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평양 지하철도 혁신선
덤프버전 :
 | 평양 지하철도 혁신선 平壤 地下鐵道 革新線 Pyongyang Subway Hyoksin Line | ||
 평양 지하철도 전동차 | |
| 노선도 | |
| |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 도시철도 |
| 기점 | 광복역 |
| 종점 | 락원역 |
| 역 수 | 8개 |
| 구성 노선 | 평양 지하철도 혁신선 |
| 상징색 | 녹색 (#009900) |
| 개업일 | 1975년 9월 9일 |
| 소유자 | 평양시 인민위원회 |
| 운영자 | 평양지하철도관리국 |
| 사용차량 | 평양 지하철도 전동차 |
| 차량기지 | 붉은별차량사업소 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 약 15㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 직류 825V 제3궤조집전식 |
| 신호방식 | ATS[1] 노선 개통 당시 기술적인 문제로 인해 ATS로 개통했을것이다. 또한 자금문제로 인해 굳이 멀쩡한 신호체계를 개량시키진 않았을것으로 추정된다. |
| 최고속도 | 미상 |
| 표정속도 | 40㎞/h |
| 지상구간 | 없음 |
| 통행방향 | 우측통행 |
| 개통연혁 | 1975. 09. 09. 혁신 ↔ 락원 1978. 09. 06. 황금벌 ↔ 혁신 1978. 09. 09. 광복 ↔ 황금벌 1995. 광명 폐역 |
| 개통예정 | 미정. 광복 ↔ 칠골 |
1. 개요[편집]
평양시 만경대구역 광복역에서 평양시 대성구역 락원역까지를 잇는 평양 지하철도의 한 노선이다.
2. 상세[편집]
1960년대에 공사가 시작되었고, 1978년 9월에 전 구간이 개통되었다. 혁명을 그린 벽화가 벽에 그려져 있고, 다양한 석재와 샹들리에를 사용한 역들이 많다. 지상에서 지하까지 100m가 넘는 역이 상당히 많은 것도 또 하나의 특징. 불명. 다만 위치[1]
붉은별역에서 북쪽으로 좀 떨어진 곳인 용문동에 평라선 바로 옆에 북서쪽을 바라보는 형태로 있다.
혁신선 광명역은 김일성의 미라가 안치된 금수산기념궁전이 근처에 있어서 폐역되었다는 또 하나의 특이점이 있다.
3. 현재 운행중인 구간[편집]
| ㎞ | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
| 0.0 | 광 복 | 光 復 | ● 트램 1호선[간접환승] | 만경대구역 |
| 건 국 | 建 國 | ● 트램 1호선[간접환승] 평남선 보통강역 | 보통강구역 | |
| 황금벌 | 黃金벌 | ● 트램 1호선 | ||
| 건 설 | 建 設 | |||
| 혁 신 | 革 新 | |||
| 전 승 | 戰 勝 | ● 천리마선 전우역 | 모란봉구역 | |
| 삼 흥 | 三 興 | ● 금수산선[간접환승] | 대성구역 | |
1995년 폐역함. | 금수산기념궁전역 | |||
| 15.0 | 락 원 | 樂 園 | ||
[1] 노선 개통 당시 기술적인 문제로 인해 ATS로 개통했을것이다. 또한 자금문제로 인해 굳이 멀쩡한 신호체계를 개량시키진 않았을것으로 추정된다.[1] 붉은별역에서 북쪽으로 좀 떨어진 곳인 용문동에 평라선 바로 옆에 북서쪽을 바라보는 형태로 있다.[간접환승] A B C [폐역] 1995년 폐역함.
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[각주]
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