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MTR CRRC 창춘 전동차

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분류

파일:MBDtech.jpg
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🚄 고속열차(PP)
KTX-산천(110000호대)KTX-산천(140000호대)
SRT(120000호대)SRT(130000호대)
🚈 일반열차/전철(EMU/DMU)
Bombardier Regio 2NBombadier TER 2N
Bombardier TER 2N NGAlstom XTER
CRRC 베이징 다싱국제공항선CRRC 상하이 지하철 15호선
현대로템 Dudullu현대로템 Mamutbey
현대로템 뉴델리 전철 RS 10현대로템 살바도르 전철
MTR 현대로템 R형 전동차MTR CRRC 창춘 전동차
Alstom 상하이 지하철 3호선Alstom 두바이 지하철
CRRC 쑤저우 1호선 전철CRRC 쑤저우 2호선 전철
CRRC 원저우 전철CRRC 리우 전철
Puy De Dome몽블랑 Rack train
🚋 트램/모노레일
현대로템 이즈미르 트램Alstom 스트라스부르 트램
Alstom 랭스 트램Bombardier 마르세유 트램
Bombardier 릴 트램Bombardier 낭시 트램
CRRC 쑤저우 트램CRRC 텐진 허시 구 트램
Ingerop 그래노블 트램CRRC 모노레일
BYD 모노레일
전철/일반 열차로 되어있는 문단의 이모지는 🚅가 아닌 🚈로 표기, 인테리어 디자인은 틀에서 제외



파일:003_Ma_On_Shan_Line(Made_in_China)_24-06-2017.jpg
▵ TML-C형 차량.
파일:EWL_C_-Train_compartment_18-03-2017.jpg
▵ 차량 내부.

열차 형식통근형 전동차
급전 방식교류 25000V 가공전차선
영업최고속도130km/h
설계최고속도160km/h
기동 가속도3.6km/h/s
감속도상용 3.6km/h/s
제작 회사창춘궤도객차
도입 연도2015년 ~ 2018년
제어 방식미쓰비시제 VVVF-IGBT 인버터 제어
차량 조성8량
전장
전폭3,100mm
전고3,900mm

중국중차에서 제작되어 홍콩 MTR 튄마선에 투입되는 차량.

튄마선 완전개통을 대비해 도입 당시부터 8량으로 반입된 차량으로, IKK SP1900형 전동차와 사양은 동일하나, 전두부에 약간의 페이스리프트가 이루어졌으며, 차내 인테리어 면에서 약간 상이하다.

도입 당시부터 MTR의 최신기술 취급 받는(?) 통로문과 출입문 상단의 LCD 디스플레이가 장착되었으며, 이는 동철선용을 제외한 모든 SP1900/1950형 차량들에도 적용된 사항이다.

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