 조성되고 있다. 회천신도시는 양주시의 교통, 일자리 중심지로 자족도시로서의 역할이 기대된다.
2023년 기준 입주완료, 공사중, 분양예정 아파트 및 아파트 건설예정 블럭이다. 아파트 동번호는 블럭번호를 따라가며, 같은 블록번호면 동탄신도시처럼 여러개의 단지를 묶어서 동번호를 그대로 잇는다.
초창기 정확한 명칭은 양주신도시 옥정지구였으나 LH 에서 입주민의 의견을 반영하여 양주신도시라는 명칭을 빼고 옥정지구는 옥정신도시, 회천지구는 회천신도시라는 각각의 이름으로 불리고 있으며 LH에서도 공식적으로 공동주택과 토지 분양 시 옥정신도시라는 명칭을 사용하여 분양하고 있다.
첨단 도시와 청정자연이 어우러지는 녹지 비율 26.88%의 쾌적한 신도시를 표방하고 있으며 신도시 가운데에는 49,091평 면적의 "옥정중앙공원"이라는 호수와 하천을 낀 공원이 있다.
옥정과 회천 수용인구 160,000명 중 41,481세대 110,000명의 목표 인구가 예정되어 있다. 2023년 7월 현재 25개 단지(세창 리베하우스, LH 천년나무 7BL, LH 천년나무 13BL, 옥정 센트럴파크 푸르지오, LH 천년나무 8BL, LH 천년나무 16BL, e편한세상 옥정 어반센트럴, e편한세상 옥정 에듀써밋, 리젠시빌 란트, LH 행복주택 3BL, 금호/GS 제이드웰, e편한세상 옥정 더 퍼스트, 계룡/태영 더 파크포레, 세영리첼 레이크파크, e편한세상 옥정 메트로포레, 노블랜드 더 시그니처, 모아 미래도 파크뷰, 중흥 센텀시티, 대방 2차, 대성베르힐 옥정 더 센트로, The1 파크빌리지, 유림 노르웨이숲, 한신 더휴, 제일 풍경채, 대방 3차, 양주옥정 A4-1 엘리프/순서는 입주순서에 의함.)가 완공/입주를 완료하여 거주인구 81,189명(2023년 12월 1일 기준)을 넘어서게 되었다.
현재 6개 단지(A25 양주옥정 A-25블록 행복주택, A1 양주 옥정신도시 린 파밀리에, A24 e편한세상 옥정 리더스가든, A22, A5 양주옥정 계룡 휘게 아일랜드, A19-2 제일풍경채 옥정)가 남아 있다.
교통면에서 국도 3호선 신평화로 개통으로 10분대에 의정부까지 40분대에 서울까지 자차 기준 진입할 수 있다.
2023년 현재 입주완료, 공사중, 분양예정 아파트 및 아파트 건설예정 블럭이다. 아파트 동번호는 블럭번호를 따라가며, 같은 블록번호면 동탄신도시처럼 여러개의 단지를 묶어서 동번호를 그대로 잇는다.
2016년 9월 정식개장했다. 다만 주차장은 완공되지 않은 상태로 개장했다. 호수 서측으로 후술할 U-City와 접해있다.
회암천 동쪽 맞은편에 작은 호수가 있는데, 회암천과 연결되있는 형태가 아닌 따로 떨어져 있는 형태이다.
공원에는 음악분수가 설치되어 있으며, 5월부터 10월까지 가동한다. 옥정신도시의 명소가 되어가고 있다.
2017년 2월 즈음 완공. 이 공원안에는 선돌이라는 고인돌이 있다. 물놀이시설이 있어서 여름에 아이들 놀기에 좋다.
지하1층 ~ 지상 3층 규모에, 호수 및 공원을 통제할 수 있는 관제시설, 가운데는 옥정호수도서관, 나머지는 체육시설로 이루어진 건물
고속도로, 국도 접속 현황은 다음과 같다.
대한민국 정부의 
1. 개요[편집]
경기도 양주시에 짓고 있는 수도권 지역 신도시. 경기도 양주시 옥정동, 삼숭동, 고암동, 회암동, 율정동, 만송동, 고읍동, 덕정동, 덕계동, 회정동, 산북동 일원에 지어지고 있는 신도시이다. 행정동으로는 양주1동(산북동)과 양주2동(고읍동, 만송동, 삼숭동), 회천1~3동과 옥정1~2동(舊 회천읍 지역 중 봉양동 제외)[1]
양주시의 인구가 증가하는데 결정적인 원인이 되는 신도시. 회천지구와 옥정지구로 나뉘어 있다. 수용 인구는 66,423세대에 169,379명으로 예정되어 있다.
경기북부 중심에 위치한 신도시이다. 의정부 양주 동두천(경원권) 지역에 광역거점 기능을 담당하기 위해 양주신도시가 개발 중이다. 또한 양주신도시에서 서울까지 직선거리는 12.22㎞로 서울 접근성 또한 나쁘지 않다.
한국토지주택공사가 담당하는 대한민국 최북단 신도시[2]이다.
2. 역사[편집]
사업기간은 2008년부터 2014년까지였으나 2008년 세계금융위기로 인하여 사업기간은 대폭 늘어난 상태. 빠르면 2025년까지로 예상된다.
3. 마을[편집]
회천신도시와 옥정신도시로 나뉜다.
3.1. 회천신도시[편집]
회천지구는 덕계역, 덕정역을 중심으로 개발중인 양주시의 행정, 교통, 상업 중심지구. 산북동, 덕계동, 회정동, 덕정동, 고암동 일원에서 개발중이다. 2016년 2월 중순부터 도로 신설을 시작으로 착공을 재개했다.
덕계동의 회천 푸르지오, 현진에버빌, 산북동의 한승 미 메이드[3]는 조성 전에 완공되었는데, 옥정지구의 세창리베하우스와 마찬가지로 사업 중인 회천지구 내에 속해 있다.
지도상으로 보면 덕정역 뒤쪽부터 샘내고개까지 인것으로 보인다.
그린벨트는 회천지구 뿐만 아니라 옥정, 양주시청까지도 연결되어있다. 옥정지구에 비해서 회천지구는 토지비가 높아 보상비 등의 문제로 개발이 늦다.
현재 하수도 정비사업을 하고 도로개설을 하고있으며 회천지구는 3개의 구간으로 나눠 단계적으로 추진될 예정이며 1단계 구간인 덕계역 주변의 도로는 완공되어 아파트, 상가건물이 공사중이며 2단계 구간인 한승미메이드 아파트 주변은 하수도, 도로공사가 진행중이고 조만간 곧 3단계 구간인 덕정역 주변까지 택지분양과 개발이 진행될 전망이다.
현재 덕계역 주변 회천 대방, 금강펜테리움, 대광로제비앙, 한양수자인 분양을 성공리에 마쳤다.
GTX-C 덕정역이 확정됨에 따라 서울 최대 업무지역인 삼성역까지 20분대 도착이 가능해졌다. 기존 경원선 1호선과 함께 더블 역세권 지역으로 각광받고 있다. 덕계역, 회천중앙역, 덕정역을 따라 길게 뻗은 형태로 개발이 예정되어 있어, 회천 모든 단지가 역세권이라는 장점을 갖추게 된다.
회천신도시 덕계역에서 남쪽으로 지원시설용지에 첨단업무지구 조성을 목표로 경기북부 최초로 도시첨단산업단지가 2023년 토지조성 준공을 목표로 조성되고 있다. 회천신도시는 양주시의 교통, 일자리 중심지로 자족도시로서의 역할이 기대된다.
3.1.1. 아파트[편집]
2023년 기준 입주완료, 공사중, 분양예정 아파트 및 아파트 건설예정 블럭이다. 아파트 동번호는 블럭번호를 따라가며, 같은 블록번호면 동탄신도시처럼 여러개의 단지를 묶어서 동번호를 그대로 잇는다.
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3.2. 옥정신도시[편집]
초창기 정확한 명칭은 양주신도시 옥정지구였으나 LH 에서 입주민의 의견을 반영하여 양주신도시라는 명칭을 빼고 옥정지구는 옥정신도시, 회천지구는 회천신도시라는 각각의 이름으로 불리고 있으며 LH에서도 공식적으로 공동주택과 토지 분양 시 옥정신도시라는 명칭을 사용하여 분양하고 있다.
첨단 도시와 청정자연이 어우러지는 녹지 비율 26.88%의 쾌적한 신도시를 표방하고 있으며 신도시 가운데에는 49,091평 면적의 "옥정중앙공원"이라는 호수와 하천을 낀 공원이 있다.
옥정과 회천 수용인구 160,000명 중 41,481세대 110,000명의 목표 인구가 예정되어 있다. 2023년 7월 현재 25개 단지(세창 리베하우스, LH 천년나무 7BL, LH 천년나무 13BL, 옥정 센트럴파크 푸르지오, LH 천년나무 8BL, LH 천년나무 16BL, e편한세상 옥정 어반센트럴, e편한세상 옥정 에듀써밋, 리젠시빌 란트, LH 행복주택 3BL, 금호/GS 제이드웰, e편한세상 옥정 더 퍼스트, 계룡/태영 더 파크포레, 세영리첼 레이크파크, e편한세상 옥정 메트로포레, 노블랜드 더 시그니처, 모아 미래도 파크뷰, 중흥 센텀시티, 대방 2차, 대성베르힐 옥정 더 센트로, The1 파크빌리지, 유림 노르웨이숲, 한신 더휴, 제일 풍경채, 대방 3차, 양주옥정 A4-1 엘리프/순서는 입주순서에 의함.)가 완공/입주를 완료하여 거주인구 81,189명(2023년 12월 1일 기준)을 넘어서게 되었다.
현재 6개 단지(A25 양주옥정 A-25블록 행복주택, A1 양주 옥정신도시 린 파밀리에, A24 e편한세상 옥정 리더스가든, A22, A5 양주옥정 계룡 휘게 아일랜드, A19-2 제일풍경채 옥정)가 남아 있다.
교통면에서 국도 3호선 신평화로 개통으로 10분대에 의정부까지 40분대에 서울까지 자차 기준 진입할 수 있다.
3.2.1. 아파트[편집]
2023년 현재 입주완료, 공사중, 분양예정 아파트 및 아파트 건설예정 블럭이다. 아파트 동번호는 블럭번호를 따라가며, 같은 블록번호면 동탄신도시처럼 여러개의 단지를 묶어서 동번호를 그대로 잇는다.
세영종합건설
3.2.2. 학교[편집]
- 초등학교
- 율정초등학교
- 옥정초등학교
- 천보초등학교 - 개발 전부터 존재하던 학교[4]
- 옥빛초등학교
- 율빛초등학교
- 연푸른초등학교
- 중학교
- 옥정중학교
- 옥빛중학교
- 고등학교
- 옥정고등학교
- 옥빛고등학교
- 유치원 및 특수학교
- 공립 양주유치원
- 양주도담학교 - 특수학교. 2018년 9월 개교.
4. 공원[편집]
4.1. 옥정중앙공원[편집]
2016년 9월 정식개장했다. 다만 주차장은 완공되지 않은 상태로 개장했다. 호수 서측으로 후술할 U-City와 접해있다.
회암천 동쪽 맞은편에 작은 호수가 있는데, 회암천과 연결되있는 형태가 아닌 따로 떨어져 있는 형태이다.
공원에는 음악분수가 설치되어 있으며, 5월부터 10월까지 가동한다. 옥정신도시의 명소가 되어가고 있다.
4.2. 선돌공원[편집]
2017년 2월 즈음 완공. 이 공원안에는 선돌이라는 고인돌이 있다. 물놀이시설이 있어서 여름에 아이들 놀기에 좋다.
4.3. U-City[편집]
지하1층 ~ 지상 3층 규모에, 호수 및 공원을 통제할 수 있는 관제시설, 가운데는 옥정호수도서관, 나머지는 체육시설로 이루어진 건물
5. 교통[편집]
5.1. 도로[편집]
고속도로, 국도 접속 현황은 다음과 같다.
양주IC 건설 당시, 회암IC 근처에 있는 서재말 주민의 반대가 있기도 했다.
- 남북축: 옥정로 (2016년 12월 16일 완전개통)
- 동서축: 회천로, 회천남로
- 옥정지구 내 회천남로의 고암IC 이서구간은 2018년 개통되었고, 이후 회천지구에 속하는 고덕로139번길까지의 잔여구간 100m가 2019년 2월 임시개통되어 덕계역 진입이 가능해졌다.
- 순환축: 옥정동로, 옥정서로
5.2. 버스[편집]
- 표의 (후) 표기는 단지 보조출입구 방면 정류장을 뜻한다.
- 폐선된 노선
- 702(주말) - 회암사지~U시티~15단지~선돌공원~독바위공원~옥정체육공원~덕계역 2019년 4월 22일 개통, 2019년 8월 2일 운행중단.
- 108 - 덕정역~회천3동주민센터~3,세창(후),9,13(후),14(후)~어하고개로~부흥로~시청~양주역~도봉산역~동대문역 2021년 8월 2일 폐선. 108번의 폐선으로 인하여 옥정지구를 출발해 의정부역,[5] 등지로 가는 직통 노선이 완전히 사라졌다. 이제는 이웃 지역인 의정부시의 주요 상업지구가 목적지인 경우에도 다른 수단으로 1회 환승해야만 한다.
- 81-1, 81-2 - 81번의 가스 충전 및 차고지 회송용 운행계통으로, 81-2번은 차고지행, 81-1번은 양주역행으로 편도 운행하였다.
- 90 - 차고지~김삿갓교~3단지~6·7·8단지~9,11단지~16·18단지~19단지~부흥로~양주역 2017년 7월 3일 개통, 2022년 5월 1일 폐선. 5월 2일자로 81번에 흡수되는 형태로 운행이 중단되었다.
5.3. 철도[편집]
- 수도권 전철 1호선: 덕정역, 덕계역,
회천중앙역(2026년 예정)- 수도권 전철 1호선이 회천지구를 관통하는 형태로 설계되어 있다. 덕정역과 덕계역 사이에 회천중앙역이 2026년 개통할 예정이다.
-
수도권 광역급행철도 C노선: 덕정역- 민간사업자모집중.- 수도권 광역급행철도 C노선이 2022년 1월 현재 2027년 개통을 목표로 민자사업자를 모집 중이다. 자세한 내용은 수도권 광역급행철도 C노선 참고.
- 서울 지하철 7호선:
고읍역(2027년 예정),옥정중앙역(2029년 예정)